豐田BZ純電動獨家系列bz4x的純電車型場上首個成員以在線發(fā)布的形式正式與中國消費者見面，并將在一汽豐田汽車銷售有限公司和廣汽豐田汽車有限公司銷售。動專
【bz4x車型亮點】
·理念設計的屬系市“活動中心”帶來不同的享受
充滿動力的創(chuàng)新外觀設計，駕駛艙的列首智能享受，卓越的國市駕駛感，駕駛性能等
在各個方面挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，純電車型場上加拿大28預測在線開獎官網(wǎng)刮獎創(chuàng)造一個與家人和朋友相處的動專美好空間，帶來激動人心的屬系市體驗。
致享駕駛艙的列首數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)支持語音識別，輕松實現(xiàn)人機交互。國市
配備數(shù)字鑰匙，純電車型場上可通過智能手機無縫鎖定、動專解鎖和啟動車輛。屬系市
親朋好友轉移權限，列首實現(xiàn)遠程輕松控制，國市享受代客維修、代客收費等多種門到門服務。
·不同的駕駛興趣造就了城市旅行和野外跑步的雙重性格
基于e-tnga架構的Bev專屬平臺，
通過低重心和高剛度，它展現(xiàn)了BEV獨特的動力和駕駛體驗。
配備X-mode四輪驅動越野輔助模式*1和新開發(fā)的飛飛預測加拿大Pc預測抓地力控制智能爬行模式*1，
滿足從歐勝生活到越野照明的使用需求。
*1： 配備四輪驅動車型，豐田首次采用
豐田正在積極討論將新開發(fā)的OMG（one motion grip）駕駛控制套件引入中國市場。
該套裝由賽車手的方向盤和線控轉向系統(tǒng)組成，
從結構上來說，方向盤和輪胎之間的機械連接被取消，方向盤的旋轉角度被設置為正負150°，
轉向操作可以在不換手、不轉動車輪的情況下完成，大大減輕了駕駛員在轉彎、掉頭、入庫等操作過程中的負擔。
·另一種平和的心態(tài)，無憂無慮的旅程，追求貝弗的平和與安全
通過優(yōu)化車輛研發(fā)、設計和使用過程中的綜合能耗管理，
帶來116wh/km*2的卓越能耗性能和615km*2的續(xù)航里程。
由于豐田在25年的全面電氣化過程中對技術的深入研究和改進，
以10年90%*3的電池容量保持率為發(fā)展目標，努力打造放心耐用的pc加拿大在線預測神網(wǎng)Bev。
除了不斷追求電池本身的高安全性，車身結構能夠應對全方位碰撞
以及在發(fā)生碰撞時確保安全的電池組，從而創(chuàng)造更安全的電動汽車駕駛體驗。
高效太陽能充電罩*4，通過吸收太陽能來延長電池壽命，
歐勝太陽能充電容量可為智能手機充電140倍*5，
每年獲得的動力可使續(xù)航里程增加約1750km*5。
具有外接電源功能，可在室外或緊急情況下作為電源使用。
*2：根據(jù)CLTC綜合工況，按前驅·18英寸輪胎型號計算100公里耗電量和一次充電最大里程
*3： 試驗值是豐田使用單節(jié)電池模擬常見車輛場景獲得的值。
因為車輛環(huán)境中的實際電池容量保留率會根據(jù)客戶的使用情況、使用環(huán)境和駕駛模式而變化，
因此，無法保證10年后電池容量保持率為90%。
在中國，客戶將享受10年或20萬公里（以先到者為準）的電池容量保修。當衰減大于30%時，將免費更換
*4：可選
*5： 豐田測試值
·不同自由度，配備豐富的智能駕駛輔助功能，全方位護送
?智能全景監(jiān)視器（PVM）
?碰撞前安全系統(tǒng)（PCS）
?車道偏離警告系統(tǒng)（LDA）
?動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（DRCC）
車道跟蹤輔助（LTA）
?自動遠光燈控制系統(tǒng)（AHB）
?道路標志識別輔助系統(tǒng)（RSA）
?緊急停車系統(tǒng)（EDSS）
?假開門預警系統(tǒng)（SEA）
?預測性主動駕駛輔助（PDA）
包括新的“豐田安全感智能旅行安全輔助包”，許多智能駕駛輔助功能可以提供穩(wěn)定的支持，無論擁堵、平穩(wěn)駕駛、上下車以及更不可預測的關鍵時刻。此外，它還支持OTA遠程軟件升級。無需前往指定位置，即可完成軟件升級并提高性能。
·其他福利通過全國近1400家經(jīng)銷商為bz4x玩家提供獨家福利
?3年或100000公里（以先到者為準）
?10年或200000公里（以先到者為準）免費基本保養(yǎng)
