[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　大眾CEO Gernot Doellner近日表示，奧迪電動汽車放緩對奧迪是放緩有利的，因為奧迪仍然專注推出燃油車，電動度提當(dāng)然這并不意味著對電動汽車的車推出速抵觸，而是報率加拿大28預(yù)測在線預(yù)測分析需要一個過程。

　　對奧迪來說這幾個月是奧迪加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息艱難的，因為奧迪沒有發(fā)揮出其該有的放緩潛力，大眾CEO希望奧迪的電動度提運營回報率能從9%提高到13%，同時大眾集團宣布了一項新的車推出速成本削減計劃，旨在到2026年節(jié)省100億歐元，報率其中包括大規(guī)模的奧迪裁員，目標(biāo)是放緩實現(xiàn)6.5%的銷售回報率，高于去年的電動度提加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司3.6%。

　　競爭對手奔馳和寶馬正在著手下一代電動汽車，車推出速奧迪也仍然需要積極推進全新電動汽車，報率因為目前的陣容顯得老舊。奧迪未來的高級電動汽車將基于PPE平臺打造，但目前因為大眾軟件公司CARIAD的軟件問題而推遲新車推出計劃。即將推出的奧迪Q6 e-tron就是其中被延期的車型，按照計劃，它應(yīng)該在2024年下線。

　　奧迪曾計劃2026年前推出20款新車型，其中10款為電動汽車?，F(xiàn)在，奧迪會將重點放在燃油車和插混車型上，對于電動車的推進將會采用靈活的戰(zhàn)略。本周，大眾集團的高層齊聚柏林，討論如何讓表現(xiàn)不佳的大眾品牌實現(xiàn)更多的利潤，以及如何停止在中國市場的跌勢。

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