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黛鳶妍

【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】如果你是漫威粉,相信由小羅伯特唐尼飾演的鋼鐵俠一定給足你深刻的影響,從“鋼鐵俠1”走到《復(fù)仇者聯(lián)盟4》,我們從電影中都看能到這位百萬富翁、科學(xué)家、花花公子的鈔能力,各種豪車自然 加拿大28黑馬預(yù)測

加拿大28黑馬預(yù)測奧迪高性能GT轎跑國內(nèi)亮相,破百僅需3.3秒,純電續(xù)航超488km

  【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

  如果你是奧迪漫威粉,相信由小羅伯特唐尼飾演的高性鋼鐵俠一定給足你深刻的影響,從“鋼鐵俠1”走到《復(fù)仇者聯(lián)盟4》,內(nèi)亮我們從電影中都看能到這位百萬富翁、跑國科學(xué)家、相破需秒續(xù)航花花公子的百僅加拿大28黑馬預(yù)測鈔能力,各種豪車自然不在話下,純電超其中給到筆者印象最深刻的奧迪便是《復(fù)聯(lián)4》中的那臺奧迪RS e-tron GT。

  時隔3年,高性這款充滿未來、內(nèi)亮科技感的跑國產(chǎn)品日前終于在國內(nèi)市場正式亮相,從電影走進(jìn)現(xiàn)實,相破需秒續(xù)航這款被鋼鐵俠認(rèn)可的百僅加拿大開獎結(jié)果車型究竟是怎么樣?今天我們一起來了解一下。

  從名字上我們就可以得知,純電超這款全新產(chǎn)品將被定位為高性能純電轎跑。奧迪外觀上新車的性能感也相當(dāng)強,RS e-tron GT采用了全新的設(shè)計語言,前臉呈現(xiàn)出扁平、低趴的視覺姿態(tài),中部大尺寸六邊形進(jìn)行格柵得到保留,半封閉式造型與現(xiàn)款奧迪產(chǎn)品有著明顯區(qū)分,同時可起到一定的散熱效果。其次,格柵兩側(cè)分別是造型激進(jìn)的導(dǎo)流槽和帶黑色面板的進(jìn)氣隔,配合犀利的加拿大開獎拐角相當(dāng)有辨識度。

  奧迪素有“燈廠”之名,新車RS e-tron GT的前大燈也有著特色元素,燈組外殼采用立體的三維造型所打造,配合矩陣式LED光源能帶來寬闊的照明范圍。其次,用戶還可選裝上激光大燈,能夠以70公里/小時的速度激活激光光斑,能將遠(yuǎn)光范圍擴大一倍,同時依托奧迪LED技術(shù),并不會使其他人造型眩目效果,流水式燈光效果也充滿未來科技感。

  作為一臺四門轎跑,新車RS e-tron GT擁有前長后短的車身結(jié)構(gòu),大溜背式車身壓低了整個視覺重心,而后方越肩式腰線力量感滿滿,相信從兩側(cè)后視鏡中看過去會更有魅力。其次,五星輪轂相當(dāng)有設(shè)計感,而據(jù)了解,輪轂分別提供20至21英寸的輪胎規(guī)格,性能相當(dāng)野性。至于尺寸方面,新車長寬高分別為4990/1960/1410mm,軸距為2900mm。

  基于車體流線,新車RS e-tron GT尾部同樣顯出扁平感,貫穿式尾燈亮點十足,采用了與前大燈相同的燈組工藝,點亮后的動態(tài)流光效果依舊吸睛。此外,新車基于車型定位取消了排氣布局,不過還是毫不吝嗇地加裝上夸張的擾流擴散器,并且會根據(jù)速度的變化通過電動方式進(jìn)行合理的空氣流動分布,進(jìn)而加強行車過程中的操控穩(wěn)定性。

  奧迪的數(shù)字虛擬座艙同樣出現(xiàn)在新車RS e-tron GT的車廂內(nèi)部,中控臺微微傾向主駕一側(cè),用于便捷駕駛員對MMI觸摸顯示器的觀看和操作,而且四周采用鋼琴烤漆面板形成承托之勢,檔次感并不低。

  其次,D字型多功能方向盤采用Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹,兩側(cè)分布著格局規(guī)整的實體按鍵,方向盤下方為落空設(shè)計,并在鍍鉻飾件上配上了專屬標(biāo)識。此外,新車RS e-tron GT還采用了全新電子檔桿,使用方式如機艙中的推進(jìn)器,效果相當(dāng)出位。

  科技配置方面,新車RS e-tron GT配有12.3英寸數(shù)字液晶儀表以及10.1英寸中控屏,用戶可根據(jù)自身喜好調(diào)節(jié)界面樣式。同時車機搭載最新MIB 3系統(tǒng),支持自然語音控制系統(tǒng)、無線Carplay/Android AUTO等先進(jìn)功能。

  乘坐方面,新車RS e-tron GT前后排座椅均采用了運動風(fēng)格設(shè)計,擁有最合理化的人體工程學(xué),即便在高速行駛過程下,也能夠提供最合理的支撐性。其次,座椅還提供18向調(diào)節(jié)功能、可氣動調(diào)節(jié)側(cè)墊、氣候控制和按摩等功能進(jìn)行選裝,在充滿激情的駕駛過程中也可得到舒適體驗。

  動力方面,新車RS e-tron GT采用電動四驅(qū),意味著電影中咆哮的排氣聲只是一個假象,不過該車的性能還是值得肯定的,前后均搭載永磁同步電機,總值最大功率可達(dá)到598馬力,總值扭矩為830?!っ?,從起步到破百只需3.3秒,性能比部分保時捷產(chǎn)品還要出眾。

  至于消費者較為關(guān)心的電池部分,新車RS e-tron GT裝載容量為93kWh的電池組,并采用800V電壓系統(tǒng),綜合續(xù)航里程超過488km。同時在標(biāo)準(zhǔn)的直流充電環(huán)境下,僅需5分鐘便能完成100km的充電續(xù)航,而且可在23分鐘內(nèi)完成5%至80%的電池電量充值,表現(xiàn)相當(dāng)高效。

  最后:作為奧迪的純電高性能車型,新車RS e-tron GT擁有極具運動的外觀造型,科技以及品質(zhì)不低的駕控座艙,和性能卓越動能系統(tǒng),相信未來將會成為奧迪的當(dāng)家頭牌。值得一提的是,這款新車將于奧迪R8共享同一生產(chǎn)線,預(yù)計本年內(nèi)會進(jìn)入國內(nèi)市場,你會和筆者一樣期待它的出現(xiàn)嗎?(原創(chuàng)-謝)

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