近日，商車一則重量級新聞如巨型炸彈在輕型卡車行業(yè)爆炸，圈大起引發(fā)行業(yè)前所未有的地震道風地震！江鈴輕卡節(jié)能研究院在節(jié)能大賽總決賽頒獎儀式上正式揭牌！研究院重云再剎那間，磅成整個商用車行業(yè)一片混亂，立節(jié)加拿大pc預測在線預測神測網(wǎng)一場與節(jié)能改革有關的商車大戰(zhàn)已經(jīng)打響！

　　堅持節(jié)能研發(fā)，圈大起在電力技術方面具有獨特優(yōu)勢

　　到明年，地震道風江鈴輕卡整體產(chǎn)品矩陣布局將基本完成。研究院重云再隨著行業(yè)的磅成發(fā)展轉型和輕卡產(chǎn)品的快速迭代，江鈴輕卡將堅持模塊化升級理念，立節(jié)重點優(yōu)化提升整車能耗等性能。商車基于這一初衷，圈大起江鈴輕型卡車節(jié)能研究院應運而生。地震道風該研究所將聚集更多的節(jié)能研發(fā)資源和領先技術，幫助江鈴保持強大的加拿大28預測官網(wǎng)超準行業(yè)競爭力，為促進貨運節(jié)能發(fā)展貢獻力量。

　　江鈴汽車是國內首家引進五十鈴并開展全面合作的汽車企業(yè)，打造了國內首款高端輕卡。此外，江鈴通過合資與福特汽車在產(chǎn)品技術上達成深度合作，成為集五十鈴和福特兩大世界500強車企動力技術優(yōu)勢于一體的國產(chǎn)商用車品牌。

　　致力于建設節(jié)能研究院，促進技術創(chuàng)新和應用

　　江鈴輕卡在節(jié)能領域深耕40年，加拿大28預測結果官網(wǎng)始終走在技術創(chuàng)新的前沿。江鈴在探索創(chuàng)新的道路上，將節(jié)能理念融入產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，致力于為用戶提供更高效節(jié)能的輕卡解決方案。江鈴不斷加大投入，聚集了業(yè)內優(yōu)秀人才，配備了先進的研發(fā)設備。江鈴全力打造國內頂級節(jié)能技術中心——江鈴輕卡研究院。

　　江鈴汽車產(chǎn)品研發(fā)院院長丁文敏先生任節(jié)能研究院院長；江鈴汽車產(chǎn)品研究院新能源動力研究院院長羅旭偉女士、江鈴汽車產(chǎn)品研究所整車工程研究院院長劉森海先生、江鈴通用產(chǎn)品研究院輕卡部部長鄧海燕女士任節(jié)能研究院副院長。該研究所有四個主要部門：電力、新能源、汽車和用戶。匯聚了國內外頂尖專家和工程團隊，包括國際專家、行業(yè)協(xié)會專家等。團隊規(guī)模近300人，共同致力于推動輕型卡車節(jié)能技術的創(chuàng)新、開發(fā)和應用。

　　江鈴節(jié)能研究院節(jié)能歷史悠久，開啟新征程

　　江鈴節(jié)能歷史悠久：1984年引進4JB1發(fā)動機時，江鈴專門成立了發(fā)動機油耗研發(fā)團隊；1995年，江鈴投資10億元的493發(fā)動機項目建成投產(chǎn)；2004年，我們與國際知名的發(fā)動機設計公司AVL合作開發(fā)了發(fā)動機無缸套技術；2007年，我們與博世合作完成了JX493ZQ5A渦輪增壓柴油機；2020年，493發(fā)動機升級為國六標準；2022年，開發(fā)了排量為2.5L的493發(fā)動機，油耗降低了2%。

　　江鈴基于深厚的技術沉淀和技術應用，結合40年的燃油節(jié)省和福特強大的動力，打造了一款全新的2.5升柴油發(fā)動機——江鈴“夢清”，計劃于2025年初上市。全新2.5L“夢清”發(fā)動機實現(xiàn)了高達45%的量產(chǎn)熱效率和10%以上的節(jié)油率，創(chuàng)下了江鈴發(fā)動機節(jié)油的新高度！當其他朋友還在奮力突破看似遙不可及的43%熱效率瓶頸時，江鈴發(fā)動機卻實現(xiàn)了45%熱效率的量產(chǎn)壯舉！充分發(fā)揮每克油的能量。未來，江鈴汽車將以節(jié)能研究院為核心載體，充分利用前沿節(jié)能技術，結合用戶需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，打造更先進高效的節(jié)能解決方案，以節(jié)能新高度確立行業(yè)主導地位！

　　江鈴輕卡節(jié)能研究院正式成立后，節(jié)能賽道將風起云涌。這場由江鈴輕卡引領的節(jié)能攻堅戰(zhàn)，將徹底改寫商用車行業(yè)的節(jié)能未來！一個充滿無限可能的節(jié)能交通新時代正在向我們加速發(fā)展！

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