11月6日，燃擎競速2022領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽在浙江國際賽車場圓滿落幕。決勝這場比賽是問鼎領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽首次登陸浙江國際賽車場。電路采用獨特的領(lǐng)克落幕逆時針設(shè)計，
這增加了比賽中車輛控制的汽車難度。經(jīng)過比賽中的挑戰(zhàn)加拿大預(yù)測準確率100%網(wǎng)站兩場激烈比賽，車手林德偉在首輪憑借出色的賽收起跑技術(shù)沖出重圍，完成最后一輪，官戰(zhàn)獲得首輪冠軍。圓滿第二輪的燃擎競速車手朱巖以一如既往的穩(wěn)定表現(xiàn)贏得了冠軍。車手朱巖憑借本賽季出色穩(wěn)定的決勝表現(xiàn)，最終以112分奪得第二屆領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽年度車手冠軍。問鼎
熱血賽場上熱情的領(lǐng)克落幕群毆，激烈的汽車決斗顯示出巨大的駕駛樂趣
在第一輪比賽中，本應(yīng)從桿位起跑的挑戰(zhàn)加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本朱巖因車輛故障只能從維修區(qū)出口起跑，失去了太多時間失去競爭優(yōu)勢。第三個引擎停車位的司機費軍起步很快。短時間內(nèi)接近第二個發(fā)動機停車位的司機王可仁憑借起步優(yōu)勢牢牢防守住了后車的進攻，迅速拉開距離排名第一。盡管林德偉是第一次參加場地賽，但憑借豐富的拉力賽經(jīng)驗，他憑借強大的臨場反應(yīng)能力和精湛的駕駛技術(shù)，繼續(xù)從第11名超車到第2名，并以穩(wěn)健的發(fā)揮繼續(xù)縮小與前車的差距。最終，他在最后一圈的6號彎內(nèi)線超越了賽車，贏得了第一輪的冠軍。
在決賽的第二輪，前10名車手以相反的加拿大pc預(yù)測刮刮樂順序開局。第二個起跑位置的車手朱燕起步很快。起跑后不久，他趕上了在桿位起跑的尹宇，并在第二圈率先進入第一個彎道，實現(xiàn)超越。后來，他迅速擴大了領(lǐng)先優(yōu)勢，并在比賽中領(lǐng)先。她身后的一群騎手上演了許多激烈的攻防戰(zhàn)。雖然暫時位居第二嚴防的嚴羽依然抵擋不住周晨飛、李威龍、費軍、林德偉等僅次于她的車手。但遺憾的是，林德偉和李威龍在混戰(zhàn)中接連相撞，導(dǎo)致汽車受損，提前離場。比賽進行到一半時，車手朱已經(jīng)領(lǐng)先了7秒多，但周仍然沒有放棄前車發(fā)動沖擊，加快速度接近輪胎極限，并不斷縮短兩車之間的差距。然而，朱巖憑借穩(wěn)健的駕駛頂住了壓力，將領(lǐng)先優(yōu)勢保持到了最后，并贏得了第二輪決賽的冠軍，標志著這場戰(zhàn)爭的圓滿結(jié)束。
最終，車手朱巖憑借前四站比賽確立的積分優(yōu)勢和他在第二輪收官戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，一舉奪得了年度車手錦標賽冠軍和領(lǐng)克2022年度表現(xiàn)王——領(lǐng)克03+一；車手周晨飛和葛文波分別獲得亞軍和季軍。
系統(tǒng)培訓(xùn)、人才轉(zhuǎn)化和賽道競賽推廣
領(lǐng)克一直致力于推動中國汽車運動的發(fā)展。以LPCC領(lǐng)克性能汽車俱樂部為基石，領(lǐng)克打造了一整套汽車運動文化生態(tài)，打造了從愛好者到職業(yè)車手的自下而上的先進體系。作為領(lǐng)克汽車運動文化生態(tài)的重要組成部分，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽是目前國內(nèi)規(guī)格統(tǒng)一、最專業(yè)的賽事。它連續(xù)兩屆的成功舉辦，標志著中國汽車運動發(fā)展的一個新里程碑。在全年的五場比賽中，每位職業(yè)車手都貢獻了無數(shù)精彩瞬間，彰顯了領(lǐng)克在推動中國汽車運動發(fā)展中的價值。同時，領(lǐng)克汽車運動的先進系統(tǒng)也已完整呈現(xiàn)。
