比亞迪漢，年次能化作為可整車OTA升級(jí)的升釋智智能新能源旗艦轎車，自上市以來，比進(jìn)階圍繞智能出行、亞迪人機(jī)交互、漢詮用車體驗(yàn)三大維度持續(xù)進(jìn)化。年次能化加拿大28走勢(shì)在短短一年的升釋智時(shí)間內(nèi)，漢已先后完成了15次OTA升級(jí)，比進(jìn)階為用戶帶來了更完善的亞迪駕駛體驗(yàn)和更好的用車感受。

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　　解鎖駕車新場(chǎng)景，年次能化智能出行讓便捷再升級(jí)

　　為了持續(xù)為用戶創(chuàng)造既便捷又安全的升釋智出行新體驗(yàn)，漢針對(duì)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了多次OTA升級(jí)，比進(jìn)階不斷解鎖駕車新場(chǎng)景。亞迪尤其是漢詮針對(duì)“上路易、停車難”這一問題，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)已進(jìn)行過兩次重磅OTA升級(jí)，pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌從而讓停車難題迎刃而解。

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　　作為比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的重要功能之一，漢視覺融合全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)于2021年2月正式上線。它能夠代替駕駛員對(duì)部分外界情況進(jìn)行判斷，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)停車位的識(shí)別搜索，并自動(dòng)控制車輛實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊入車位,為用戶解放了雙手，讓入庫一鍵智慧完成，大大提升了停車便利性。

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　　為了進(jìn)一步應(yīng)對(duì)多場(chǎng)景下的停車問題，2021年7月，漢在視覺融合全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上推出RPA車外自動(dòng)泊車輔助功能。除了在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，人還可以在車外遙控車輛，使車輛全自動(dòng)完成泊車入位，2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)從而實(shí)現(xiàn)車外一鍵遙控泊車，協(xié)助用戶更好地停車入庫。

　　作為DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的兩項(xiàng)重磅新增功能，視覺融合全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)和RPA車外自動(dòng)泊車輔助功能幫助用戶解決了不同場(chǎng)景下的停車難題，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車外車輛全自動(dòng)泊車，讓停車更加簡(jiǎn)單易操作。此外，為了滿足用戶多場(chǎng)景出行需求，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還對(duì)其它部分功能進(jìn)行了優(yōu)化，通過逐步提升智能化水平，幫助用戶實(shí)現(xiàn)安全用車便捷用車的美好愿景。

　　人機(jī)交互不斷進(jìn)化，漢智能座艙讓汽車“更懂你”

　　隨著科技水平的逐步提升，漢搭載的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，以場(chǎng)景優(yōu)化為立足點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)人-車-生活-社會(huì)全面連接。在數(shù)字化技術(shù)的賦能下，DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來了更加智慧的的人機(jī)交互體驗(yàn)，并通過不斷的OTA升級(jí)，打造出更加“懂你”的智能座艙。

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　　自2020年9月開始起，漢對(duì)DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過多次優(yōu)化，包括系統(tǒng)的流暢性和人機(jī)交互能力，以及提升智能語音識(shí)別率、響應(yīng)速度和優(yōu)化了音效算法。多次優(yōu)化增強(qiáng)了系統(tǒng)的反應(yīng)能力和“溝通能力”，更懂用戶的需求，重新詮釋人和車之間的關(guān)系。

　　2021年7月份，HUAWEI HiCar功能正式上線，通過手機(jī)和汽車的連接，將手機(jī)應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車上。用戶在車機(jī)端即可同步操作手機(jī)上的導(dǎo)航信息、音樂等信息，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車外體驗(yàn)無縫流轉(zhuǎn)。同時(shí)用戶還可在車機(jī)端呼喚手機(jī)語音助手提供天氣查詢等服務(wù)，滿足了部分用戶更加習(xí)慣手機(jī)應(yīng)用的使用需求，從而大大提升人機(jī)交互能力，打造人-車-生活-社會(huì)全方位互聯(lián)的智能生態(tài)。

