3月7日，配置王廣汽傳祺以一場融合民航元素的傳場“水門禮”發(fā)布會，正式推出全新高端車系“向往”，何攪其首款車型——傳祺向往S7同步開啟預(yù)售。動市新車共推出兩大系列共五大車型版本，配置王價格區(qū)間為20.98萬至24.98萬元，傳場pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌享受國家補貼后，何攪價格低至19.48萬至23.48萬元。動市這款定位“精英家庭中大型智能SUV”的配置王新車，以補貼后不到20萬的傳場起售價、全系超1000km續(xù)航、何攪L2++高階智駕等越級配置，動市直擊中高端新能源市場痛點。配置王
傳祺向往S7采用“藏鋒于潤”設(shè)計語言，在保留廣汽傳祺家族式大氣風(fēng)格的同時，融入新勢力品牌的前衛(wèi)元素。封閉式前臉搭配2618mm星環(huán)式貫穿燈組，2248顆LED燈珠支持8種預(yù)設(shè)燈語及OTA升級功能，賦予車輛“表情交互”能力。懸浮式車頂、隱藏式門把手以及20英寸密輻輪轂，進(jìn)一步強化了科技感與豪華感。車身尺寸為4900/1950/1780mm，軸距2880mm，后排座椅放倒后可形成2米“大床”，滿足家庭出行的靈活空間需求。
尾部設(shè)計則以倒C型貫穿尾燈為核心，搭配層次分明的型面，既呼應(yīng)前臉風(fēng)格，又提升了夜間辨識度。從設(shè)計語言看，傳祺向往S7試圖在東方內(nèi)斂美學(xué)與智能科技符號之間找到平衡，避免過度張揚的“未來感”，更貼合家庭用戶的審美偏好。
座艙配置方面，傳祺向往S7車內(nèi)采用高通驍龍8295P芯片，算力較8155提升8倍，驅(qū)動15.6英寸中控屏、8.8英寸儀表屏及27英寸W-HUD三屏聯(lián)動，搭配ADiGO 6.0交互系統(tǒng)，支持四音區(qū)語音喚醒和DeepSeek語音大模型。后排17.3英寸3K吸頂屏與22揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)組合，打造出“移動影院”級的娛樂體驗，配合NAPPA真皮座椅、麂皮頂棚及137°可調(diào)后排靠背，將豪華感與舒適性推向新高度。
更值得關(guān)注的是，新車首創(chuàng)“可升降日照金山音響”設(shè)計，將聲學(xué)硬件與氛圍燈效結(jié)合，配合270°環(huán)抱式天際線氛圍燈帶，營造出沉浸式感官體驗。從硬件到軟件，傳祺向往S7的座艙已超越傳統(tǒng)“堆料”邏輯，轉(zhuǎn)向場景化智能交互的創(chuàng)新探索。
智能駕駛方面，傳祺向往S7搭載廣汽自研的L2++端到端無圖智駕系統(tǒng)，硬件配置包括1顆可變焦激光雷達(dá)、11個攝像頭、3個毫米波雷達(dá)及英偉達(dá)Orin-X芯片（254TOPS算力），支持高速NDA零接管和城市NDA功能。預(yù)售用戶還可終身免費使用城市NDA，這一權(quán)益直接對標(biāo)30萬元以上車型的付費服務(wù)模式。
盡管未采用華為乾崑智駕，但其無圖方案已實現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動泊車等核心功能。未來，通過OTA升級，系統(tǒng)有望進(jìn)一步擴(kuò)展至機場VPD代客泊車等場景。相比競品，傳祺向往S7以更低成本實現(xiàn)了高階智駕功能落地，展現(xiàn)了廣汽在技術(shù)自研與供應(yīng)鏈整合上的雙重優(yōu)勢。
基于廣汽EV+平臺，傳祺向往S7提供插混（PHEV）與增程（REEV）雙動力模式，搭載1.5T發(fā)動機+單/雙電機組合，綜合續(xù)航超1000km，純電續(xù)航最高達(dá)205km（兩驅(qū)版），虧電油耗5.7L/100km，百公里加速5.8秒。其首創(chuàng)的“一車雙模，一車三用”技術(shù)，允許用戶根據(jù)場景自由切換純電、增程、插混模式：日常通勤用純電，短途郊游用增程，長途出行用插混，兼顧經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航保障。
四驅(qū)版本則配備矢量智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過電控分配扭矩提升復(fù)雜路況通過性。從技術(shù)路線看，傳祺并未盲目押注純電，而是以多能源方案滿足家庭用戶的全場景需求，這一策略或?qū)⒊蔀槠洳町惢偁幍年P(guān)鍵。
從市場定位來看，傳祺向往S7直接對標(biāo)理想L6（預(yù)計25萬起）、問界M7（24.98萬起）等車型。相比競品，其優(yōu)勢在于不僅在于補貼后19.48萬起的預(yù)售定價高性價比，預(yù)售用戶可享價值超7萬元的禮包，包括城市NDA終身使用權(quán)、2.5萬定制基金等，而且本身產(chǎn)品配置也是相當(dāng)炸裂，要知道激光雷達(dá)、22揚聲器音響等配置，一般常見于30萬以上車型，而傳祺向往S7通通配齊。而在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面也不是對手所可以比擬的，依托廣汽集團(tuán)1200個服務(wù)網(wǎng)點和120萬充電樁，構(gòu)建覆蓋272城的免費取送車網(wǎng)絡(luò)及“007線上超級管家”服務(wù)，那叫一個貼心。
點評：不得不說，傳祺向往S7的登場，不僅是廣汽向智能化轉(zhuǎn)型的里程碑，更折射出中國品牌高端化的新思路，有望在中高端市場開辟新賽道。隨著傳祺M8、1 Concept量產(chǎn)車等車型的加入，“向往”車系或?qū)⒅厮軓V汽傳祺的品牌形象。而對于消費者而言，20萬級市場多了一位“配置王”，無疑是件幸事。
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