6月28日，座實(shí)站賽2022年CCPC中國量產(chǎn)車大賽甘肅公共站正式落幕。力派在這一階段的風(fēng)行比賽中，十多款車型經(jīng)歷了草原、游艇圓滿戈壁、完成高原等嚴(yán)峻的公眾pc預(yù)測加拿大地形考驗(yàn)，為廣大消費(fèi)者上演了一場高能量產(chǎn)車決斗，座實(shí)站賽展現(xiàn)了各品牌主流車型的力派風(fēng)格和實(shí)力。作為參賽車型之一，風(fēng)行風(fēng)行游艇以其獨(dú)特的游艇圓滿外觀設(shè)計、輕松舒適的完成駕駛質(zhì)感和穩(wěn)定可靠的車輛質(zhì)量成功完成了所有挑戰(zhàn)，在外觀設(shè)計、公眾人機(jī)交互和設(shè)備實(shí)用性方面均獲得集團(tuán)第一名，座實(shí)站賽并與廣汽豐田賽納、力派傳祺M6等同組車手一較高下，風(fēng)行在2022ccpc公共站獲得“消費(fèi)者最喜愛的七座家用車”稱號。

　　風(fēng)行游艇是繼東風(fēng)風(fēng)行品牌復(fù)興之后推出的首款7座家用游艇。旨在為用戶提供游艇級別的高品質(zhì)、高端旅行享受。加拿大pc走勢預(yù)測咪牌它一在廣州車展上亮相就引起了廣泛關(guān)注。在此之前，市場上只有少數(shù)7座戶型可用，因?yàn)?座戶型的市場份額相對有限，而市場上剩余的高市場份額戶型由于商業(yè)氛圍濃厚或價格高昂而拒絕了家庭需求。風(fēng)行游艇的出現(xiàn)，在很大程度上彌補(bǔ)了該領(lǐng)域的市場空白。

　　在靜態(tài)評價中，風(fēng)行游艇打造的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌整車外觀設(shè)計，以“前動力”的美學(xué)理念，總能吸引公眾駐足觀看。與傳統(tǒng)7座模型的方形箱形不同，風(fēng)行游艇使用了大量視覺上引人注目的線條和許多精致巧妙的細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了該品牌在原創(chuàng)設(shè)計領(lǐng)域的大膽創(chuàng)新和年輕化的品牌態(tài)度。

　　進(jìn)入車內(nèi)后，評委們紛紛稱贊：這輛車值得！無論是懷抱式中控臺的淺色木紋裝飾，還是全屏幕設(shè)計的技術(shù)感，都能給用戶帶來跨層次的駕駛體驗(yàn)。最突出的是寬敞舒適的納帕真皮座椅。駕駛員座椅支持10路電動調(diào)節(jié)，具備加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等全部功能。正因?yàn)槿绱?，在后半程的動態(tài)評估中，駕駛員在面對近1000公里的長途駕駛時沒有感到任何疲勞，而是能夠沉浸在多模式按摩的駕駛享受中。

　　在該站賽程中，動態(tài)評估持續(xù)了三天，風(fēng)行游艇的表現(xiàn)讓車手們大吃一驚。在通過桑柯大草原和郭莽濕地時，司機(jī)故意選擇碎石較多的非鋪砌道路行駛，目的是測試風(fēng)行游艇的底盤調(diào)整和車輛舒適性。由于風(fēng)行游艇的軟懸架調(diào)整和長彈簧行程，在很大程度上避免了冗余振動傳遞，NVH性能優(yōu)異，舒適性屬于7座家用模型中的上游水平。

　　動力性能方面，風(fēng)行游艇搭載三菱1.5T四缸發(fā)動機(jī)，匹配麥格納7速濕式雙離合器，最大馬力197ps，最大扭矩285n·m，打破了公眾對傳統(tǒng)7座家用車型“軟而不足”動力的固有偏見。在景區(qū)之間的高速路上行駛時，當(dāng)你踩下油門時，發(fā)動機(jī)電源是充足的線性電源。中段和后段的加速性能良好。雖然它不激烈和運(yùn)動，它肯定是足夠的家庭使用。另一方面，它也更好地確保了整車的舒適性。

　　今年，東風(fēng)品牌連續(xù)推出10多款車型，可謂是產(chǎn)品動力爆發(fā)的一年。風(fēng)行游艇還肩負(fù)著向千家萬戶推廣好的7座戶型的使命。在本次比賽中，面對贛南地區(qū)復(fù)雜、困難的路況，風(fēng)行游艇展現(xiàn)出了物超所值的駕駛品質(zhì)，無疑是一款值得關(guān)注的7座戶型。

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