【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
近年來SUV大火搶走不少市場(chǎng)份額，神壇但就目前來說，多項(xiàng)轎車依然是配置國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最走量車型，而作為常年緊湊型轎車銷冠的還節(jié)大眾朗逸近期又進(jìn)行了全新升級(jí)，新增多項(xiàng)配置進(jìn)步提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。約萬(wàn)元榮逸但在自主品牌當(dāng)中，把朗加拿大預(yù)測(cè)28開獎(jiǎng)網(wǎng)同樣有一位實(shí)力不容小瞧的神壇選手，據(jù)悉這臺(tái)車不僅售價(jià)比朗逸更親民，多項(xiàng)而且在造型、配置配置、還節(jié)動(dòng)力可謂全面領(lǐng)先，約萬(wàn)元榮逸到底是把朗誰(shuí)這么6?
德系車真的比較高級(jí)?榮威i6完美展現(xiàn)東方設(shè)計(jì)魅力
說的當(dāng)然是近期同樣火爆的榮威i6，延續(xù)Vision-R概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格的神壇榮威i6展現(xiàn)出一臺(tái)國(guó)際車型的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，大氣的多項(xiàng)車身線條加上硬朗的折線設(shè)計(jì)，整車比例感把握的配置加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)相當(dāng)?shù)轿?，絲毫不弱于德系車型的氣場(chǎng)。而朗逸Plus只能說是新瓶裝舊酒，雖然采用與全新大眾CC類似的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵一步向下延伸提升精致度，但依然跳脫不出大眾的“套娃”戰(zhàn)術(shù)，難免會(huì)產(chǎn)生審美疲勞。
榮威i6通過一剛一柔兩條腰線營(yíng)造出俯沖的態(tài)勢(shì)，較短的前后懸給人緊致的比例感，朗逸plus則更強(qiáng)調(diào)延伸的感覺，但較長(zhǎng)的前后懸無(wú)疑會(huì)加大挪車的難度，兩車的C柱均采用小溜背的設(shè)計(jì)提升動(dòng)感。在車身尺寸方面，即使經(jīng)過加長(zhǎng)后的朗逸Plus依然在長(zhǎng)度和寬度上要小于榮威i6，特別是加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)擁有2715mm軸距的榮威i6可謂傲視同級(jí)一眾競(jìng)品。
而兩者的尾部造型一對(duì)比就明顯能感受到榮威i6的高級(jí)感會(huì)更強(qiáng)烈，“箭羽”造型的尾燈通過鍍鉻裝飾條相連接，有效提升橫向視覺效果，底部裝飾件營(yíng)造出雙邊雙出的排氣布局效果，滿足車主 “面子需求”。而朗逸的尾部?jī)H做出微調(diào)，看著平淡缺少了點(diǎn)視覺沖擊力，后保險(xiǎn)杠同樣有鍍鉻排氣裝飾件提升精致感。
外觀對(duì)比環(huán)節(jié)，雖然榮威i6和朗逸Plus在整體氣場(chǎng)上相差無(wú)幾，但從設(shè)計(jì)表現(xiàn)來說，榮威i6穩(wěn)重大氣而不失運(yùn)動(dòng)感會(huì)更討喜，并且其購(gòu)買用戶群體會(huì)更廣;而朗逸Plus雖然是進(jìn)行了升級(jí)，但是整體表達(dá)出來的還是大眾那種“中庸”、標(biāo)準(zhǔn)的家用“買菜車”的感覺。
一成不變還是科技型男，誰(shuí)更能打動(dòng)你?
