也許是電池因為100kWh電池包產(chǎn)能層面的問題，蔚來再一次推遲了交付部分用戶的升級時間。

一直以來，服務(wù)搭載70kWh的延期預(yù)定蔚來全系車型，續(xù)航方面的電池表現(xiàn)總是被外界詬病，而就在去年，升級加拿大28預(yù)測雪球留學(xué)生預(yù)測隨著100kWh電池包的服務(wù)發(fā)布，上述痛點有所改觀。延期預(yù)定

北京時間2020年11月6日，電池蔚來正式對外發(fā)布了100kWh電池系統(tǒng)及電池升級全系方案。升級在現(xiàn)場，服務(wù)李斌表示：“車電分離，延期預(yù)定電池租用，電池可充可換可升級，升級蔚來汽車產(chǎn)品和服務(wù)體系圍繞這15字標準來，服務(wù)加拿大pc走勢預(yù)測咪牌今天升級100度電池包，實現(xiàn)了真正的閉環(huán)?！?/p>

簡單來看，成功實現(xiàn)技術(shù)突破，加裝100kWh電池系統(tǒng)后，蔚來最為本質(zhì)的變化還是集中在續(xù)航層面。其中，加拿大28精準預(yù)測咪牌全新ES8提升至580公里，ES6升至610公里，EC6升至615公里。

而在價格方面，非BaaS模式購車用戶，70kWh電池永久升級為100kWh電池的費用為5.8萬元，84kWh永久升級100kWh的價格為5400元。而BaaS用戶則可根據(jù)不同需求，租用不同容量電池。

此外，采用BaaS模式購買100kWh電池車型，補貼后售價減去12.8萬元，單月電池租用服務(wù)費1480元?，F(xiàn)有70kWh用戶可選擇以靈活升級或永久買斷的方式升級至100kWh電池，按月支付費用為880元，按年支付費用為7980元。

綜合來看，無論采用何種方式，在較為“合適”的定價模式下，蔚來新老用戶升級100kWh電池車型，看似已經(jīng)成為必然趨勢。而在采訪過相熟的幾位蔚來車主后，他們共同的觀點都是：“目前70kWh的續(xù)航確實不太夠用，所以100kWh電池的推出還是及時的，雖然價格不菲?！?/p>

也正因如此，靈活升級方案一經(jīng)發(fā)布，就迅速引發(fā)了用戶的討論，而從最終結(jié)果來看，蔚來還是遠遠低估了實際終端的需求。因為，就在一天以前，蔚來官方App發(fā)布消息稱，由于100kWh電池組出現(xiàn)了短期的供不應(yīng)求，所以原定的“100kWh電池靈活升級服務(wù)”將延后兩個月開啟預(yù)定。

依照目前最新規(guī)劃，按年靈活升級的100kWh電池組將于2021年4月18日上午10點開啟預(yù)定；按月靈活升級的100kWh電池組將于2021年6月份開啟預(yù)定。且在靈活升級服務(wù)開啟前，蔚來將與用戶溝通具體預(yù)定流程及交付時間。

換言之，也許是因為100kWh電池包產(chǎn)能層面的問題，蔚來再一次推遲了交付部分用戶的時間。接下來，只希望不要讓后者等待過久的時間，畢竟優(yōu)質(zhì)服務(wù)才是這家這車企的最大長板。

來源：每日汽車