【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
距離幾何A在新加坡上市已經(jīng)過(guò)了幾天，對(duì)標(biāo)到萬(wàn)的何這幾天幾何A曝光度一直很大。貼后此前，對(duì)標(biāo)到萬(wàn)的何幾何A就在國(guó)內(nèi)部分城市商超做過(guò)路演活動(dòng)，貼后國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者都知道有這款新車(chē)。對(duì)標(biāo)到萬(wàn)的何知名度越高，貼后加拿大pc預(yù)測(cè)在線(xiàn)預(yù)測(cè)神測(cè)網(wǎng)往往爭(zhēng)議就越大。對(duì)標(biāo)到萬(wàn)的何不少消費(fèi)者認(rèn)為，貼后幾何A的對(duì)標(biāo)到萬(wàn)的何外觀(guān)很吸引，設(shè)計(jì)不會(huì)太前衛(wèi)，貼后比較符合大眾的對(duì)標(biāo)到萬(wàn)的何審美觀(guān)念。也有消費(fèi)者認(rèn)為，貼后雖然能第一時(shí)間辨認(rèn)出它是對(duì)標(biāo)到萬(wàn)的何一款新能源車(chē)，但設(shè)計(jì)上還是貼后有點(diǎn)保守，少了些未來(lái)感。對(duì)標(biāo)到萬(wàn)的何
幾何A官方指導(dǎo)價(jià)是21-25萬(wàn)，國(guó)家補(bǔ)貼后參考價(jià)是15-19萬(wàn)。
外觀(guān)上，幾何A延續(xù)了吉利帝豪新能源的部分設(shè)計(jì)元素，并在帝豪新能源設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上稍作調(diào)整，使得整車(chē)更符合消費(fèi)者心中對(duì)新能源汽車(chē)的加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)認(rèn)知。
幾何A的主打顏色是0度白，很純凈的白，沒(méi)有雜質(zhì)。兩側(cè)一字簡(jiǎn)明大燈搭配下方細(xì)長(zhǎng)的前進(jìn)氣格柵，使得前臉炯炯有神。大燈亮起時(shí)，犀利的目光異常奪目。前臉中央是吉利LOGO，銀灰色很有質(zhì)感，在純白的加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)車(chē)身上，也不會(huì)顯得突兀。平行流光尾燈的設(shè)置由橫貫式的銀色裝飾條拼接在一起，上方是一個(gè)短短的鴨尾巴，增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
作為一款緊湊型純電動(dòng)車(chē)，幾何A在研發(fā)之初就劍指中型轎車(chē)特斯拉Model 3，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4736×1804×1503mm，直逼Model 3車(chē)身尺寸4694×1850×1443mm，甚至比Model 3更長(zhǎng)更高。但在空間布局上，幾何A的僅有軸距2700mm，而特斯拉Model 3軸距為2875mm，相距175mm。所以，盡管幾何A對(duì)標(biāo)特斯拉，有比特斯拉更大的車(chē)格，不過(guò)憑借吉利汽車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年來(lái)的了解，車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化上要略勝于Model 3。
幾何A內(nèi)飾走簡(jiǎn)潔路線(xiàn)，有黑白和米色兩種車(chē)飾配色方案供消費(fèi)者選擇。中控也采用簡(jiǎn)約的拼色風(fēng)格，大到方向盤(pán)和手扶箱，小到空調(diào)出風(fēng)口和旋鈕按鍵，顏色過(guò)渡自然流暢，光感度強(qiáng)。
幾何A搭載了L2+智能駕駛系統(tǒng)，除了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等基本的智能駕駛輔助功能以外，還有DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、SLIF限速識(shí)別系統(tǒng)等較高級(jí)別功能，這在同級(jí)別車(chē)型中是少有的。車(chē)身安裝了3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及6個(gè)智能攝像頭等為智能輔助駕駛系統(tǒng)提供感應(yīng)識(shí)別支持。
除此以外，幾何A還取消了傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，轉(zhuǎn)而采用HUD抬頭顯示，輔之以一個(gè)小顯示屏向駕駛者傳達(dá)必要的信息，協(xié)助駕駛者判斷整車(chē)狀態(tài)。值得一提的是，幾何A采用了2.6㎡的全景大天窗，視野開(kāi)闊，降低了后排乘員的壓抑感。
動(dòng)力上，幾何A搭載的是永磁同步單電機(jī)，cd0.237的超低風(fēng)阻下，最大馬力163ps，總功率120kW，百公里加速度8.8秒，分高標(biāo)準(zhǔn)版和超長(zhǎng)續(xù)航版兩個(gè)版本。超長(zhǎng)續(xù)航版電池容量61.9kWh，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里，高標(biāo)準(zhǔn)版電池容量51.9kWh，NEDC續(xù)航里程可達(dá)410公里。
最后：相比一些比較激進(jìn)的新能源汽車(chē)品牌，極簡(jiǎn)主義北歐風(fēng)滿(mǎn)滿(mǎn)的幾何A在外觀(guān)設(shè)計(jì)、車(chē)型布局等方面是相對(duì)傳統(tǒng)的，這也可以說(shuō)明幾何A在走大眾化路線(xiàn)，希望能與更多消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴。另外，幾何A的優(yōu)勢(shì)更多在于價(jià)格上，目前性能高、配置全的20萬(wàn)以?xún)?nèi)的純電動(dòng)車(chē)并不多，幾何A能否通過(guò)較親民的價(jià)格獲得更多消費(fèi)者的青睞，我們還要看它最終的市場(chǎng)表現(xiàn)。