【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　因?yàn)橥庥^神似蘭博基尼Urus，風(fēng)行風(fēng)行T5 EVO被不少網(wǎng)友稱為“網(wǎng)紅”SUV，狂飚同時(shí)，版官布全由于這款車主要面向“Z世代”年輕人，引擎所以它一直有著不錯(cuò)的價(jià)格驚喜關(guān)注度。日前，風(fēng)行加拿大預(yù)測查詢東風(fēng)風(fēng)行官方發(fā)布了新款風(fēng)行T5 EVO的狂飚官圖，并將新車命名為“狂飚版”，版官布全相比舊款車型，引擎新車擁有更激進(jìn)的價(jià)格驚喜外觀，同時(shí)配置也會(huì)進(jìn)行調(diào)整。風(fēng)行據(jù)悉，狂飚新車會(huì)推出5個(gè)配置車型，版官布全近期上市。引擎

　　從官圖可以看出，價(jià)格驚喜新車延續(xù)了分體式燈組以及大尺寸格柵的設(shè)計(jì)，不過在格柵的尺寸和內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面都進(jìn)行了調(diào)整，首先是格柵的面積變得更大，其次是加拿大28內(nèi)部采用了擴(kuò)散狀的網(wǎng)格造型以及黑色配色，看起來更加激進(jìn)。

　　雖然官方?jīng)]說明是改款還是換代，但參考這個(gè)車系最早是在2021年上市的，至今只上市了兩三年，所以大概率只是年度改款或者中期改款，在造型方面沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變也是情理之中。

　　新車的側(cè)面主打圓潤和飽滿的造型，車門外側(cè)的腰線并沒有非常硬派和凌厲，配合傾角較大的加拿大預(yù)測A柱，讓整車看起來更加流暢和運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車采用了新的旋風(fēng)造型輪轂，其中一塊還采用了紅色涂裝，看起來更個(gè)性，除此之外，新車也提供了密輻式亮黑輪轂，看起來更偏向高級(jí)的效果。

　　風(fēng)行T5 EVO狂飚版的尺寸預(yù)計(jì)不會(huì)進(jìn)行調(diào)整，大概率會(huì)保持現(xiàn)款車型的尺寸，作為參考，現(xiàn)款車型的長寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距為2715mm，定位緊湊級(jí)SUV。

　　新車的尾部將會(huì)繼續(xù)采用貫穿式尾燈和雙邊共四出排氣，但后包圍下方的導(dǎo)流槽會(huì)變得更加復(fù)雜一些，整個(gè)下包圍的區(qū)域黑化面積也會(huì)增加，從而提升尾部的運(yùn)動(dòng)效果。

　　由于外觀的變化都是微調(diào)整，所以內(nèi)飾布局預(yù)計(jì)也會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，提供懸浮式雙聯(lián)屏、智能車機(jī)以及皮質(zhì)座椅等。

　　在配置方面，入門版將不再提供倒車影像和定速巡航，全景影像則是馬赫版標(biāo)配。入門兩款取消了真皮方向盤、后排中央扶手;馬赫版的導(dǎo)航系統(tǒng)加入了路況信息顯示，此外語音識(shí)別控制系統(tǒng)支持連續(xù)對話等，功能獲得提升。其他方面的變化還會(huì)涉及到后視鏡功能、手機(jī)App控制、空調(diào)等。整體來看，入門版部分配置下調(diào)，中高配部分配置提升。

　　動(dòng)力方面，入門的兩個(gè)配置車型依舊采用了型號(hào)為4A95TD的航天三菱1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145Kw(197馬力)，峰值扭矩285N·m。而馬赫版則會(huì)采用代號(hào)DFMC15TP1的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為300?！っ?。傳動(dòng)方面，均匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。底盤則為前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：在緊湊級(jí)SUV同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，風(fēng)行T5 EVO以年輕化、運(yùn)動(dòng)化的屬性開辟年輕用戶市場，顯然是個(gè)不錯(cuò)的方向。不過讓編者好奇的是，上海車展過后，不少新車上市都給出了一個(gè)較低的起售價(jià)，作為參考，現(xiàn)款風(fēng)行T5 EVO的廠商指導(dǎo)價(jià)為10.39-13.69萬元，那么風(fēng)行T5 EVO狂飚版在定價(jià)方面會(huì)不會(huì)有驚喜呢?值得期待。（文：馮）