日前，價(jià)格技零將于我們從官方渠道獲悉，終結(jié)者全零跑 B10 預(yù)計(jì)將在 4 月 10 日正式上市，域自研滿月日并同步啟動(dòng)大規(guī)模交付。配科跑零跑 B10 包含五款車型，上市預(yù)售價(jià)區(qū)間 10.98 萬-13.98 萬元。價(jià)格技零將于加拿大pc預(yù)測刮刮樂這款被業(yè)界稱為“價(jià)格終結(jié)者”的終結(jié)者全智能SUV，以10.98萬元起的域自研滿月日預(yù)售價(jià)、全域自研技術(shù)及越級配置，配科跑刷新了15萬級純電市場的上市競爭格局。預(yù)售48小時(shí)訂單突破3.1萬臺的價(jià)格技零將于成績，更印證了其“爆款”潛質(zhì)。終結(jié)者全
零跑B10以“全球前沿造型美學(xué)”為核心理念，上市外觀兼具運(yùn)動(dòng)感與未來感。封閉式前臉搭配貫穿式LED日行燈與分體大燈組，下方矩形進(jìn)氣口與導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)強(qiáng)化了視覺張力。尾部貫穿式尾燈采用不規(guī)則間斷造型，科技感十足。
車身尺寸方面，零跑B10長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm，定位緊湊型SUV。低趴的車身姿態(tài)與流暢線條設(shè)計(jì)，不僅降低風(fēng)阻系數(shù)，更提升了動(dòng)態(tài)操控體驗(yàn)。車內(nèi)采用“悅動(dòng)幾何”設(shè)計(jì)語言，淺色調(diào)內(nèi)飾搭配鍍鉻元素，加拿大黑馬預(yù)測14.6英寸2.5K懸浮屏與雙輻式方向盤營造出簡潔科技氛圍。
零跑B10搭載高通驍龍8295智能座艙芯片，算力較上一代8155提升近8倍，支持3D渲染、多任務(wù)流暢運(yùn)行及AI語音交互。同時(shí)，智駕版車型配備高通8650芯片，算力達(dá)100TOPS，結(jié)合禾賽激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)領(lǐng)航輔助（NOA）功能。
交付時(shí)，激光雷達(dá)版即可支持“點(diǎn)對點(diǎn)通勤”，第三季度升級至城市NOA，2026年將實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全場景覆蓋，且軟件升級終身免費(fèi)。相較同級競品比亞迪海獅05 EV的純視覺方案，零跑B10的激光雷達(dá)探測精度更高，覆蓋場景更廣。
值得一提的是，新車車內(nèi)新增6個(gè)“魔術(shù)拓展孔”，可加裝小桌板、Pad支架等配件；副駕座椅支持180°放平，與后排聯(lián)動(dòng)形成“大床模式”，滿足露營需求。
零跑B10提供單電機(jī)后驅(qū)高低功率版本，最大功率分別為132kW和160kW，百公里加速最快6.8秒，超越同級競品。全系標(biāo)配CTC 2.0電池底盤一體化技術(shù)，磷酸鐵鋰電池提供510km和600km兩種續(xù)航版本，配合800V高壓平臺，電量從30%充至80%僅需19分鐘。
零跑B10以“好而不貴”為核心策略，預(yù)售10.98萬起的定價(jià)已極具競爭力，而據(jù)經(jīng)銷商透露，上市后510km續(xù)航版本售價(jià)或下探至9.98萬元，進(jìn)一步拉大與競品的價(jià)差。對比比亞迪海獅05 EV（11.78萬起，續(xù)航430km），零跑B10以更低價(jià)格提供更長續(xù)航、更高配置，堪稱“降維打擊”。此外，預(yù)售權(quán)益包含2000元尾款抵扣、免費(fèi)個(gè)性外飾色、老用戶增購補(bǔ)貼等，進(jìn)一步降低用戶購車門檻。
點(diǎn)評：零跑B10以“滿配智能+全球品質(zhì)”重新定義了15萬級電動(dòng)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。無論是激光雷達(dá)下放至12萬級市場，還是全域自研技術(shù)帶來的成本優(yōu)勢，都彰顯了零跑顛覆行業(yè)的決心。4月10日上市在即，最終價(jià)格是否再掀波瀾？答案即將揭曉。
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