車主朱在2021獲得LinkedIn巔峰車手計劃冠軍后，步入本季LinkedIn汽車挑戰(zhàn)賽的專業(yè)舞臺，成功從“車主”升級為“車手”；領(lǐng)克汽車運動圖片培訓(xùn)培訓(xùn)了一批汽車運動人才。以司機自我修養(yǎng)王珂為代表的一批新媒體騎手，一步步挺進領(lǐng)克汽車擂臺并取得優(yōu)異成績，完成了從“入門”到“專業(yè)”的提升；今年9月，2021 LinkedIn汽車挑戰(zhàn)賽年度冠軍韓立超代表LinkedIn Performance Car Club車隊在中電中國汽車耐力錦標賽株洲站，從“專業(yè)”賽事升級為“全國”賽事。因此，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽真正成為了巔峰車手計劃和CEC中國汽車耐力錦標賽之間最重要的一環(huán)。
賽車技術(shù)回饋民用領(lǐng)域，創(chuàng)造非凡性能的駕駛體驗
汽車運動是制造商展示產(chǎn)品性能的重要舞臺，也是推動量產(chǎn)車技術(shù)發(fā)展的催化劑；近年來，領(lǐng)克不斷參與和舉辦國內(nèi)外比賽，以賽車技術(shù)反哺民用汽車技術(shù)，為產(chǎn)品創(chuàng)新升級賦能。領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽中使用的03+統(tǒng)一賽車是基于具有強大性能基因的領(lǐng)克03+賽車進行的安全改裝。在各個方面，考慮到賽車的使用場地，性能和穩(wěn)定性得到了最大化。
基于激烈賽車環(huán)境下賽車的駕駛數(shù)據(jù)，領(lǐng)克推動家族產(chǎn)品的迭代優(yōu)化，深化領(lǐng)克“+”系列產(chǎn)品的實力，為中國性能車的發(fā)展注入更多創(chuàng)新基因。今年10月，中國新一代領(lǐng)克03性能家族已經(jīng)上市，其設(shè)計和性能配置全面升級，新能源車型領(lǐng)克03EM-F致力于滿足消費者對性能車的多樣化駕駛和控制需求。
隨著2022年領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽的圓滿結(jié)束，領(lǐng)克汽車運動高級系統(tǒng)中的另一項重大賽事也落下帷幕。11月13日，2022領(lǐng)克汽車運動文化節(jié)暨巔峰車手計劃總決賽將在寧波國際賽車場上演，將為廣大賽車愛好者帶來精彩多彩的汽車運動文化互動體驗。
未來，領(lǐng)克汽車運動將繼續(xù)深化汽車運動體系，吸引更多相關(guān)粉絲參與魅力賽車運動，共同推動中國汽車運動文化的繁榮與發(fā)展。
關(guān)于LinkedIn LYNK&；一氧化碳
領(lǐng)克是吉利汽車集團旗下的高端品牌?！邦I(lǐng)導(dǎo)”指領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)；“可”意味著改變和突破。
2016年10月，領(lǐng)英在德國柏林推出了其品牌。2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。
自5年前成立以來，領(lǐng)克一直以“挑戰(zhàn)常規(guī)”的品牌精神，基于CMA中型車電動化模塊架構(gòu)；SPA大型車輛電氣化模塊架構(gòu)；BMA EVO小型車架構(gòu)打造了一批“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產(chǎn)品，迅速形成了燃料+新能源、SUV+汽車和性能車的立體產(chǎn)品系列。
在中國市場，領(lǐng)克的累計銷量已超過70萬臺。在國際市場上，領(lǐng)克已經(jīng)實現(xiàn)了對歐洲汽車出口的正?；?。亞太計劃的第一站是科威特，這使LinkedIn在全球市場邁出了更堅實的一步。領(lǐng)克以“不斷改變移動出行，讓人們更加熱愛旅行”為目標，以個性、開放和互聯(lián)互通走向世界舞臺。
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