自9月12日上市以來，賽力斯汽速產(chǎn)升力投資5億元進(jìn)行升級(jí)換代的車智廠加AITO問界新M7，以其強(qiáng)大的慧工市場競爭力，充分贏得了市場和消費(fèi)者的保問認(rèn)可。在不到一個(gè)月的界新交付時(shí)間里，累計(jì)套數(shù)已超過5萬套。質(zhì)量加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果不僅如此，賽力斯汽速產(chǎn)升力10月6日，車智廠加7000臺(tái)的慧工單日訂單創(chuàng)下新高。在競爭激烈的保問中大型SUV市場中，問界新M7的界新交付上市能取得如此優(yōu)異的成績是非常罕見的。據(jù)悉，質(zhì)量為了盡快將愛車交付給用戶，賽力斯汽速產(chǎn)升力加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果賽力斯汽車智能工廠正在加快產(chǎn)能提升，車智廠加嚴(yán)格品控管理，慧工加強(qiáng)供應(yīng)鏈保障，全力確保新車高質(zhì)量交付。有人說，一頓好飯永遠(yuǎn)不會(huì)太遲，這一原則也適用于汽車行業(yè)，因?yàn)橐惠v好車值得等待。
客觀地說，問界新M7的成功并非偶然，主要得益于其全能的產(chǎn)品力和極高的智價(jià)比。作為一款投入5億英鎊升級(jí)的加拿大開獎(jiǎng)豪華智能中大型SUV，問界新M7采用了堅(jiān)固的材料，配備了最好的技術(shù)，起價(jià)也為24.98萬元。華為執(zhí)行董事、終端BG首席執(zhí)行官、智能汽車解決方案事業(yè)部董事長余承東在發(fā)布會(huì)上不僅將新款M7稱為“智能座艙天花板”、“智能駕駛天花板”和“智能安全天花板”，還在華為秋季全場景新品發(fā)布會(huì)上做了強(qiáng)有力的介紹，展示了對(duì)該產(chǎn)品的信心。問界新M7確實(shí)不負(fù)眾望，上市以來取得了不錯(cuò)的成績，尤其是“大智能、大空間、超安全”的產(chǎn)品亮點(diǎn)。它不僅重新定義了中大型SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，而且完美地滿足了消費(fèi)者的購買需求。
對(duì)于專注于智能駕駛功能的消費(fèi)者來說，全新M7在不依賴高精度地圖的情況下，率先在城市地區(qū)實(shí)現(xiàn)了高速高端的智能駕駛，其熱銷也在情理之中。許多最先訂購問界新M7的車主都被華為ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)所吸引。其中，唐先生說：“我對(duì)問界新M7的輔助駕駛系統(tǒng)和安全性能情有獨(dú)鐘?！?，“問界新M7相對(duì)寬敞，駕乘舒適，包括搭載華為ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，操作非常方便，價(jià)格實(shí)惠，用戶體驗(yàn)良好
事實(shí)上，華為ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)在問界M5智能駕駛版上已經(jīng)獲得了良好的市場口碑，甚至很多用戶自發(fā)地在B站、小紅書、抖音等社交平臺(tái)上發(fā)布了大量的用車體驗(yàn)和真實(shí)口碑來做產(chǎn)品推薦和驗(yàn)證，問界全新M7 Max智能駕駛版華為ADS 2.0升級(jí)版?zhèn)涫芷诖?，預(yù)計(jì)今年年底，其城市智能駕駛導(dǎo)航輔助（Urban NCA）將實(shí)現(xiàn)盡可能駕駛的全國智能駕駛體驗(yàn)。
由于中國高精度地圖覆蓋率低，城市建設(shè)很容易導(dǎo)致路況頻繁變化，高精度地圖的更新可能不及時(shí)。因此，不依賴高精度地圖的全新M7 Max智能駕駛版，可以說在易用性上做到了極致。此外，與小鵬汽車城NGP年內(nèi)落地約50個(gè)城市的目標(biāo)相比，理想汽車城NOA計(jì)劃年底前落地100個(gè)城市，問界新M7 Max智能駕駛版城市NCA年底前實(shí)現(xiàn)全國覆蓋，再次取得領(lǐng)先地位。
用戶無需擔(dān)心問界新M7訂單持續(xù)增加背后的產(chǎn)能，因?yàn)橘惲λ蛊嚀碛泄I(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能工廠來確保交付。該工廠以數(shù)字化和智能化為核心，結(jié)合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)。通過1000多個(gè)機(jī)器人協(xié)同工作，不僅實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵流程的100%自動(dòng)化和24小時(shí)在線監(jiān)控，而且實(shí)現(xiàn)了一流的制造精度和產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量和速度相結(jié)合。
值得一提的是，賽力斯汽車依托智能工廠打造了“一硬一軟一網(wǎng)一平臺(tái)”的“四位一體”智能制造架構(gòu)。通過人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等智能賦能技術(shù)的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品個(gè)性化、設(shè)計(jì)協(xié)同、供應(yīng)敏捷性、制造靈活性、服務(wù)主動(dòng)性、決策智能化，打造了“智能制造生態(tài)系統(tǒng)”，賦能高質(zhì)量交付。
同時(shí)，華為的IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）和IPMS（集成產(chǎn)品營銷服務(wù)）系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了賽力斯在流程管理和端到端產(chǎn)品生命周期管理方面在汽車行業(yè)領(lǐng)先的智能制造能力。雙方優(yōu)勢重疊，雙向發(fā)展，在生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制、銷售渠道覆蓋率和消費(fèi)者體驗(yàn)方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的AITO問界，取得了新能源品牌新車品質(zhì)第一、凈推薦值（NPS）超過80%等優(yōu)異成績。除此之外，問界新M7還加入了卓越的產(chǎn)品力、新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了消費(fèi)者的青睞。消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品，即使等待好產(chǎn)品也是值得的。目前，賽力斯汽車正攜手推進(jìn)生產(chǎn)，精益求精，確保質(zhì)量。與此同時(shí)，新款M7也已在多個(gè)城市開始交付，用戶只需等待好消息。
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