[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　12月11日，部門工業(yè)和信息化部、調(diào)整財政部、減免稅務(wù)總局三部門發(fā)布關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的購置公告。明確了2024年后新能源汽車減免車輛購置稅政策適用的稅新技術(shù)條件和執(zhí)行要求。

　　公告針對純電乘用車純電續(xù)駛里程、車產(chǎn)加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本動力電池質(zhì)量能量密度、品求百公里耗電量等做出調(diào)整；同時針對插電式混合動力（含增程式）乘用車，部門電量保持模式燃料消耗量相較限值比例、調(diào)整電量消耗模式電能消耗量相較目標值比值做出調(diào)整；此外，減免還新增低溫里程衰減技術(shù)指標，購置并明確了換電模式車型要求。稅新

　　工業(yè)和信息化部 財政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的車產(chǎn)公告原文如下：

　　根據(jù)《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2023年第10號)，結(jié)合新能源汽車技術(shù)進展情況，品求現(xiàn)就減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求有關(guān)事項公告如下：

　　一、部門2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免稅目錄》)的車型，需符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求(見附件)。其中，加拿大開獎結(jié)果換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準要求的第三方檢測報告，以及生產(chǎn)企業(yè)保障換電服務(wù)的證明材料。企業(yè)自建換電站的，需提供換電站設(shè)計圖紙和所有權(quán)證明；委托換電服務(wù)的，需提供車型、換電站匹配證明、雙方合作協(xié)議等材料。

　　二、2024年1月1日至2024年5月31日為過渡期。加拿大開獎2024年1月1日起，2023年12月31日前已進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《免稅目錄》)且仍有效的車型將自動轉(zhuǎn)入《減免稅目錄》。相關(guān)車型要及時上傳減免稅標識、換電模式標識，換電模式車型、燃料電池車型等按本公告要求補充相應(yīng)佐證材料。2024年6月1日起，不符合本公告技術(shù)要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。

　　三、2024年6月1日起，《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部科技部公告2017年第172號)、《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(工業(yè)和信息化部財政部稅務(wù)總局公告2021年第13號)中的技術(shù)要求廢止。

　　四、企業(yè)要建立健全安全管理機制，強化產(chǎn)品質(zhì)量保障能力，確保新能源汽車使用安全。要提升監(jiān)測平臺效能，做好風險預(yù)警提醒，及時上報車輛事故報告。對于發(fā)生安全事故、隱瞞不報的，視情節(jié)輕重取消車型減免稅資格或暫停新車型申報《減免稅目錄》。

　　新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求——新能源乘用車技術(shù)要求

　　1.純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。

　　2.純電動乘用車續(xù)駛里程不低于200km。

　　3.純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg。

　　4.對按照GB/T18386.1-2021《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法第1部分：輕型汽車》中“附錄 A”進行檢測的純電動乘用車車型，其低溫里程衰減率不超過35%的，電池系統(tǒng)能量密度應(yīng)不低于95Wh/kg,續(xù)駛里程不低于120km。

　　5.純電動乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量（m，kg）的不同，百公里電能消耗量目標值（Y）應(yīng)滿足以下要求：m≤1000時，Y≤0.0112×m+0.4；10001600時，Y≤0.0048×m+8.60。

　　6.插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

　　7.插電式（含增程式）混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車

　　燃料消耗量限值》（GB 19578）中對應(yīng)車型的燃料消耗量限值相比：整備質(zhì)量為 2510kg以下的乘用車，應(yīng)小于 60%；整備質(zhì)量為2510kg及以上的乘用車，應(yīng)小于65%；最大設(shè)計總質(zhì)量超過3500kg的乘用車燃料消耗量限值要求，參照GB 19578中最大設(shè)計總質(zhì)量為3500kg乘用車燃料消耗量限值執(zhí)行。

　　8.插電式（含增程式）混合動力乘用車電量消耗模式試驗的電能消耗量與同等整備質(zhì)量純電動乘用車電能消耗量目標值的比值：整備質(zhì)量為2510kg以下的乘用車，應(yīng)小于125%；整備質(zhì)量為2510kg及以上的乘用車，應(yīng)小于130%。

　　為保障政策平穩(wěn)過渡實施，特別提醒行業(yè)企業(yè)注意時間節(jié)點和執(zhí)行要求，避免給產(chǎn)品生產(chǎn)和終端銷售造成影響。

　　1.注意時間節(jié)點要求。2024年1月1日起新申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《減免稅目錄》）的車型，需滿足本《技術(shù)要求公告》要求。2023年12月31日前已進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》且仍有效的車型，將自動轉(zhuǎn)入《減免稅目錄》，且在2024年1月1日至2024年5月31日期間仍可享受車購稅減免政策。2024年6月1日起，不符合本《技術(shù)要求公告》的車型將從《減免稅目錄》中予以撤銷。相關(guān)車型需在過渡期內(nèi)完成政策切換符合性相關(guān)工作。

　　2.及時補傳歷史車型材料。轉(zhuǎn)入《減免稅目錄》的歷史車型，需及時補傳“減免稅”“換電模式”標識，其中換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準的第三方檢測報告，以及換電服務(wù)保障等證明材料。稅務(wù)部門依據(jù)相關(guān)標識辦理減免稅手續(xù)。

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