如果說蘋果定義了未來的手機(jī)，那我想特斯拉就是定義了未來汽車的內(nèi)飾。將榮威i6和朗逸Plus放在一起，會(huì)給人似乎這是兩個(gè)時(shí)代產(chǎn)物的錯(cuò)覺。榮威選擇簡(jiǎn)約大方的中控布局，通過一大塊液晶屏幕完成傳統(tǒng)中控的功能，看著十分舒服。而朗逸Plus依舊在“套娃”的路上越走越遠(yuǎn)，好在采用更有質(zhì)感的飾板裝飾來提升車內(nèi)的精致度，但單純視覺對(duì)比遠(yuǎn)不如榮威i6來的科技且時(shí)尚。
朗逸Plus本次升級(jí)的最大賣點(diǎn)在于提升車身尺寸，打造出更大更舒適的后排空間，而榮威i6在長(zhǎng)度、寬度以及軸距上還要優(yōu)于朗逸Plus，還真是比Plus還要Plus。特別是軸距相比朗逸Plus要長(zhǎng)出27mm，加上后排中央扶手提升舒適度，后排綜合表現(xiàn)能給高分。
在儲(chǔ)物空間方面也是榮威i6的拿手強(qiáng)項(xiàng)，多達(dá)26處的儲(chǔ)物空間再也不怕物品無(wú)處安放而且后備箱擁有467L的超大容積，支持比例放倒足以應(yīng)付日常搬運(yùn)大件物品的需求。值得一提的是榮威i6采用了觸摸式開啟LOGO，只要摸一摸LOGO即可開啟尾門，是不是有點(diǎn)電動(dòng)尾門的味道呢。
差價(jià)2.61萬(wàn)元，多20項(xiàng)配置，榮威i6降維打擊朗逸Plus
在買車這件事情上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者特別在意性價(jià)比，因此在朗逸Plus上也增配了不少功能，本次選取了動(dòng)力規(guī)格與配置較為接近的兩個(gè)版本進(jìn)行對(duì)比，分別是榮威i6 2018款20T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版以及朗逸2018款 280TSI DSG舒適版，看看榮威i6叫板“神車”朗逸的底氣何在!
在基礎(chǔ)配置上兩車的起點(diǎn)都比較高，像是安全氣囊以及行車安全系統(tǒng)配備齊全，而在一些功能性配置上也均有配備，像是自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗以及中控彩色大屏都沒有拉下，可見在如今汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的今天，自主品牌、合資品牌無(wú)不在打著配置牌吸引消費(fèi)者。
朗逸Plus相比舊款朗逸增加了不少配置，像是電動(dòng)手剎、自動(dòng)駐車等實(shí)用功能，但其實(shí)這些配置在榮威i6上早已配備，而且無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)以及自動(dòng)空調(diào)等配置都是朗逸所不擁有的，采用造型動(dòng)感的17寸輪圈，相比朗逸Plus那個(gè)16寸“丐版”輪圈要大氣不少。
動(dòng)力與油耗完美結(jié)合，打破吉尼斯記錄之車
榮威i6搭載了上汽“藍(lán)芯”SGE 20T發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供169馬力的最大功率以及250牛·米的最大扭矩，其強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超越主流2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。朗逸采用最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，對(duì)于年輕人來說還是差點(diǎn)意思。兩車均采用7擋雙離合變速箱，換擋速度以及平順性的表現(xiàn)都較為成熟。
因此消費(fèi)者會(huì)更關(guān)心自己愛車的燃油經(jīng)濟(jì)性，眾所周知，動(dòng)力表現(xiàn)越強(qiáng)勁就意味著油耗會(huì)越高，但榮威i6卻用“黑科技”打破常規(guī)，能帶來優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅為5.9L，甚至前段時(shí)間還憑借著2.99L/100km的極限油耗打破了吉尼斯記錄。由此看來，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低的榮威i6在動(dòng)力環(huán)節(jié)要完勝于朗逸Plus。
重新定義未來汽車出行，斑馬智行解決方案
更關(guān)鍵是榮威i6搭載全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案，“黑科技”水平可不是朗逸所能媲美的，駕駛者無(wú)需擔(dān)心榮威i6用上大屏后對(duì)于功能操作的影響，直接通過語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)操控空調(diào)、播放音樂、控制天窗、導(dǎo)航、查詢天氣等諸多日常高頻操作，確保便利性的同時(shí)也能提高行車安全性，比盲操作還要來的簡(jiǎn)單。
相比之下，朗逸Plus僅搭載一塊6.5英寸觸摸屏，雖然支持手機(jī)映射功能，但如果想要更高級(jí)的智行多媒體娛樂系統(tǒng)就需要選裝，顯然在智能化方面，榮威i6會(huì)更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。
最后：榮威i6 2018款20T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版售價(jià)為12.38萬(wàn)元(含3000元支付寶紅包)，而朗逸2018款 280TSI DSG舒適版售價(jià)為14.99萬(wàn)元，兩車的差距有2.61萬(wàn)元之多，擁有更大的車身尺寸，更強(qiáng)勁省油的動(dòng)力總成，再加上20項(xiàng)配置差距以及智能化裝備，誰(shuí)更能打動(dòng)當(dāng)下年輕消費(fèi)者?我相信你心中已有答案。
