【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　近年來，完北網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)、京車L級駕駛?cè)斯ぶ悄艿恼购谧詣?dòng)重磅快速發(fā)展給百年汽車工業(yè)注入了新的活力，汽車電氣化、科技網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)智能化已經(jīng)成為不可阻擋的車聯(lián)加拿大pc預(yù)測網(wǎng)-最準(zhǔn)預(yù)測趨勢，而本次北京車展，亮相儼然成為一個(gè)車展和電子科技展的完北網(wǎng)綜合體，今天就來為大家盤點(diǎn)一下車展上那些炫酷的京車L級駕駛黑科技。

　　1、展黑自動(dòng)重磅別再提L3了，科技L4級別自動(dòng)駕駛亮相北京2020車展!

　　在本屆北京車展中，生態(tài)L4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為了一大焦點(diǎn)，車聯(lián)加拿大28這仿佛給人一夜之間出現(xiàn)了技術(shù)大爆炸的亮相感覺，畢竟目前很多在售車型主推的完北網(wǎng)還是L2級的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這一下提升至了L4級別，到底有什么區(qū)別，又有哪些車已經(jīng)搭載了呢?

　　實(shí)際上早在此次北京車展之前，特斯拉就已經(jīng)推出了自己的3.0版本全自動(dòng)駕駛電腦硬件，簡稱HW3.0，而據(jù)稱，這套硬件搭配最新的FSD軟件可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)L4級別的自動(dòng)駕駛能力，但是至今為止，特斯拉還未給車主更新符合L4級別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，應(yīng)該是加拿大預(yù)測還在測試階段，同時(shí)威馬汽車也曝出了其旗下搭載首款高通驍龍第三代智能座艙芯片的車型，并稱可實(shí)現(xiàn)L4級別的自動(dòng)駕駛。

　　同時(shí)還有中國之光的紅旗品牌，這次車展也同樣帶來了旗下具有L4級駕駛輔助的產(chǎn)品紅旗E-HS3。

　　2、車聯(lián)網(wǎng)邁入5G時(shí)代，與世界更快聯(lián)動(dòng)

　　在本屆北京車展中，一個(gè)最大的亮點(diǎn)在于許多車型都已經(jīng)基于5G技術(shù)了，比如北汽新能源ARCFOX旗下全新純電動(dòng)中型SUV北汽新能源ARCFOX αT，便搭載了MH5000 5G芯片T-BOX，讓車輛在運(yùn)算、信息傳輸?shù)确矫嬗辛撕艽蟮奶嵘?/p>

　　同時(shí)還有在北京車展上開啟預(yù)售的全新榮威MARVEL-R也同樣引入了5G技術(shù)，更快的連接速度為汽車的駕駛方式帶來了變革的力量，隨著基站的普及、云計(jì)算平臺(tái)的完善、車路協(xié)同云智能系統(tǒng)的開發(fā)，5G可以實(shí)現(xiàn)更高級別的自動(dòng)駕駛，并且緩解擁堵，降低事故等。

　　3、騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)上車，讓車上服務(wù)從此隨行

　　6月份，騰訊智慧出行正式發(fā)布生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI3.0，本屆車展上，寶馬、長城、長安、廣汽等車企均有搭載TAI3.0的車型亮相。

　　寶馬與騰訊宣布開展數(shù)字化合作，首先推出的車載應(yīng)用是“騰訊小場景”與“微信車載版”。在本次車展上的寶馬6系列Gran Turismo(代號(hào)G32)中期改款(LCI)車型上，大家就可以直接體驗(yàn)到騰訊小場景的諸多功能。

　　在BMWiDrive 7智能人機(jī)交互系統(tǒng)中，騰訊小場景還可通過BMW智能個(gè)人助理進(jìn)行語音喚醒，更加符合駕駛場景。首頁采用靈活的卡片式設(shè)計(jì)，以便捷的操作調(diào)用食住行玩多個(gè)維度豐富的車內(nèi)生活服務(wù)。

　　在長城汽車展臺(tái)，2021款哈弗F7、哈弗F7X兩款車型，可以體驗(yàn)微信車載版、愛趣聽等內(nèi)容、社交服務(wù)，根據(jù)車主的駕駛路徑快速掃描周邊生活場景，并為車主送上恰到好處的主動(dòng)推送。

　　長安汽車的高端品牌UNI-T系列車型搭載的梧桐車聯(lián)開發(fā)的TINNOVE汽車智能系統(tǒng)，深度融合了騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)功能。

　　4、不再紙上談兵，氫燃料電池車型亮相北京車展

　　雖然目前純電動(dòng)車作為新能源時(shí)代當(dāng)之無愧的主導(dǎo)，但是充電速度以及電池技術(shù)的瓶頸仍然是一個(gè)行業(yè)難題，因此上游企業(yè)仍然在持續(xù)探索更節(jié)能環(huán)保的新能源解決方案，比如氫燃料電池汽車，這也被認(rèn)為是新能源下一個(gè)時(shí)代的方向。

　　在本屆北京車展上，現(xiàn)代帶來了其旗下的氫燃料電池車型NEXO。作為氫能源領(lǐng)域的老牌車型，NEXO自2018年推出后，已經(jīng)在全球市場中得到了不錯(cuò)的成績，基本在氫能源領(lǐng)域中位列前排。氫燃料電池具有環(huán)保、補(bǔ)充燃料快等優(yōu)點(diǎn)，而且國內(nèi)目前也在逐漸推動(dòng)氫燃料車型的發(fā)展，不過就目前來看，氫燃料車型在大規(guī)模普及之前還是有著很多方面需要完善的。

　　5、車載導(dǎo)航的未來，奔馳推AR-HUD實(shí)景導(dǎo)航

　　在本屆北京車展上，前不久全球首發(fā)的全新一代奔馳S級也正式到來。據(jù)悉，這款新車將于明年第一季度在國內(nèi)上市。

　　此次全新一代奔馳S級引入了AR-HUD功能。顧名思義，這一功能為傳統(tǒng)的HUD引入了AR現(xiàn)實(shí)內(nèi)容，可以提供更加豐富的導(dǎo)航信息。

　　這臺(tái)AR-HUD系統(tǒng)，可以輔助顯示前方十米遠(yuǎn)的距離，配合該車搭載的駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航信息，能夠?yàn)轳{駛員減少行車中的信息干擾。

　　以上就是2020北京車展上最具吸引力的一些汽車黑科技盤點(diǎn)，5G、生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)和服務(wù)，正在加速為人們的出行帶來更多便利。你更期待哪個(gè)呢?