近日，多強(qiáng)的2020歐洲杯激戰(zhàn)正酣，爭(zhēng)霸洲杯爆冷、家轎市屆歐絕殺等一系列關(guān)鍵詞讓廣大球迷朋友們大呼過(guò)癮。場(chǎng)本但不知道大家發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有，多強(qiáng)的法國(guó)爆冷不敵瑞士，爭(zhēng)霸洲杯加拿大28在線預(yù)測(cè)PC正確100%丹麥大勝威爾士繼續(xù)譜寫“丹麥童話”；本屆歐洲杯與當(dāng)下的家轎市屆歐中國(guó)A級(jí)家轎市場(chǎng)是何其的相似。
在這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”中，場(chǎng)本沒(méi)有永遠(yuǎn)絕對(duì)無(wú)敵的多強(qiáng)的存在，只有針尖對(duì)麥芒的爭(zhēng)霸洲杯對(duì)手。正因如此，家轎市屆歐我們不妨將時(shí)下熱銷的場(chǎng)本加拿大28爆款車型代入到歐洲杯中，看看哪款車型會(huì)捧起最后那象征榮耀的多強(qiáng)的“德勞內(nèi)杯”。
多強(qiáng)爭(zhēng)霸，“防守”是家轎市屆歐第七代伊蘭特的制勝秘籍
在足球界流傳著這樣一句話“得進(jìn)攻者獲球迷，得防守者得勝利”，而在本屆歐洲杯中也是完美詮釋了這一觀點(diǎn)，縱觀8強(qiáng)的隊(duì)伍中，有著“混凝土后防”美譽(yù)的意大利隊(duì)堪稱防守典范，拋開淘汰賽對(duì)陣奧地利的那一場(chǎng)，意大利隊(duì)在此前的11場(chǎng)比賽中締造了“0失球”的驚人戰(zhàn)績(jī)。而代入到汽車圈，我認(rèn)為沒(méi)有哪款車能比第七代伊蘭特更符合這個(gè)氣質(zhì)了。加拿大預(yù)測(cè)
第七代伊蘭特搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置。例如FCA前方防碰撞輔助+ BCA盲區(qū)防碰撞輔助功能，無(wú)論是因駕駛者分神或由于目標(biāo)處于視野盲區(qū)等原因，第七代伊蘭特均可快速預(yù)知危險(xiǎn)并做出最佳判斷，甚至在提醒無(wú)果后，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制干預(yù)，確保駕乘者的“絕對(duì)安全”。再例如RCCA后方交叉防碰撞輔助功能，可以讓駕駛者在倒車出庫(kù)等場(chǎng)景通過(guò)后方毫米波雷達(dá)偵測(cè)出從側(cè)后方靠近的車輛，可以說(shuō)第七代伊蘭特這款車真正的做到猶如意大利隊(duì)那樣的“銅墻鐵壁”。
當(dāng)然，這樣的“制勝秘訣”絕非第七代伊蘭特一家獨(dú)有，以同級(jí)別另一款熱銷車型卡羅拉為例，雖然相較第七代伊蘭特缺少了360°全景影像、并線輔助等功能，但依舊有著車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等多項(xiàng)極為實(shí)用的安全配置，這對(duì)于消費(fèi)者而言競(jìng)爭(zhēng)力已然不可小覷。
A級(jí)家轎市場(chǎng)的“控球大師”，第七代伊蘭特的“高情商”
說(shuō)起足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，擁有一名“高球商”的中場(chǎng)核心是每一位教練都趨之若鶩改為前赴后繼的事情，從比利時(shí)的德布勞內(nèi)到英格蘭的桑喬，再到西班牙的布斯克茨，哪個(gè)不是球隊(duì)的“大腦”，決定著比賽結(jié)果的左右手。正是他們對(duì)比賽節(jié)奏的完美掌控、一腳出球的極致效率一步步帶領(lǐng)著球隊(duì)走向最終的勝利。而這種強(qiáng)大的個(gè)人能力，如果體現(xiàn)在汽車上，又該是怎樣一種場(chǎng)面？
如果一臺(tái)汽車想要擁有良好的“全場(chǎng)意識(shí)”和“整體掌控力”，那么就需要通過(guò)自己的“腦力”進(jìn)行強(qiáng)化。在這一點(diǎn)上，第七代伊蘭特深諳其道。從智能聯(lián)想、分析判斷，聽懂言外之意，到位置感、預(yù)見性等，可謂是“智多不壓身”。第七代伊蘭特搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，只需一聲令下，不管空調(diào)控制、車身控制、導(dǎo)航、音樂(lè)電臺(tái)控制，還是撥打電話、航班或火車查詢、股票查詢等等，它都能貼心承包，讓“懂社交”的智慧出行隨時(shí)發(fā)生。
此外，第七代伊蘭特還擁有著同級(jí)領(lǐng)先的車家互控系統(tǒng)，用戶僅需使用車輛，即可對(duì)家中的智能家居設(shè)備進(jìn)行控制，同時(shí)還可以在家中直接控制車輛的啟動(dòng)、閃燈等功能，正如足球界的中場(chǎng)核心那般，將前后場(chǎng)球員完美串聯(lián)。
如果說(shuō)將第七代伊蘭特的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)比作當(dāng)今“世一腰”德布勞內(nèi)，那么直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手朗逸也擁有同樣堪比另一位優(yōu)秀中場(chǎng)大將桑喬，其所搭載的上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)作為新近發(fā)布的車機(jī)系統(tǒng)，無(wú)論是流暢度還是UI邏輯都有著不錯(cuò)的用戶體驗(yàn)，同時(shí)得益于采用先進(jìn)的“微服務(wù)、容器、混合云”等技術(shù)架構(gòu)，該系統(tǒng)還深度整合了諸如高德地圖、喜馬拉雅、京東、酷我音樂(lè)等優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)資源，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的選擇。
寫在最后
從本屆歐洲杯比賽進(jìn)程來(lái)看，曾經(jīng)“豪門當(dāng)?shù)馈钡臅r(shí)代已經(jīng)過(guò)去，迷信一顆球星走天下的球隊(duì)早已出局，能繼續(xù)留在這個(gè)大舞臺(tái)的必須要適應(yīng)不同陣型，同樣也要攻守兼?zhèn)?。而在同樣“多?qiáng)爭(zhēng)霸”的A級(jí)家轎市場(chǎng)中，第七代伊蘭特正是這樣的一款“全能型”產(chǎn)品，無(wú)論是極致的安全性還是科技感十足的智能化，都讓其在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)時(shí)有著十足的底氣。
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