?10年或200000公里（以先到者為準）
?10年或200000公里（以先到者為準）電池容量保修（衰減大于30%時免費更換）
?10年或200000公里（以先到者為準）電動汽車免費安全檢查（免費保險入場）
?放心對沖回購政策
?基于數(shù)字鑰匙的門到門服務（維護、充電等）
為玩家提供多場景便捷的汽車服務
24小時全天候應急救援
提供多樣化的選擇，為中國的碳中和做出貢獻
為了將我們美麗的“地球家園”代代相傳，豐田始終致力于實現(xiàn)可持續(xù)的社會發(fā)展。尤其是面對二氧化碳減排，這一全球性的緊迫問題亟待解決。基于“只有真正普及環(huán)保汽車，豐田才能為二氧化碳減排做出貢獻”的原則，在過去25年中，通過全面布局電動產品，包括混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）、純電動汽車（Bev）和氫燃料電池（FCEV），消費者愿意騎行、購買并擁有更加多樣化的選擇，同時，結合可再生資源在各個區(qū)域市場和政策中的普及，有效地促進了二氧化碳減排目標的實現(xiàn)。迄今為止，它已經(jīng)贏得了全球2000多萬消費者的信任和選擇。
豐田BZ純電動獨家系列意味著實現(xiàn)“超越零”的價值超越零排放。Bz4x是該系列的第一款。豐田將以bz4x為出發(fā)點，全面推動BEV產品線的不斷擴大，以更加多元化的選擇為中國的碳中和做出貢獻。
最終規(guī)格以實際銷售型號為準
*是豐田測試值
前驅車
四輪驅動車型
性能車輛
最小轉彎半徑m
五點六
CLTC綜合工況下最大續(xù)航里程公里
六百一十五
五百六十
大小
總長度mm
4,690
全寬毫米
1,860
全高mm
1650（含天線）
軸距毫米
2,850
乘客人數(shù)
５
驅動裝置? 駕駛模式
求助于
齒條式并聯(lián)電動助力轉向系統(tǒng)
前/后懸架
麥弗遜獨立懸架/雙橫臂獨立懸架
剎車
前/后
通風板/通風板
控制模式
油壓與能量回收制動的協(xié)調方式
駕駛模式
前輪驅動
四輪驅動
動力傳動裝置
傳輸
E軸超級驅動器
還原率
十三點七八六
電機
類型
永磁同步電動機
最大功率（前電機）kw
一百五十
八十
最大扭矩（前電機）n￥M
二百六十六
一百六十九
最大功率（后電機）千瓦
―
八十
最大扭矩（后電機）n￥M
―
一百六十九
最大功率（系統(tǒng)）千瓦
一百五十
一百六十
最大扭矩（系統(tǒng)）n￥M
二百六十六
三百三十七
動力電池
類型
鋰離子動力電池
電池電壓V
三點七
容量啊
二百零五
細胞數(shù)
九十六
總電壓V
三百五十五點二
總電量kWh
>七十二點八
充電性能
交流充電器的最大功率（kw）
七
直流充電最大功率kw
最多100
動態(tài)性能
加速性能（0-100㎞ / h） s
*七點五
六點九
<；參考信息*>；
*車輛信息以最終銷售車型為準
豐田BZ純電動獨家系列具有以下四個核心價值觀。Bz4x是基于它開發(fā)的純電動SUV。
?、倌?amp;；其他：人對人
它不僅是一種搬家的方式，還創(chuàng)造了一個與家人和朋友相處的美好空間
?、?你和你的車：人和車
Bev獨特的駕駛樂趣令人興奮
?、?你與環(huán)境：人與自然
不僅要減輕環(huán)境負擔，還要創(chuàng)造新的價值
?、苣?amp;；社會：人與社會
保衛(wèi)一個安全的社會
?、倌?amp;；其他：人對人
它不僅是一種搬家的方式，還創(chuàng)造了一個與家人和朋友相處的美好空間
（1） 無論你坐在哪里，你都可以享受一個寬敞、安靜、舒適的空間
? 后排座椅空間達到1000毫米，與D級車相當
? 為所有乘客提供寬敞舒適的腿部空間
? 中控臺的高度降低，全景天窗帶來開放感
? 覆蓋織物的儀表板營造出溫暖的感覺
? 采用高性能隔音玻璃和降低風噪的措施，確保室內空間的安靜
?。?） 始終可以安全使用的Bev性能
? 通過優(yōu)化的空氣動力學設計（風阻系數(shù)0.28），實現(xiàn)車身和總成的輕量化，降低駕駛外能耗等，
為了提高駕駛能效，保證實際里程，特別是在冬季，熱泵空調、座椅加熱、方向盤加熱
前排座椅底部紅外遙感加熱系統(tǒng)（豐田首次采用）
?、?你和你的車：人和車
Bev獨特的駕駛樂趣和對更多可能性的期待
?。?） 精心打磨的駕駛質感和魅力顛覆了“電動汽車缺乏駕駛興趣”的固有認知，實現(xiàn)了任意操控和SUV超車性能。
