【汽車焦點(diǎn) 快訊】
放眼當(dāng)下中國車市，對(duì)比代伊A級(jí)車市依舊是完第最熱門的細(xì)分市場之一，尤其像軒逸這樣的蘭特老牌車型更是受到消費(fèi)者的熱捧。而伊蘭特，和軒好同樣是逸治一款歷經(jīng)數(shù)次換代革新的經(jīng)典車型，在中國更是糾結(jié)加拿大28在線預(yù)測大神吧積累了近470萬用戶的口碑。如今，對(duì)比代伊煥新歸來的完第第七代伊蘭特憑借全面進(jìn)化的產(chǎn)品再次重歸消費(fèi)者視野，上市一個(gè)月銷量即過萬，蘭特足以證明其過硬的和軒好實(shí)力。
對(duì)于伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的逸治新生代年輕人來說，他們對(duì)家轎的糾結(jié)需求更趨于數(shù)字化、智能化、對(duì)比代伊加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本經(jīng)濟(jì)化，完第那么面對(duì)軒逸和第七代伊蘭特，蘭特哪個(gè)才是更符合他們的新時(shí)代家轎王呢?讓我們通過對(duì)比就能揭曉答案。
此次對(duì)比，我們選擇了售價(jià)在13萬元左右的兩款車型，分別是售價(jià)13.39萬元的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6XLCVT智享版和售價(jià)13.38萬元的北京現(xiàn)代第七代伊蘭特1.5L TOP旗艦版。
外觀設(shè)計(jì)：保守穩(wěn)重or鋒芒畢露?
從外形上來看，軒逸的設(shè)計(jì)比較保守、耐看，沿用了V-Motion2.0設(shè)計(jì)語言，可以說傳承了軒逸穩(wěn)重、經(jīng)典的加拿大pc預(yù)測刮刮樂設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是對(duì)于年輕人來說，這樣無功無過的設(shè)計(jì)未免有些不夠出彩。
如果說軒逸是個(gè)中規(guī)中矩的大叔，那么第七代伊蘭特則是一個(gè)劍走偏鋒的新青年。從外觀上來看，第七代伊蘭特已然褪去了過去的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在現(xiàn)代汽車“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”和“Parametric Dynamics(參數(shù)動(dòng)力學(xué))”的加持下，通過分割的幾何形體塑造出充滿未來科技感的全新形象，年輕個(gè)性、鋒芒畢露，且過目不忘。
動(dòng)力：強(qiáng)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)效能的較量
動(dòng)力上，軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)99kW，最大扭矩為159N·m，搭配CVT無級(jí)變速器，百公里綜合油耗為5.3L。再來看第七代伊蘭特，提供1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)+智能CVT變速器，最大功率為84.5kW，最大扭矩為143.9N·m，百公里綜合油耗僅為4.9L。
從數(shù)據(jù)上來看，軒逸的排量更具優(yōu)勢(shì)，不過第七代伊蘭特很好地兼顧了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗表現(xiàn)更為友好。而且在第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP的加持下，第七代伊蘭特的底盤得到全面優(yōu)化，其反應(yīng)更加敏捷，穩(wěn)定性也更好。
智能配置：面面俱到更便捷
在智能互聯(lián)配置方面，軒逸搭載了8英寸高清電容觸控屏，可以通過語音實(shí)現(xiàn)對(duì)音樂、導(dǎo)航、空調(diào)等功能的操控。此外，還可以遠(yuǎn)程控制車門鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)等等，非常與時(shí)俱進(jìn)，能夠滿足大多數(shù)用戶對(duì)車載互聯(lián)的基本需求。
此外，軒逸在智能安全方面也搭載了多項(xiàng)實(shí)用配置，比如倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、HAS上坡起步輔助系統(tǒng)、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)以及ESS進(jìn)擊剎車警示系統(tǒng)等等。但是比較可惜的是，像LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警等日常行車常用到的功能則不做提供。
第七代伊蘭特搭載同級(jí)獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏，不僅屏幕大，且成像清晰，色彩飽滿。通過語音指令可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放、天氣查詢、空調(diào)溫度、車窗開關(guān)等功能的控制，操作十分簡單，便利至極。不止如此，同級(jí)獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙功能，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)開/鎖車門、啟動(dòng)車輛、娛樂系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等功能，非常貼合年輕人機(jī)不離手的生活習(xí)慣。
除了豐富的智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)置，第七代伊蘭特在智能安全上也下足了功夫，擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，能夠達(dá)到L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用水平的新高。FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、BCA盲區(qū)防碰撞輔助等十項(xiàng)功能更是同級(jí)獨(dú)有。
相比軒逸，第七代伊蘭特?zé)o論在智能互聯(lián)還是智能安全上，都用“料”更足，更勝一籌。尤其在智能安全方面，第七代伊蘭特搭載的配置明顯含金量更高，甚至同級(jí)少有的配置都在其身上搭載了。對(duì)于新手司機(jī)來說，非常友好，大大提升了出行的安全指數(shù)。
總結(jié)：第七代伊蘭特與軒逸在外觀和動(dòng)力方面各有長處，可以說是棋逢對(duì)手，但在智能配置方面，兩者的實(shí)力懸殊就很明顯了。第七代伊蘭特的智能配置不僅豐富，而且實(shí)用性也較強(qiáng)，有很大的誠意。對(duì)于消費(fèi)者來說，在價(jià)位相當(dāng)?shù)那闆r下，一輛綜合性價(jià)比更高的車顯然更討巧。