說起豪華SUV，中型許多人首先就會(huì)想到路虎旗下最受歡迎的豪華感產(chǎn)品之一——攬勝極光。這個(gè)家喻戶曉，極光集“美貌與才華于一身”的勝籌經(jīng)典車型，從誕生就深受全球消費(fèi)者青睞，中型可謂“出道即巔峰”。豪華感加拿大28而當(dāng)它出現(xiàn)在中國繁華的極光街頭，依舊是勝籌那么耀眼，與富有神秘感的中型絢爛極光一般，是豪華感一道與生俱來的靚麗的風(fēng)景線。
今年7月，極光攬勝極光全面進(jìn)化為全新路虎·攬勝極光L耀目問世，勝籌全面滿足中國用戶對(duì)于全地形能力和家庭用車的中型雙重需求，開創(chuàng)了屬于極光的豪華感加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果絢麗時(shí)刻。“L”不僅代表軸距加長，極光更意味著TA會(huì)將攬勝極光的豪華推向全新高度。
全新路虎攬勝極光L首發(fā)版
50年榮光，承襲英倫豪華范
作為最具時(shí)尚魅力的家族新成員，極光L完美承襲了路虎攬勝“精工奢華”的家族基因。外觀方面，新車推出貝爾維亞綠車身/納爾維克黑車頂、首爾珍珠銀車身/羅賽洛紅車頂、圣托里尼黑車身/首爾珍珠銀車頂三種特別的外觀配色組合，并提供淺牡蠣/檀木黑、石榴紅/檀木黑兩種座椅及內(nèi)飾配色方案，盡顯攬勝家族的加拿大開獎(jiǎng)豪華氣質(zhì)。
全新路虎·攬勝極光L首爾珍珠銀車身/羅賽洛紅車頂
同時(shí)，在座椅、飾板等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，還配以“Range Rover”家族標(biāo)識(shí)以及“First Edition”紀(jì)念元素，以別具一格的設(shè)計(jì)致敬攬勝，復(fù)刻經(jīng)典。就豪華感而言，同級(jí)別里，極光L難覓敵手。例如奧迪Q5L，其車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格偏冷，采用較為傳統(tǒng)的內(nèi)飾與大面積的硬塑料材質(zhì)，質(zhì)感打了折扣，削弱了豪華氛圍；并且座椅舒適性的表現(xiàn)也不如極光L，偏硬的椅墊增加了長途乘坐的疲累感。
全面升級(jí)的二排座艙空間
在空間布局上，極光L更是充分考慮了中國市場(chǎng)消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣和用車需求，將軸距提升至2841毫米，較原有版本增加160毫米，后排座椅的腿部空間由以前的859毫米提升至1015毫米，全面提升二排座艙的空間感和舒適性。對(duì)比沃爾沃XC60、寶馬X3等同級(jí)產(chǎn)品并沒有給人帶來寬大感受的車內(nèi)空間，極光L通過合理的車輛設(shè)計(jì)，在空間方面的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，同樣可以看到極光L對(duì)豪華的極致追求。后排座椅經(jīng)過加厚處理，并采用飛翼式頭枕，具備電動(dòng)無級(jí)靠背角度調(diào)節(jié)功能（前傾5度/后仰7度），令乘客無懼長途奔波勞頓；升級(jí)后的三區(qū)空調(diào)讓后排乘客也可自行調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風(fēng)量，打造貼心周到的分區(qū)體驗(yàn)；可開啟的全景天窗采用安全隔熱的夾層玻璃，在保證座艙通透感的同時(shí)，帶來賞心悅目的乘坐體驗(yàn)；而全系標(biāo)配的后排座艙隱私玻璃，能夠有效降低紫外線傷害，保護(hù)后艙私密性，照顧全車乘客的多樣需求。對(duì)比之下，沃爾沃在XC60設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上就沒有這么多優(yōu)點(diǎn)了，比如其搭載的啟動(dòng)速度較慢的中控屏，相比極光L的InControl雙屏尊享觸控系統(tǒng)就有較大差距。
硬核實(shí)力，彰顯狂野范
流淌著英倫血液的極光L，不僅延續(xù)了路虎攬勝的豪華基因，其運(yùn)動(dòng)性能同樣毫不遜色?；诮荼坊⑷翽TA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的極光L，前后懸架有著優(yōu)異的幾何運(yùn)動(dòng)特性與精準(zhǔn)匹配的順從特性，更寬的懸架調(diào)校帶寬讓其成為一款運(yùn)動(dòng)性能出色的SUV，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的操縱穩(wěn)定性，靈敏的響應(yīng)與穩(wěn)健的循跡能力。同時(shí)，這一平臺(tái)也賦予了全新路虎攬勝極光L全新高強(qiáng)度車身架構(gòu)，安全性更高，車內(nèi)有效使用空間也更大。
動(dòng)力方面，全新路虎攬勝極光L搭載了“英杰力”渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)，帶來強(qiáng)勁高效的動(dòng)力表現(xiàn)和精準(zhǔn)舒適的操控體驗(yàn)。英杰力“發(fā)動(dòng)機(jī)曾斬獲“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的最高榮譽(yù)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)融入了最新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)響應(yīng)快、噪音小、動(dòng)力強(qiáng)等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)；48伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)用，使得車輛起步加速更快但更平順，并能夠?qū)崿F(xiàn)十分理想的油耗表現(xiàn)。
不僅如此，新車還采用了路虎品牌引以為豪的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)（ATRS）和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)（ATPC），最多可提供6種地形（ECO、普通駕駛、泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、動(dòng)態(tài)、沙地）+1種自動(dòng)駕駛模式，擁有同級(jí)最強(qiáng)的通過性和脫困能力，讓駕駛者輕松駕馭多種路況，探索更多駕駛的樂趣。對(duì)比主打城市SUV、更適用于城市日常通勤的寶馬X3，極光L配備600mm最大涉水深度、6+1種駕駛模式，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)顯然更勝一籌。
與車身設(shè)計(jì)融為一體的高級(jí)灰尾燈設(shè)計(jì)
一直以來，奇瑞捷豹路虎始終以“打造領(lǐng)先豪華車企，傳遞高端客戶體驗(yàn)”為愿景，致力于升級(jí)迭代產(chǎn)品矩陣、深化落實(shí)中國聲音。在承襲路虎品牌引以為豪的全地形能力及攬勝家族豪華質(zhì)感的同時(shí)，極光L的推出，更加貼近中國市場(chǎng)新一代消費(fèi)群體的實(shí)際用車需求，為更多消費(fèi)者帶來更攬勝、更豪華的出行體驗(yàn)。
上一篇：讓純電流行起來 思皓新能源用戶體驗(yàn)中心“放大招”