[愛(ài)卡汽車(chē) 2022成都車(chē)展 原創(chuàng)]

　　2022成都車(chē)展，榮威榮威品牌事業(yè)部市場(chǎng)及公關(guān)總監(jiān)趙夢(mèng)杰對(duì)話愛(ài)卡汽車(chē)。趙夢(mèng)趙夢(mèng)杰表示，杰中榮威始終以中國(guó)家庭用車(chē)需求出發(fā)，庭用來(lái)打造多個(gè)系列和車(chē)型產(chǎn)品，車(chē)需從產(chǎn)品初期的求出加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)100%研發(fā)階段，到交付后的榮威使用反饋，都用心滿足消費(fèi)者的趙夢(mèng)訴求，以下是杰中對(duì)話實(shí)錄。

　　愛(ài)卡汽車(chē)：我們注意到近期榮威品牌一直在強(qiáng)調(diào)“為中國(guó)家庭造好車(chē)”，庭用這是車(chē)需否是榮威新的品牌理念？

　　趙夢(mèng)杰：中國(guó)榮威創(chuàng)立16年，一直以來(lái)都是求出面向中國(guó)家庭的，“為中國(guó)家庭造好車(chē)”始終是榮威榮威的品牌理念。近期，趙夢(mèng)飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)我們只是杰中將面向家庭的品牌定位，表述得更加明確、更加清晰。從我們最近推出的幾款新車(chē)也能夠看得出來(lái)，包括8月5日上市的全新第三代榮威RX5，以及超混版本eRX5，都是面向中國(guó)首購(gòu)家庭。8月20日推出的純電豪華MPV——榮威iMAX8 EV，9月即將上市的榮威RX9，一款旗艦型的SUV和一款旗艦型的MPV，都是面向中國(guó)家庭的二孩、三孩或者多胎家庭推出的。

　　愛(ài)卡汽車(chē)：隨著消費(fèi)升級(jí)的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)趨勢(shì)，榮威是如何引領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新變革的？

　　趙夢(mèng)杰：我們的營(yíng)銷(xiāo)一直都是在變化的，以前傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)是以“銷(xiāo)售產(chǎn)品”為主，是一個(gè)“人找貨”的過(guò)程，讓消費(fèi)者來(lái)看有什么產(chǎn)品，現(xiàn)在更多的是“貨找人”的過(guò)程，讓更多的產(chǎn)品讓消費(fèi)者自然的發(fā)現(xiàn)。在整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系上，以前是我們生產(chǎn)出產(chǎn)品以后，然后再賣(mài)給消費(fèi)者，現(xiàn)在是在整個(gè)設(shè)計(jì)研發(fā)的前端，讓更多的用戶介入。榮威200多萬(wàn)的用戶對(duì)我們的忠誠(chéng)度還是比較高的，他們對(duì)于實(shí)際體驗(yàn)的產(chǎn)品理解也是比較深刻，所以在研發(fā)階段以及新車(chē)量產(chǎn)以前，我們會(huì)邀請(qǐng)更多的消費(fèi)者參與到整車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)中來(lái)，傾聽(tīng)消費(fèi)者對(duì)于新車(chē)內(nèi)外飾的意見(jiàn)。

　　更重要的是，我們把整車(chē)交付給消費(fèi)者之后，會(huì)建立一對(duì)多或者一對(duì)一的服務(wù)體系，屆時(shí)產(chǎn)品專家、售后服務(wù)工程師將直聯(lián)用戶，第一時(shí)間答疑解惑，響應(yīng)用戶需求。

　　愛(ài)卡汽車(chē)：高階駕駛輔助技術(shù)，通常是新能源車(chē)，尤其是新勢(shì)力強(qiáng)調(diào)的賣(mài)點(diǎn)。我們注意到全新第三代榮威RX5也搭載了NGP功能。全新第三代榮威RX5的NGP功能有何優(yōu)勢(shì)？

