【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
商人買(mǎi)車主打氣場(chǎng)，重點(diǎn)舒適之余還能給業(yè)務(wù)加分，題萬(wàn)其次，預(yù)算做生意講求資金周轉(zhuǎn)靈活，重點(diǎn)5系、題萬(wàn)A6L除了街車感明顯之外，預(yù)算加拿大pc28動(dòng)輒五六十萬(wàn)的重點(diǎn)價(jià)格也讓不少生意人退而求其次。能不能用二三十萬(wàn)買(mǎi)到氣場(chǎng)不輸50萬(wàn)的題萬(wàn)車?能，不少豪華品牌正抓住這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)算推出了為商務(wù)市場(chǎng)而定制的重點(diǎn)車型。
凱迪拉克XTS
官方指導(dǎo)價(jià): 29.99-35.99萬(wàn)
凱迪拉克XTS可以說(shuō)是題萬(wàn)美式豪華代表作，典型的預(yù)算家族式外觀粗獷中帶著許多亮點(diǎn)，“淚眼”大燈顯得更精致和特別，重點(diǎn)很符合高端人士的題萬(wàn)加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)審美。而超過(guò)五米的預(yù)算車長(zhǎng)讓XTS不單看起來(lái)大，實(shí)際尺寸與BBA相比也不會(huì)在下風(fēng)，濃厚的商務(wù)氣息讓不少商務(wù)精英加入到美系陣營(yíng)。
尺寸方面，凱迪拉克XTS長(zhǎng)×寬×高5103×1852×1502mm，軸距2837mm，空間完全不需擔(dān)心。經(jīng)過(guò)中期改款后， XTS的配置表現(xiàn)更加豐富，像BOSE音響、全景天窗、LED遠(yuǎn)近光燈等功能都是全系標(biāo)配，高配車型配置更是加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)可以用奢華來(lái)形容，電磁懸掛等更能讓老板好好“享受”。事實(shí)上，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后排座椅加熱、主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助等配置的頂配車型才35.99萬(wàn)，依然是比對(duì)手更值。
凱迪拉克XTS全系搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率198KW，最大扭矩400Nm。一向以動(dòng)力輸出的美系作品自然不愁動(dòng)力，雖然6AT不算太潮流，但更高的可靠性和風(fēng)格調(diào)校才是主要的。
點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克XTS上市已經(jīng)有好幾年的時(shí)間，憑借凱迪拉克品牌和豐富的配置關(guān)注度也比較高。中期改款后的最新款XTS已經(jīng)在2017年底上市，新車整體造型更具穩(wěn)重氣息，目前該車市場(chǎng)均有3-4萬(wàn)的優(yōu)惠，整體性價(jià)比非常高。二三十萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一輛中大型豪華車，當(dāng)前XTS的銷量已經(jīng)告訴我們，到底值不值。
林肯MKZ
官方指導(dǎo)價(jià): 26.18-38.88萬(wàn)
得益于美國(guó)大片的瘋狂導(dǎo)入，林肯這個(gè)品牌也因此在中國(guó)變得家喻戶曉，雖然名氣不能與BBA相提并論，但至少絕大部分印象中林肯都是一個(gè)豪華品牌。面對(duì)凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎等二線豪華品牌在中國(guó)的飛速發(fā)展，2013年林肯再次布局中國(guó)市場(chǎng)。
雖然還沒(méi)國(guó)產(chǎn)，但林肯MKZ卻是一款特別親民的車型，可以通過(guò)這款車看出林肯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視：超過(guò)4.9米的車長(zhǎng)，入門(mén)車型卻只賣著不到30萬(wàn)的售價(jià)，并且終端售價(jià)還有2萬(wàn)多的優(yōu)惠，這讓MKZ的競(jìng)品直接對(duì)標(biāo)上了ATS-L、3系、A4L等車型，但從車型體格來(lái)看，級(jí)別上林肯MKZ當(dāng)然也是更高的。
二線豪華品牌中，造型最具逼格、能匹敵50萬(wàn)級(jí)別的車型自然少不了林肯MKZ，家族式設(shè)計(jì)讓它展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)，沉穩(wěn)、奢華的氛圍極其到位。林肯MKZ的車身尺寸達(dá)到了4925/1864/1477mm，可以斷定是同級(jí)別中最大的，但2850mm的軸距卻并不算太越級(jí)，長(zhǎng)頭長(zhǎng)尾的設(shè)計(jì)讓它在外觀與空間之間做了一定取舍。
林肯MKZ全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱。低功率版最大輸出為149kW(203PS)/381N·m;高功率版最大輸出為186kW(253PS)/389N·m。該變速箱采用了實(shí)體按鍵操作，而且全系提供了方向盤(pán)換擋撥片。
點(diǎn)評(píng)：雖然林肯MKZ動(dòng)力不算太突出，談不上太運(yùn)動(dòng)，但要知道該車型定位本身是以舒適為主，對(duì)絕大部分買(mǎi)家而言舒適才是最主要的。沒(méi)有爛大街的林肯，在路人眼中是個(gè)稀有品，而以現(xiàn)款林肯MKZ的產(chǎn)品水平以及市場(chǎng)優(yōu)惠來(lái)看，不到三十萬(wàn)就可以買(mǎi)它的中配車型絕對(duì)是超值。
捷豹XEL
官方指導(dǎo)價(jià)：28.88-42.88萬(wàn)
作為英式豪華的代表，跳躍前撲的“美洲豹”形象俘獲了不少國(guó)人的眼球。而作為捷豹XE的加長(zhǎng)版本，捷豹XEL相比XE變化并不明顯，最重要的地方在于捷豹XEL實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，售價(jià)下探到了28.88萬(wàn)元，再加上“豪爽”的市場(chǎng)優(yōu)惠，全包落地不到30萬(wàn)就能買(mǎi)到一臺(tái)捷豹，自然讓人更心動(dòng)。
捷豹XEL相比XE顯得要更為紳士，XEL的軸距相比XE增加了100mm，車身長(zhǎng)度也增加了116mm，因此線條也顯得更為流暢。內(nèi)飾依然采用大面積的真皮包裹，中控整體采用游艇環(huán)繞式設(shè)計(jì)，豪華感十足。中控采用12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)配備HUD抬頭顯示。
捷豹XEL全系搭載的是全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率版車型可選，其中高功率版車型最大功率184kW(250PS)，峰值扭矩為365牛米;低功率版車型最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩為320牛米。傳動(dòng)方面匹配的是ZF 8速手自一體變速箱。
點(diǎn)評(píng)：捷豹XEL注定是為國(guó)人設(shè)計(jì)的一款重要產(chǎn)品，畢竟國(guó)人對(duì)空間的需求對(duì)舒適的追求已遠(yuǎn)超歐洲民眾，加長(zhǎng)后的XEL也因此更為符合國(guó)人的胃口。捷豹一貫強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)操控性以及所擁有的紳士貴族血統(tǒng)也是品牌號(hào)召力所在，你或許還在介意網(wǎng)友口碑，但你絕對(duì)無(wú)法忽視它超高的性價(jià)比以及紳士氣息。
最后
這三款車再怎么選，也比花幾十萬(wàn)買(mǎi)輛二手豪車要舒服！
