來源：蓋世汽車

1月25日，現(xiàn)代現(xiàn)代汽車公布2023年第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較2022年同期勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，汽車主要由于電動(dòng)汽車銷售放緩以及韓元走強(qiáng)影響了業(yè)績(jī)。年?duì)I消息公布后，業(yè)利現(xiàn)代汽車當(dāng)天收盤于188,潤(rùn)創(chuàng)加拿大pc預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)神測(cè)網(wǎng)700韓元，上漲2%。記錄計(jì)年將放加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)

現(xiàn)代汽車表示，但預(yù)2023年第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比微增0.2%，增長(zhǎng)達(dá)到3.4萬億韓元（約合25億美元），現(xiàn)代沒有達(dá)到預(yù)期的汽車3.67萬億韓元。營(yíng)收同比增長(zhǎng)8.3%，年?duì)I達(dá)到了41.7萬億韓元。業(yè)利凈利潤(rùn)為2.2萬億韓元（約合17億美元），潤(rùn)創(chuàng)加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)比起2022年同期的記錄計(jì)年將放1.7萬億韓元增加了28.8%。

數(shù)據(jù)顯示，但預(yù)電動(dòng)汽車銷售疲軟對(duì)這家韓國(guó)汽車制造商的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)造成了影響。在2023年第四季度，現(xiàn)代電動(dòng)車占總銷量的比例從2022年同期的5.7%降至5.3%。

從銷量來看，當(dāng)季度大約60%的銷量來自于增值產(chǎn)品，比如SUV及其捷尼賽思產(chǎn)品系列。其中，北美零售銷量同比增長(zhǎng)8%；歐洲銷量同比增長(zhǎng)13.5%；韓國(guó)銷量同比增長(zhǎng)3.4%；印度增長(zhǎng)9.8%；而中國(guó)的銷量下降了5.9%。

現(xiàn)代汽車在俄羅斯的銷量也下降了26%。當(dāng)前現(xiàn)代汽車計(jì)劃在俄羅斯境內(nèi)出售其制造工廠，該工廠因俄烏沖突已暫停運(yùn)營(yíng)近兩年。此前在12月，現(xiàn)代汽車表示將因出售該工廠而虧損2,870億韓元（約合2.19億美元）。

此外，現(xiàn)代汽車表示，韓元走強(qiáng)也產(chǎn)生了負(fù)面影響，導(dǎo)致其第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少了6350億韓元。韓元走強(qiáng)會(huì)減少海外利潤(rùn)兌換成韓國(guó)貨幣的金額。不過該公司表示，車型組合的改善和銷量的增長(zhǎng)抵消了這一影響。

現(xiàn)代汽車一位高管在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議中表示，“電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)正在放緩，而我們正在靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化?！?/p>