[愛卡汽車 行業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　本田汽車5月24日發(fā)布聲明，本田同意2026年重返F1世界一級方程式錦標(biāo)賽，重返為阿斯頓·馬丁車隊(duì)提供動(dòng)力單元。頓m丁車隊(duì)提2026年會是供動(dòng)個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)，屆時(shí)F1將全面采用100%可持續(xù)燃料。本田加拿大28黑馬預(yù)測本田認(rèn)為這與自己的重返加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果方向非常契合。

　　F1賽會已提出，頓m丁車隊(duì)提到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和的供動(dòng)目標(biāo)，要求參賽車隊(duì)從2026年開始必須使用100%可持續(xù)燃料，本田屆時(shí)最高動(dòng)力輸出的重返50%將由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，另外50%將由電動(dòng)馬達(dá)提供，頓m丁車隊(duì)提與目前的供動(dòng)水平相比，動(dòng)力輸出中的本田加拿大開獎(jiǎng)電能占比將會大幅提高。具體來看，重返從2026年開始，頓m丁車隊(duì)提將在減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的同時(shí)，將能量再生系統(tǒng)（可在減速時(shí)對賽車進(jìn)行能量回收，并將其轉(zhuǎn)換為電能）的輸出功率提高至目前的三倍，使發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)的最大輸出將處于同等水平。

　　本田CEO三部敏宏解釋了本田決定回歸F1的原因：“我們決定在F1中迎接新挑戰(zhàn)的一個(gè)關(guān)鍵原因是這項(xiàng)世界上最頂級的賽車運(yùn)動(dòng)正在走向可持續(xù)化，這與本田的碳中和目標(biāo)是一致的，它也將成為促進(jìn)我們電氣化技術(shù)發(fā)展的平臺。”

　　從2022年開始，本田賽車活動(dòng)已全部交由株式會社Honda Racing負(fù)責(zé)，因此，F(xiàn)1動(dòng)力單元的開發(fā)、參賽及運(yùn)營也將會由其來負(fù)責(zé)。

　　編輯總結(jié)：本田曾經(jīng)在2021賽季后退出F1，當(dāng)時(shí)稱其將把資源集中在核心業(yè)務(wù)碳中和上。如今再次回歸F1賽場，也正是因?yàn)镕1規(guī)則的又一次大改，對于此前一直幫紅牛開發(fā)冠軍車動(dòng)力單元的本田來說，是挑戰(zhàn)又是秀肌肉的時(shí)候。

精彩內(nèi)容回顧：

奧迪宣布收購索伯車隊(duì) 2026年起參加F1

保時(shí)捷收購紅牛F1車隊(duì)50%股份 進(jìn)入F1

本田與紅牛繼續(xù)合作 協(xié)議延長至2025年