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　　此外，HUAWEI HiCar和漢的車機(jī)系統(tǒng)DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可靈活切換，能夠共同為用戶提供更豐富的車機(jī)互聯(lián)生態(tài)內(nèi)容和服務(wù)，一起為用戶服務(wù)，帶來悅享出行的用車體驗(yàn)，共同為用戶創(chuàng)造出更加聰慧有趣的交互空間。

　　多項(xiàng)超實(shí)用OTA升級(jí)，全方位提升用戶體驗(yàn)

　　圍繞用戶多元化需求，漢在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性、豪華性、舒適性等方面都進(jìn)行了OTA升級(jí)，全方位地提升用戶體驗(yàn)。

　　2021年初，漢針對(duì)漢DM推出保電功能，提供智能保電和強(qiáng)制保電兩種模式給用戶更多選擇。一部分用戶希望以簡(jiǎn)潔的SOC設(shè)置操作，達(dá)到綜合最優(yōu)的行車表現(xiàn)。智能保電模式下，SOC值會(huì)在一定區(qū)域間浮動(dòng)，但可以均衡滿足車輛動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和舒適性需求。而另一部分用戶希望減少里程焦慮，盡快達(dá)到且穩(wěn)定在設(shè)置的SOC目標(biāo)值。此時(shí)，強(qiáng)制保電模式下，整車會(huì)全力發(fā)電，讓電量更快地達(dá)到SOC目標(biāo)值，以保障后續(xù)足夠的行駛里程，滿足用戶需要的“安全感”。

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　　漢上市以來，樹立了新能源轎車的豪華標(biāo)桿。為給用戶帶來更加高品質(zhì)的豪華用車體驗(yàn)，2020年12月至2021年7月期間，漢分別在NVH、音效、氛圍燈方面進(jìn)行了OTA升級(jí)優(yōu)化。

　　NVH體現(xiàn)了車輛的噪音和震動(dòng)，關(guān)系著車輛的靜謐性。漢優(yōu)化了怠速時(shí)的整車NVH噪音性能、降低怠速時(shí)部件工作音量，提高了車輛的靜謐性，用戶體驗(yàn)更贊。

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　　此外，漢還增加了律動(dòng)音樂氛圍燈，可隨車內(nèi)播放音樂的節(jié)奏配合以燈光強(qiáng)弱和色彩變化的律動(dòng)（目前，本功能暫時(shí)僅支持酷我音樂、本地音樂和藍(lán)牙音樂），提供沉浸式臨場(chǎng)體驗(yàn)。在音樂和燈光的交相呼應(yīng)下，律動(dòng)音樂氛圍燈讓夜間用車不再乏味困倦，為用戶奉上更加極致的視聽享受。

　　冬夏季節(jié)，空調(diào)是車內(nèi)使用最頻繁的一個(gè)設(shè)備。為了提升空調(diào)性能，加碼乘車舒適性，漢分別對(duì)空調(diào)制熱舒適性和空調(diào)壓縮機(jī)控制策略進(jìn)行了優(yōu)化，改善了空調(diào)的功能和效果，提升了用戶的乘車舒適性，讓冬夏季節(jié)的出行體驗(yàn)變得更加美好。

　　自上市以來，漢以不間斷的OTA升級(jí)技術(shù)，在智能出行、人機(jī)交互、用車體驗(yàn)三大維度持續(xù)為車輛增添新的內(nèi)在價(jià)值，全面提升用戶體驗(yàn)，改變了傳統(tǒng)車輛的“一成不變”，成為可持續(xù)進(jìn)化的智能新能源旗艦轎車。通過技術(shù)的不斷積累和創(chuàng)新，漢將繼續(xù)以高頻次、多維度的OTA升級(jí)，加速布局智能化核心技術(shù)，提升車輛的智能化發(fā)展水平，從而覆蓋更多用戶應(yīng)用場(chǎng)景，為用戶帶來更多前沿的用車體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更加智慧的出行生活。

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