作為燃油車擁躉，全新我曾以為智能駕駛、探岳多屏交互是價上電動車的專屬，直到試駕了一汽-大眾全新探岳L。市試這款以“一口價17.69萬起”殺入市場的完臺車型，用德系操控、車覺加拿大pc預測與結果大神越級智能和超預期的得值性價比，徹底刷新了我對燃油車的全新認知，原來“油車”也能玩轉科技，探岳還能讓錢包毫無壓力！價上
回顧新車上市當天，得值當吳總報出“全款一口價17.69萬”時，全新我的第一反應是：入門版可能“丐中丐”？但看到配置表后，直接打臉，全系標配IQ.DRIVE智駕、IQ. Connectivity 智慧車聯(lián)、全景天窗等，甚至副駕屏和哈曼卡頓音響也出現(xiàn)在中高配車型上。飛飛預測加拿大Pc預測對比同級合資競品本田CR-V，探岳L直接甩出“智能平權”的王炸，甚至讓比亞迪唐DM-i的“插混高價智駕版”略顯尷尬。
由于這次我們試駕車型為“380四驅豪華Easy包”版本，簡直就是探岳L車系中的“滿血版”，不僅用上了R-Line運動套件、擁有220馬力的2.0T高功率發(fā)動機+四驅系統(tǒng)，還搭載了與卓馭科技聯(lián)合開發(fā)的IQ.Pilot高階智駕、20英寸輪轂、HUD抬頭顯示、副駕屏等硬核配置。坐在車里的同事不禁調侃：“沒想到當下傳統(tǒng)合資燃油車，都快比新勢力花哨了！”
我們先來看下造型設計，pc加拿大在線預測神網(wǎng)全新探岳L這次改款真是肉眼可見的大變身，尤其是這款有R-Line運動套件加持下的四驅版本。車頭采用熏黑網(wǎng)狀進氣格柵，前保險杠更激進，兩側帶有運動化導流槽，同時配備專屬“R”標識，視覺沖擊力更強。尾部搭配熏黑尾標和可發(fā)光大眾LOGO，貫穿式尾燈組進一步強化運動感。在一些細節(jié)彰顯之處也是頗有心思，黑色外后視鏡、黑化車窗邊框、亮黑色輪眉以及專屬20英寸輪轂，整體風格更顯動感?？傊驴钐皆繪就像換了身潮服還考了研究生，要顏值有顏值，要內涵有內涵，家用耍帥兩不誤！
最值得一提的是，全新探岳L尺寸方面也略有調整，其長寬高為4695×1866×1684mm，軸距達到2791mm，相比老款車型，車長增加超100mm，而軸距則加長60mm，整體看起來會更修長穩(wěn)重，這或許就是“L”的意義所在吧。
坐進駕駛艙內，第一眼就被15英寸2K中控屏吸引，比此前大的可不止一點點，科技感直接拉滿?；瑒硬藛?、切換App，流暢度堪比iPad，這得歸功于高通驍龍8155芯片的加持。語音助手更是個“方言通”，我用廣東話喊“打開座椅加熱”，它秒懂指令，甚至能連續(xù)對話：“打開電臺FM880、將溫度調到23度、導航到廣州塔”，一氣呵成。但有一點比較難理解的是，這語音交互竟然不支持車窗及天窗的開啟與關閉，需要手動進行操作。
11.6英寸防窺副駕屏絕對是家庭和諧利器。想象一下，老婆在副駕刷劇，你用AR實景導航，互不干擾，配合HUD抬頭顯示，那簡直是全方位實時顯示，想分心都難。中控臺的“光輪旋鈕”阻尼感一流，除了駕駛模式切換功能之外，還可實現(xiàn)音量以及氛圍燈的控制，盲操調節(jié)音量時“咔嗒”聲治愈強迫癥；氛圍燈能隨音樂律動，晚上開車竟有種賽博朋克的味道。
正如上面所提及的，車長及軸距都有所加長，加上中間地臺高度有所降低，讓后排空間直接“越級”。我1米68的身高，調整好駕駛座后，后排腿部還剩三拳有多，甚至能輕松翹起二郎腿。更貼心的是，座椅填充物會更柔軟，且支持靠背調節(jié)，長途乘坐時，腰托的17處支撐點，更是讓老腰終于不用“硬扛”，主打一個舒適。
盡管智能配置拉滿，但探岳L最讓我上癮的，還是那份“德系操控信仰”。2.0T高功率+7DCT的組合，起步時渦輪介入干脆，中后段加速底氣十足。切換到運動模式，深踩油門，推背感隨即而來，這種機械質感，是電機“無聲快”給不了的快樂。
過去試過不少合資燃油車的智駕，總感覺像“半成品”。但全新探岳L的IQ.Pilot系統(tǒng)讓我有所改觀。單純硬件配套就不簡單，整車配備了9攝像頭+5毫米波雷達+12超聲波雷達，支持L2+級輔助駕駛，涵蓋智能加塞應對、撥桿變道、大車避讓等復雜場景，覆蓋90%城市和95%高速路況。
從實際體驗來看，車輛系統(tǒng)對旁車切入的預判相當精準，路上遇到左側車輛突然變道，探岳L會提前減速，動作柔和得像老司機，完全沒有急剎的“點頭感”。當需要超車變線時，我們僅需輕撥左轉向撥桿，系統(tǒng)會根據(jù)實時路況（如后方車輛距離、車速等）自動判斷變道時機，并平穩(wěn)完成車道切換。當然了，對于車道保持這一點更是毫無壓力，在城市快速道路上，60km/h過彎時，車道保持系統(tǒng)始終穩(wěn)穩(wěn)“咬”住中線，方向盤修正細膩，完全沒有某些車型“畫龍”的尷尬。
點評：試駕完探岳L，我忽然理解了它的野心：用電動車的智能、燃油車的駕控，加上“掀桌子”的價格，重新定義20萬級SUV的價值標桿。對于充電不便的三四線城市家庭、或是鐘愛機械質感的駕駛愛好者，這款車無疑是“魚與熊掌兼得”的最優(yōu)解。
如果你想要“無續(xù)航焦慮的智能車”，或是堅信“駕駛的靈魂在燃油機”，全新探岳L的這次“降維打擊”，值得你到店親自踩一腳油門！
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