　　趙夢(mèng)杰：全新第三代榮威RX5的NGP功能幾乎接近于L2.99級(jí)自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛結(jié)合燃油車(chē)，或者結(jié)合混動(dòng)、結(jié)合純電動(dòng)，都有不同的應(yīng)用場(chǎng)景。我們理解自動(dòng)駕駛的核心就是減少駕駛者在駕駛的體驗(yàn)當(dāng)中操控的難度。以前沒(méi)有自動(dòng)駕駛，駕駛者需要握著方向盤(pán)、踩油門(mén)、踩剎車(chē)，同時(shí)要不斷地觀察路況，有了自動(dòng)駕駛之后，合適的路段就可以更好地解放注意力，所以這是整個(gè)自動(dòng)駕駛的核心。我們理解它并不完全屬于是新勢(shì)力，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)它更多的是這個(gè)時(shí)代的發(fā)展必須要有的功能。

　　作為20萬(wàn)以內(nèi)首款搭載NGP功能的車(chē)型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，不僅能覆蓋高速公路和城市快速路等多種路況，還能自動(dòng)切換車(chē)道、自主上下匝道，堪稱“更懂中國(guó)路況的智能駕駛輔助系統(tǒng)”，為用戶帶來(lái)“穩(wěn)如老司機(jī)”的智能駕駛體驗(yàn)。

　　愛(ài)卡汽車(chē)：伴隨消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，近年來(lái)6、7座SUV車(chē)型越來(lái)越多。作為榮威的旗艦SUV車(chē)型，榮威RX9有哪些核心優(yōu)勢(shì)？面向怎樣的消費(fèi)人群？它什么時(shí)候上市？

　　趙夢(mèng)杰：榮威RX9 將于9月下旬上市，新車(chē)主要面向中國(guó)大家庭打造。它的優(yōu)勢(shì)用一句話來(lái)說(shuō)，具備很極致的駕乘體驗(yàn)。

　　主要表現(xiàn)在兩方面：一是新車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱，整個(gè)駕駛體驗(yàn)比較平順，同時(shí)配備了同級(jí)唯一的CDC智能電控懸架，使整個(gè)駕乘過(guò)程中的通過(guò)性和顛簸的濾波性都非常好。二是榮威RX9在內(nèi)飾打造方面做得非常極致。此外，榮威RX9能夠?qū)崿F(xiàn)副駕大屏、Bose音響、座椅震動(dòng)多維聯(lián)動(dòng)，打造整個(gè)體感式的觀影或音樂(lè)氛圍，消費(fèi)者可以有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)一下，這個(gè)幾乎是車(chē)內(nèi)前所未有的一個(gè)體驗(yàn)。

　　愛(ài)卡汽車(chē)：隨著消費(fèi)升級(jí)和家庭人口結(jié)構(gòu)變化，MPV市場(chǎng)持續(xù)升溫，造車(chē)新勢(shì)力及傳統(tǒng)車(chē)企紛紛推出高端純電MPV，近期上市的榮威iMAX8 EV似乎有備而來(lái)，他有哪些核心亮點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？

　　趙夢(mèng)杰：首先，MPV最大的痛點(diǎn)在于是否安全，榮威iMAX8 EV秉承了iMAX8家族的優(yōu)秀安全基因, 按照遠(yuǎn)優(yōu)于最嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)制造，擁有同級(jí)別車(chē)型中面積最大的前防撞梁，81%以上高強(qiáng)度鋼和新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu)。作為一臺(tái)純電豪華MPV，榮威iMAX8 EV基于上汽星云系統(tǒng)化平臺(tái)三電系統(tǒng)，搭載上汽魔方電池，打造了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制，創(chuàng)新性地破解了電池“熱失控”難題。

　　第二是MPV的舒適性，榮威iMAX8 EV跟市場(chǎng)上面的MPV有多大的區(qū)別呢？MPV更多關(guān)注第二排的舒適度，但我們同時(shí)關(guān)注到第一排座椅舒適度，七個(gè)座位都是非常舒適的，這個(gè)是非常典型的家用MPV的屬性。

　　第三就是整車(chē)的靜謐性，榮威iMAX8 EV采用三層靜音玻璃，在玻璃升降之間可以明顯感受到車(chē)內(nèi)外噪音有非常大的區(qū)別。

　　從整車(chē)的安全性、舒適性、靜謐性等角度，我們圍繞大家庭用戶需求和使用場(chǎng)景，打造適合中國(guó)家庭出行的MPV。