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來源:蓋世汽車據(jù)彭博社報道,汽車制造商Stellantis愿意放棄部分汽車零部件供應(yīng)商,自己生產(chǎn)汽車零部件,以便在電動化轉(zhuǎn)型的過程中降低成本。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實Carlos Tava 怎么看加拿大走勢最穩(wěn)

怎么看加拿大走勢最穩(wěn)Stellantis或為降本放棄部分零部件供應(yīng)商,并自己生產(chǎn)零部件

來源:蓋世汽車

據(jù)彭博社報道,降本件供己生汽車制造商Stellantis愿意放棄部分汽車零部件供應(yīng)商,放棄自己生產(chǎn)汽車零部件,部分并自部件以便在電動化轉(zhuǎn)型的零部怎么看加拿大走勢最穩(wěn)過程中降低成本。

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)在意大利梅爾菲(Melfi)召開的應(yīng)商一次電話會議上表示,“當(dāng)供應(yīng)商的產(chǎn)零pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌速度與我們團(tuán)隊的速度不匹配時,我們的降本件供己生團(tuán)隊看到了內(nèi)包的巨大優(yōu)勢。結(jié)論就是放棄,外包出去的部分并自部件工作,可以在內(nèi)部完成。零部”

在歐洲電動汽車需求放緩之際,應(yīng)商汽車制造商正向供應(yīng)商施壓,產(chǎn)零希望能夠進(jìn)一步降低成本。降本件供己生2.8預(yù)測在線預(yù)測與此同時,放棄中國品牌正以更便宜的部分并自部件車型在該地區(qū)擴(kuò)張,也給歐洲汽車制造商帶來了不小的壓力。比如,比亞迪計劃明年在歐洲推出海鷗(Seagull)車型,售價低于2萬歐元。

根據(jù)彭博社的報道,Stellantis的供應(yīng)商包括法雷奧、大陸、麥格納、佛瑞亞、安波福等知名零部件供應(yīng)商。去年,Stellantis稱法雷奧幫助控制了成本。

Stellantis或為降本放棄部分零部件供應(yīng)商,并自己生產(chǎn)零部件

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