采用基于e-tnga架構的Bev專屬平臺，實現(xiàn)低重心、高剛性
? 將薄型大容量電池組平放在地板下
? 集成電機、變速驅動橋和逆變器的e軸超級驅動（豐田首次）
? 具有充電和配電兩種功能的ESU電源裝置（豐田首次采用）
? 車身結構的主要框架部件由熱沖壓材料和高強度鋼板制成
? 提高電池組及其周圍環(huán)境、Bev總成和散熱器安裝件、前后懸架等部件的剛度
?。?） 支持新駕駛體驗的智能駕駛艙
? 注意儀表板的最佳視線，采用具有遠視點設計的發(fā)動機艙層壓儀表板（豐田首次采用），
你幾乎不用動眼睛就能看到駕駛數(shù)據(jù)的全景。
? 將包括轉向柱在內的駕駛操作系統(tǒng)模塊化，以提高操作的便利性。
? 一體化旋轉式電子換檔（豐田首次采用）設計簡單，操作方便安全。
?。?） 它展示了BEV的時尚和SUV的風格
造型采用高科技、情感化的設計主題，將BEV的科技感與車輛本身的造型融為一體，
整體而言，它不僅具有微妙的科技感，還讓人感受到SUV的光環(huán)。
側面：
更具張力的四方輪胎布局形成了較長的軸距，漂亮的比例與大大改善的SUV特性相結合，
展示新穎大氣的身體輪廓。
正面：
BEV的獨特性通過嵌入空氣動力部件的前表面兩側細長保險杠的回聲得到證明。
發(fā)動機罩與前照燈相連，形成一個三維雕塑狀的錘頭鯊正面設計，帶有自己的氣田。
尾巴：
銳利的光劍尾燈把后面變成了風景；
行李箱門和保險杠采用面向輪胎的梯形主題，加上低重心設計，使空氣場充分。
?、?你與環(huán)境：人與自然
不僅要減輕環(huán)境負擔，還要創(chuàng)造新的價值
?。?） 用于能源生產的Bev
·高效太陽能充電罩（可選）
? 年太陽能發(fā)電可行駛1750km，歐勝最大行駛距離約11.6km（豐田測量），
它不僅可以在沒有充電樁的停車場充電，還可以在災難和其他緊急情況下通過太陽能充電，
駕駛過程中產生的電力也可以為備用電池系統(tǒng)供電。
?。?） 通過回收利用和其他措施，更積極地促進二氧化碳減排
·電池3R（重建、再利用、回收）
·在考慮電池容量保持率高的同時，積極推動電池的改造（檢查、重新組裝）和再利用。
·同時，努力推動電池的回收利用，最大限度地利用電池中的寶貴資源，努力將其回收利用并應用于下一代汽車。
·積極采用可回收材料
?、苣?amp;；社會：人與社會
保衛(wèi)一個安全的社會
?。?） 新的主動安全功能
·新的“豐田安全感知行安全援助套餐”：
移動旅游公司最大的愿望是“交通事故零傷亡”。為了實現(xiàn)這個愿望，
Bz4x采用最新升級的“豐田安全感知行安全援助包”。
通過擴大毫米波雷達和單目攝像機的探測范圍，在升級各種功能的同時，
增加了一般道路輔助功能，以進一步預防事故，減少交通事故傷亡，減輕駕駛員負擔。
·具有遠程操作功能的高級駕駛輔助技術-智能泊車輔助：
具有記憶功能的多場景智能泊車助手，即使是開放式停車位也可以通過定制輕松響應停車。
在狹窄的道路條件下，它還可以通過智能手機應用程序實現(xiàn)車外遠程停車。
?。?） 追求能夠滿足bev的被動安全
采用全方位碰撞響應結構，以保護乘客、電池和其他車輛的安全：
·Bev前座艙配備了牢固連接左右正面?zhèn)燃艿臋M梁，提高了碰撞能量的吸收率。
·車輛前部配有兩個橫梁，以減少對另一輛車輛的傷害。
·座艙前部設有一個堅固的框架，將電池組作為一個整體放置在地板下。
該結構能以多種方式分散碰撞時的沖擊載荷，可用于正面碰撞和側面碰撞
能夠穩(wěn)定地保護機艙和電池組的安全。
?。?） 電池安全
通過加強電池故障的“預防”和“出現(xiàn)故障癥狀時及時檢測”，并引進新技術，
采用多個監(jiān)控系統(tǒng)，以確保發(fā)生事故時的安全：
·電池芯異常發(fā)熱的原因是電池中混入了異物。除了混合的異物不會導致電池異常發(fā)熱的設計之外，
在生產過程中，徹底消除異物的混合。
·對電池電壓、電流和溫度進行多重監(jiān)控。當發(fā)現(xiàn)異常發(fā)熱癥狀時，可以預防發(fā)熱。
·電池組采用“冷卻回路與電池單元隔離”的結構，并使用高阻冷卻劑，
防止電池組冷卻液泄漏短路引起火災。
·采用與車身集成的大容量電池組，以確保電池組在發(fā)生碰撞時的保護性能。
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