【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
隨著這2年換代凱美瑞、又合雅閣的資王致L止顏值走紅，合資中型轎車的牌新關(guān)注度再次進(jìn)入了高潮，越來越多人在購(gòu)車時(shí)會(huì)更加青睞于這類高品質(zhì)、代東大空間的風(fēng)標(biāo)車型。目前市面上B級(jí)車幾乎是又合加拿大28全天預(yù)測(cè)德、日系的資王致L止顏值天下，像邁騰、牌新A4L、代東凱美瑞、風(fēng)標(biāo)雅閣等車型之間的又合競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈。豪車般的資王致L止顏值氣場(chǎng)、混動(dòng)汽車的牌新油耗、舒適之余還要操控感十足，代東加拿大28這些都是風(fēng)標(biāo)消費(fèi)者對(duì)中型車的強(qiáng)烈訴求。
不過往往豪華品牌的養(yǎng)護(hù)成本不是一般消費(fèi)者能夠接受的，熱銷車型滿大街之后新鮮感不足，而自主品牌B級(jí)車的表現(xiàn)也相對(duì)遜色，這難免讓消費(fèi)者摸不著頭腦該如何選擇。不過今天要介紹的主角一一新一代標(biāo)致508L，將是今年合資B級(jí)車陣營(yíng)中一個(gè)重磅選手，憑借著超高的顏值和逆天的配置它一直頗受關(guān)注，新車上市時(shí)間為3月份，關(guān)鍵是預(yù)售價(jià)僅為16萬(wàn)元起。
不得不說，四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)很符合中年人的審美，但當(dāng)下 “顏值即正義”的加拿大預(yù)測(cè)時(shí)代，高回頭率才更能獲得年輕人認(rèn)同。從前臉看去，標(biāo)致新一代508L“獅吼式”設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)“獠牙式”LED日行燈造型凌厲，周圍線條富有深邃的雕刻感。傳承自標(biāo)致INSTINCT概念車的獠牙式LED日間行車燈從眼角延伸至兩側(cè)，將整個(gè)前臉融為一體，“夸張”的比例彰顯出新潮設(shè)計(jì)的雍容大氣、不怒自威的強(qiáng)大氣場(chǎng)。
新一代508L的側(cè)面設(shè)計(jì)延續(xù)了偏向轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，流暢的C柱處理讓它與傳統(tǒng)三廂車有所區(qū)別，營(yíng)造出極具視覺沖擊的矯健身姿和四門轎跑般的修長(zhǎng)比例，無論從那一個(gè)角度，都能夠感受到它的潮流魅力。尾部造型同樣采用標(biāo)致最新的家族設(shè)計(jì)，黑色裝飾條與尾燈相融合識(shí)別度足夠高，尾燈組依然是最新的獅爪造型?？傮w來說它比邁騰時(shí)尚激進(jìn)，而比雅閣、凱美瑞又更大氣優(yōu)雅一些。
作為重點(diǎn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是標(biāo)致的當(dāng)家本領(lǐng)，說它科技感領(lǐng)先行業(yè)10年也并不夸張。第三代i-Cockpit唯我座艙，最大程度上繼承了EXALT概念車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)精髓，戰(zhàn)斗機(jī)般的駕駛氛圍還有呈現(xiàn)鋼琴鍵式排列的實(shí)體快捷鍵，將豪華感、科技性、運(yùn)動(dòng)性以及功能性巧妙相融，哪怕是豪華品牌也難與之匹敵。
新一代東風(fēng)標(biāo)致508L基于EMP2平臺(tái)打造，是東風(fēng)標(biāo)致的旗艦級(jí)轎車。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4850/1850/1440mm，軸距為2850mm，軸距處于雅閣與邁騰之間，屬于中上游水平。其空間感十分充裕，前排的頭部空間和腿部空間都很有越級(jí)表現(xiàn)，而長(zhǎng)軸距也讓后排的乘坐空間得到保證，在后排翹個(gè)二郎腿也沒有問題。此外還裝備了后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，實(shí)用性較高。
動(dòng)力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L GT版車型將搭載一臺(tái)滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH(1.8T)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配愛信8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。按現(xiàn)款車型的油箱容積計(jì)算，新車滿油能跑1200Km。根據(jù)工信部信息，新車還將搭載代號(hào)為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW(167PS)，油耗以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。
而在底盤設(shè)計(jì)方面，新一代508L采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用全鋁制橫梁，并提供了AMVAR可變阻尼懸架，提供3種模式設(shè)置，可以改善車輛的安全性和車身姿態(tài)控制。這些黑科技加持下既保證了操控響應(yīng)，也兼顧了良好的隔振表現(xiàn)，進(jìn)一步保證乘坐舒適性。
配置方面，新一代508L也很有旗艦轎車的特色。像中型車用戶最關(guān)注的真皮座椅、真皮方向盤、天窗、LED大燈、電動(dòng)座椅、10揚(yáng)聲器高級(jí)音響、獨(dú)立空調(diào)等主流配置都應(yīng)有盡有，保證了豪華舒適體驗(yàn)。而安全配置更是越級(jí)，諸如頂級(jí)豪車才有的紅外線夜視功能、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、道路限速識(shí)別等駕駛輔助配置也一應(yīng)俱全，全方位保護(hù)出行安全。
無論在顏值、用料還是空間等方面新一代508L都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，與大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等同級(jí)別對(duì)手正面對(duì)抗氣勢(shì)一點(diǎn)都不輸。兩種動(dòng)力+8AT的組合不僅讓其擁有了出色的動(dòng)力性能，還兼顧了平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然說取消了掀背式設(shè)計(jì)以及無框車門，但如今其預(yù)售價(jià)格僅為16萬(wàn)起，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。
難怪不少網(wǎng)友都戲稱：又一合資王牌出場(chǎng)，顏值不輸雅閣氣場(chǎng)不輸邁騰，40萬(wàn)的配置，30萬(wàn)的平臺(tái)，車長(zhǎng)4.9米配進(jìn)口8AT，十幾萬(wàn)的價(jià)格看著就心動(dòng)。新車還有一個(gè)月就要上市了，對(duì)于新一代508L，你怎么看?