作為國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)上非常受歡迎的兩強(qiáng)對(duì)決兩款車(chē)型，秦PLUS DM-i和本田思域都很受年輕消費(fèi)者的兩強(qiáng)對(duì)決歡迎，但一山不容二虎。兩強(qiáng)對(duì)決我們?nèi)匀恍枰獏^(qū)分這兩種型號(hào)。兩強(qiáng)對(duì)決今天，兩強(qiáng)對(duì)決我們將以14.58萬(wàn)秦PLUS DM-i 2023 DM-i冠軍版和14.19萬(wàn)思域2023 240TURBO CVT動(dòng)力版的兩強(qiáng)對(duì)決加拿大pc預(yù)測(cè)28咪牌120KM優(yōu)秀車(chē)型為例，看看哪款車(chē)型更經(jīng)濟(jì)、兩強(qiáng)對(duì)決更運(yùn)動(dòng)。兩強(qiáng)對(duì)決
外觀對(duì)比：動(dòng)態(tài)與戰(zhàn)斗
秦PLUS DM-i擁有龍顏美學(xué)的加持，整體外觀保持了符合中國(guó)人審美的兩強(qiáng)對(duì)決大方氣質(zhì)。家族尺寸的兩強(qiáng)對(duì)決多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用卡扣交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，銀色鍍鉻飾條連接兩側(cè)的pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌LED燈組，賦予前臉獨(dú)特的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面具有略微溜背的車(chē)身輪廓，流暢的車(chē)頂運(yùn)動(dòng)更具動(dòng)感，貫穿式尾燈位于尾門(mén)上方的凹入?yún)^(qū)域，并進(jìn)行了輕微的黑化處理，給人運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)沖擊。
思域的外觀設(shè)計(jì)在比較注重運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型中表現(xiàn)突出。前臉采用了雙層熏黑的進(jìn)氣格柵。大燈組細(xì)長(zhǎng)精致，左右兩側(cè)還配有熏黑裝飾。充滿(mǎn)棱角的表面形狀增加了前臉的戰(zhàn)斗氛圍。車(chē)側(cè)也采用了略微傾斜的設(shè)計(jì)，上腰線貫穿車(chē)頭和車(chē)尾。2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)車(chē)尾的三角形尾燈在尾門(mén)上也有凸起的鴨尾造型，后保險(xiǎn)杠底部采用熏黑裝飾，給人一種動(dòng)感運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
室內(nèi)對(duì)比：科技與家居
秦PLUS DM-i的內(nèi)飾細(xì)節(jié)做得很好。柔軟材料覆蓋的中控臺(tái)，再加上噴漆面板和鍍鉻裝飾，為汽車(chē)增添了許多高級(jí)感。它還配備了12.8英寸的懸浮式中控屏幕和8.8英寸的全液晶儀表盤(pán)。最新的DiLink智能連接系統(tǒng)支持車(chē)載電話、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載KTV等功能。它還可以通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)自行安裝應(yīng)用程序，足以滿(mǎn)足日常使用的多樣化需求。
思域的內(nèi)飾給人一種簡(jiǎn)單但溫暖的感覺(jué)，材質(zhì)和質(zhì)感保持著精致的家居風(fēng)格。中控臺(tái)中間裝有一個(gè)中空蜂窩狀裝飾板，下面是一個(gè)旋轉(zhuǎn)空調(diào)控制開(kāi)關(guān)。桌子中央配備了9英寸懸浮式中控臺(tái)顯示屏，該顯示屏配備了第三代本田CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程升級(jí)為OTA。與舊車(chē)型相比，它不僅運(yùn)行更平穩(wěn)，而且功能更多樣。
空間對(duì)比：兩款車(chē)都比較寬敞舒適
秦PLUS DM-i的車(chē)身參數(shù)為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。更豐富的參數(shù)是它在車(chē)內(nèi)提供了更舒適的座位空間。前排座椅采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅表面增加了沖壓工藝。它還配備了一個(gè)舒適的云墊。厚重舒適的填充物讓車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)更高級(jí)。后排座椅兩側(cè)的坐墊也被加長(zhǎng)，平臺(tái)也保持了幾乎平坦的狀態(tài)，即使在完全占用的情況下，也有很高的舒適度。
思域擁有4674*1802*1415mm的車(chē)身參數(shù)和2735mm的軸距。與秦PLUS DM-i相比，它在縱向距離方面更有優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)的座椅用織物包裹著。前排座椅又厚又軟，較寬的機(jī)翼也能提供良好的包裹性。后排座椅具有右側(cè)靠背角度。舒適性也是乘坐體驗(yàn)的主題。
動(dòng)力對(duì)比：輕盈與流暢
秦PLUS DM-i的插電式混合系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)前電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為135N·m，電機(jī)最大功率為145kW（197Ps），最高扭矩為325N·m。百公里加速時(shí)間僅為7.3秒。它配備了一個(gè)E-CVT變速箱?？焖俪潆娂夹g(shù)使車(chē)輛在半小時(shí)內(nèi)將電池容量補(bǔ)充到80%，輕量化的駕駛體驗(yàn)也更適合在城市道路上行駛。
思域搭載1.5T+CVT動(dòng)力組合，最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240N·m。主動(dòng)節(jié)氣門(mén)設(shè)置使思域的整體動(dòng)力表現(xiàn)更為輕盈。在中低速范圍內(nèi)，不需要過(guò)大的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度即可實(shí)現(xiàn)更快的動(dòng)力釋放。有了戰(zhàn)斗感十足的外觀，整體駕駛體驗(yàn)還是有一定的運(yùn)動(dòng)感的。CVT在保持平順性方面非常出色，也能更好地滿(mǎn)足家用場(chǎng)景的需求。
汽車(chē)維修成本比較：秦PLUS DM-i更經(jīng)濟(jì)
秦PLUS DM-i的日常維護(hù)主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。第一次保養(yǎng)由4S店免費(fèi)提供，里程為3500km，之后每7500km免費(fèi)提供一次。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器、空調(diào)濾芯、火花塞、制動(dòng)油等將根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行更換。單項(xiàng)費(fèi)用適中，綜合計(jì)算6萬(wàn)公里定期維護(hù)總費(fèi)用為5966元。
思域的維修周期比秦PLUS DM-i更短。保養(yǎng)周期為5000公里，并對(duì)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器、空調(diào)濾芯、火花塞等部件進(jìn)行更換和檢查。單一成本也是適中的。但由于保養(yǎng)次數(shù)較多，6萬(wàn)公里的日常保養(yǎng)總費(fèi)用高于秦PLUS DM-i，達(dá)到7214元。
寫(xiě)在最后
從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，秦PLUS DM-i和思域都以自己的設(shè)計(jì)Everus展現(xiàn)了不同風(fēng)格的體育精神。內(nèi)飾配置方面，秦PLUS DM-i在DiLink智聯(lián)系統(tǒng)的幫助下具有更大的可擴(kuò)展性，同時(shí)內(nèi)置功能也更豐富。公民生活足以滿(mǎn)足家庭需求。在汽車(chē)維護(hù)成本方面，秦加DM-i更適合家用，維護(hù)成本和油耗更低，我不知道你更喜歡哪種車(chē)型？
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