【汽車焦點 快訊】

　　今年初由神州力推的寶沃寶沃汽車新零售模式，竟然連中國車市兩家頭部車企——上汽大眾、首倡上汽通用，車新都爭相投身其中。零售連通

　　3月中旬，眾都爭相上汽通用在一場企業(yè)發(fā)布會上宣布，入局加拿大pc28今年將再次對服務(wù)體系和業(yè)務(wù)模式進行創(chuàng)新和升級，寶沃發(fā)力鍛造“7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系”。首倡“我們計劃采用數(shù)字化全新服務(wù)模式，車新打造功能豐富的零售連通線上線下服務(wù)平臺和服務(wù)內(nèi)容，以承載更多契合客戶需求的眾都爭相消費體驗及個性化服務(wù)功能。”上汽通用總經(jīng)理王永清當(dāng)天在發(fā)布會上表示。入局

　　顯然，寶沃這與上汽大眾汽車銷售公司總經(jīng)理賈鳴鏑的首倡思路如出一轍。就在3月底，車新賈鳴鏑對外界高調(diào)宣布，要將傳統(tǒng)的4S店，升級為整合“Smart智能體驗”、“Share共享服務(wù)”以及“Social互動社群”的加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)7S體驗終端。

　　王永清與賈鳴鏑都不約而同地認為，傳統(tǒng)4S模式已經(jīng)制約了汽車業(yè)發(fā)展。作為“頭部車企”，上汽通用與上汽大眾“殊途同歸”——力推7S模式。汽車業(yè)知名專家孫勇近日撰文指出，這兩家領(lǐng)頭羊倡導(dǎo)的7S模式，其核心是“去4S化”，要以“汽車新零售”模式，重構(gòu)車市渠道。加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)

　　盡管這些傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商們不愿承認，但是他們紛紛在4S的基礎(chǔ)概念上不斷擴展，實際上正是對如今4S店的經(jīng)營模式弊端“對癥下藥”。由此，“汽車新零售”成為傳統(tǒng)車企“自我拯救”的共同藥方。

　　也許，這連“汽車新零售”的最早倡導(dǎo)者寶沃汽車也始料不及。在入主寶沃之后，神州從年初開始，力推寶沃汽車新零售模式，率先探索車市銷售新模式。三個月來，寶沃汽車新零售在業(yè)內(nèi)引發(fā)度的關(guān)注越來越大，“跟隨者”越來越多。這無疑得益于寶沃汽車新零售為車市注入了新的“源頭活水”。

　　首先，為了更加貼近消費端，寶沃汽車舍棄了傳統(tǒng)建4S經(jīng)銷店的模式，通過“千城萬店”渠道下沉，直接將銷售終端開在消費者“家門口”。神州寶沃這種將傳統(tǒng)4S店改變?yōu)槠放破炫灥?、授?quán)專營店新等零售網(wǎng)點的形式，不僅能降低了入網(wǎng)成本和門檻，還可以無限貼近客戶，提高銷售效率。

　　此外，在汽車市場從“增量競爭”向“存量競爭”轉(zhuǎn)型的今天，寶沃汽車率先提出“不壓庫”“零庫存”的做法。通過神州寶沃汽車新零售平臺，寶沃汽車將在全國建立35大前置倉，無縫支持經(jīng)銷商即賣即提。此舉無疑將大幅為經(jīng)銷商 “減負”，同時也能讓主機廠更專注于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)。

　　同時，為了降低消費者的購車成本，寶沃汽車不僅推出最低1成首付提車、3天免費深度試駕、90天無理由退車等服務(wù)，來吸引消費者前來體驗，降低用戶決策的機會成本。這也令不少主流廠家看到了汽車新零售立竿見影的效果。

　　由此，這場發(fā)軔于寶沃的汽車新零售，由上汽通用、上汽大眾、華晨汽車、雷諾、福特等紛紛接過 “接力棒”。在一些專家看來，這波汽車新零售熱潮，或?qū)莶豢蓳醯叵碚麄€車市。