【汽車焦點 快訊】

　　如果說發(fā)動機是年汽一臺汽車的“心臟”，汽油是車投一臺汽車的“糧食”，那么機油就是訴大燒機一臺汽車的“血液”了，人在輸血的關(guān)鍵時候要輸匹配的血型，發(fā)動機加機油時同樣需要合適的年汽機油粘度，那相對的車投加拿大pc機油也像人的血液一樣不能多也不能少。選擇對的訴大燒機機油不僅能有效延長發(fā)動機的壽命，過高粘度的關(guān)鍵機油對于車輛的動力以及燃油經(jīng)濟性也有一定的影響，過低的年汽粘度則不能讓發(fā)動機得到更好的潤滑，發(fā)動機從而發(fā)生損壞。車投

　　此前，訴大燒機汽車投訴網(wǎng)已經(jīng)對2018年十大投訴關(guān)鍵字中的關(guān)鍵庫存車、召回、年汽生銹、車投加拿大預測準確率100%電池以及自燃等關(guān)鍵字進行了點評，訴大燒機那么在本篇文章中，我們將繼續(xù)結(jié)合汽車投訴網(wǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，分析一下2018年汽車投訴十大關(guān)鍵字之：燒機油。

　　根據(jù)汽車投訴網(wǎng)收到的投訴數(shù)據(jù)可以看到，2018年收到關(guān)于燒機油的投訴共609宗，同比2017年上升264宗，2018年燒機油的投訴量相比2017年上升幅度較大，上升了近一半的投訴量，占汽車投訴網(wǎng)總投訴量的5.32%。

　　燒機油投訴量的上升與近年來多個品牌開始采用渦輪增壓發(fā)動機多多少少有些關(guān)系，但這并不能說明渦輪增壓發(fā)動機就是燒機油的，僅是加拿大預測網(wǎng)28預測走勢飛飛部分品牌在原有的自然吸氣發(fā)動機上改渦輪增壓，而技術(shù)并不成熟導致。

　　在燒機油投訴中的品牌分析中我們可以看到，2018年合資品牌投訴量為477宗，同比2017年上升231宗;2018年自主品牌投訴量為108宗，同比2017年上升27宗;2018年進口品牌投訴量為24宗，同比2017年上升6宗。合資品牌上升的投訴量最為明顯，自主品牌與進口品牌跟2017年基本持平，合資品牌主要是部分品牌旗下某一款發(fā)動機發(fā)生大量的燒機油事件導致。

　　在汽車投訴網(wǎng)2018年新燒機油投訴狀態(tài)分析中我們可以看到，2018年首保期間出現(xiàn)燒機油問題的投訴量為140宗，同比2017上升111宗;二保期間出現(xiàn)燒機油問題的投訴量為286宗，同比2017年上升84宗;過保后發(fā)生燒機油問題的投訴量為183宗，同比2017年上升72宗;從上面的數(shù)據(jù)中我們可以發(fā)現(xiàn)一個問題，燒機油的問題不僅僅是因為車輛使用久了才會出現(xiàn)，2018年在維保期間內(nèi)發(fā)生燒機油的投訴量為426宗，占燒機油總投訴量的69.95%，而大多品牌的二保都是在1萬公里左右，而在汽車投訴網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)我們看到，大部分車輛在二保時就已經(jīng)出現(xiàn)燒機油的問題，希望相關(guān)企業(yè)能對此重視，做好品質(zhì)管控。

　　燒機油是怎么發(fā)生的?

　　每一臺的發(fā)動機的活塞與氣缸壁都會有著一定的間隙，不然隨著發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)，內(nèi)部的溫度升高，氣缸壁與活塞預熱膨脹后運轉(zhuǎn)就會造成磨損，若活塞與氣缸壁的間隙過大，就會有更多的機油混入燃燒室，造成嚴重的燒機油現(xiàn)象;而發(fā)動機積碳或者氣門油封出現(xiàn)老化、磨損等導致密封性較低也同樣會造成燒機油的現(xiàn)象。

　　燒機油不一定是德系車，軒逸車主集體投訴

　　根據(jù)汽車投訴網(wǎng)提供的投訴中，東風日產(chǎn)旗下的軒逸車型也發(fā)生過燒機油的問題，就僅僅是軒逸車型就有64宗的燒機油投訴，且根據(jù)部分車主在汽車投訴網(wǎng)發(fā)表的投訴中表述，車子大多在首保后開始出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，而4S店卻叫車主先觀察一段時間，但很多車主在車輛繼續(xù)行駛3000至5000公里左右時又再發(fā)現(xiàn)機油直線下降，更是有部分車主在行駛了2000公里就出現(xiàn)機油大量減少的問題。希望相關(guān)的企業(yè)能對此重視起來，對自身車輛品質(zhì)做好管控。

　　出現(xiàn)燒機油問題如何維權(quán)?

　　燒機油的問題屬于發(fā)動機出現(xiàn)故障，所以我們可以引用《汽車三包政策》的以下條例：

　　第五章第十八條：在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

　　家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準)，發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器。發(fā)動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關(guān)標準或規(guī)定，具體要求由國家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

　　家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。生產(chǎn)者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關(guān)標準或規(guī)定，具體要求由國家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

　　第五章第二十條：在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，符合本規(guī)定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發(fā)票等由銷售者更換、退貨。

　　家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

　　在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，發(fā)生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：

　　(一)因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的;

　　(二)發(fā)動機、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復計算;

　　(三)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的;

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。

　　總結(jié)

　　除了有三包政策的大力支持以外，車主也可靠網(wǎng)絡平臺投訴或者媒體曝光等來維護自身利益，例如選擇專業(yè)的維權(quán)平臺：汽車投訴網(wǎng)，將會有專員與消費者對接，第一時間將消費者的投訴轉(zhuǎn)到相關(guān)廠商，可以確保您的投訴可以得到相應的跟進處理，并能及時將進度反饋給投訴人，最大限度的維護您的合理權(quán)益。