隨著汽車行業(yè)邁向“新四化”進(jìn)程，首次智能化、全天網(wǎng)聯(lián)化為行業(yè)帶來了一個(gè)新的候A皓增長點(diǎn)?？萍假x能成為迅速發(fā)展的測試汽車行業(yè)重要的競爭籌碼。智能泊車輔助（APA）也已經(jīng)應(yīng)用于汽車產(chǎn)品中，秘思密碼使得在復(fù)雜、首次pc預(yù)測加拿大狹小的全天停車環(huán)境下泊車入位變得輕松起來。然而在極限環(huán)境里，候A皓或者泊車過程出現(xiàn)突發(fā)情況，測試APA能否順利完成泊車？秘思密碼思皓QX最新泊車測試或許能給出答案。

　　思皓QX最強(qiáng)智能駕駛挑戰(zhàn)暨首次全天候APA測試于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)舉行，首次思皓QX在多個(gè)場景中進(jìn)行了測試挑戰(zhàn)。全天

　　其中APA測試通過模擬多種極限條件的候A皓泊車場景，向我們展現(xiàn)出思皓QX強(qiáng)大的測試APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。此次活動(dòng)邀請到了湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授曹立波、秘思密碼中汽傳媒品牌首席鑒證官同時(shí)也是CCPC冠軍的車手華淼、以及抖音知名達(dá)人“工匠派”大旭來到現(xiàn)場，一起探討當(dāng)代智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)，共同見證思皓QX自動(dòng)泊車技術(shù)的出色表現(xiàn)。

　　見證泊車“真本事” 挑戰(zhàn)全天候嚴(yán)苛極限模式

　　智能泊車輔助（APA）是加拿大pc走勢預(yù)測咪牌智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。在經(jīng)歷了幾年的技術(shù)升級和迭代后，其功能也更加強(qiáng)大、更加人性化。為了提高難度和真實(shí)性，此次測試通過模擬一系列極限的泊車環(huán)境，更加直觀的體現(xiàn)思皓QX的APA泊車輔助“真本事”。

　　日常生活中，如果沒有一個(gè)自己的車位，很難想象自己將要在怎樣的環(huán)境里泊車。比如山城重慶，你可能經(jīng)常會(huì)遇到坡道泊車，對于駕駛員來說，這樣的泊車環(huán)境除了需要經(jīng)驗(yàn)，還要對車輛進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。對APA來說，在這種場景下算法的難度提升了不止一個(gè)等級。曹立波教授表示：“在坡道進(jìn)行泊車，APA除了要有精準(zhǔn)的判斷與決策外，更需要快速準(zhǔn)確的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌控制能力，才能避免在泊車過程中出現(xiàn)溜車的情況?！睘榱私馑拣㏎X的坡道泊車表現(xiàn)，此次測試選擇了高達(dá)15%的坡度，車位的前后更是設(shè)置了障礙車用來增加難度。搭載APA的思皓QX僅一次就順利完成泊車入庫，泊車時(shí)長也僅比常規(guī)泊車多了7秒，用數(shù)據(jù)詮釋了實(shí)力。

　　相比坡道車位，生活中最常見的一定是被稱為“新手噩夢”的極窄車位，為了將這種“噩夢”具像化，我們準(zhǔn)備了“刀片停車”挑戰(zhàn)項(xiàng)目，在原本極窄車位的兩邊設(shè)置了真實(shí)的刀鋒墻，讓挑戰(zhàn)更具難度，目前行業(yè)頂級車企的APA都是根據(jù)2500mm-2800mm的標(biāo)準(zhǔn)停車位的進(jìn)行研發(fā)，而此次思皓QX面對的則是寬度僅有2400mm的極窄車位，除去車身寬度1890mm和刀片的厚度100mm，左右兩側(cè)僅有200mm的通過空間。這就意味著對于路徑規(guī)劃，路徑跟蹤以及雷達(dá)測距的考驗(yàn)要求更高。除了需要精準(zhǔn)的環(huán)境感知外，更要實(shí)時(shí)進(jìn)行路徑的跟蹤與修正。曹立波教授說到：“當(dāng)思皓QX距離刀鋒僅150mm依然從容通過時(shí)，緊張壓抑的現(xiàn)場瞬間沸騰，所有工作人員都在為思皓QX喝彩。” 汽車達(dá)人 “工匠派”大旭也表示“這種狹小的車位在城市中十分常見，思皓QX能夠快速順利停入車位，說明它在整個(gè)泊車過程中的路徑規(guī)劃以及執(zhí)行都是極其精確的?！?/p>

　　全天候測試自然避免不了夜晚，所以最終挑戰(zhàn)場地選在沒有路燈的郊區(qū)，同時(shí)為了體現(xiàn)“極限”，在挑戰(zhàn)現(xiàn)場模擬了暴雨天氣，大雨模糊了后視鏡、側(cè)窗以及前后擋風(fēng)玻璃。在視野極差的情況下，依靠肉眼泊車時(shí)，除了需要小心謹(jǐn)慎和精準(zhǔn)判斷外，耗時(shí)也更長，若此時(shí)在車后方突然出現(xiàn)障礙物，駕駛員很難及時(shí)反應(yīng)過來。而思皓QX在面對這種惡劣天氣，可以靈敏識別車位線，準(zhǔn)確泊車入位，且泊車耗時(shí)相對駕駛員操作更短。相比于人眼有限的視野，思皓QX通過攝像頭和雷達(dá)對車輛周邊環(huán)境進(jìn)行無死角監(jiān)控，對突發(fā)情況可以做到提前發(fā)現(xiàn)、及時(shí)反應(yīng)，同時(shí)控制車輛緊急制動(dòng)，一定程度上減少了事故發(fā)生概率。

　　事實(shí)上，之所以能夠完成這幾項(xiàng)嚴(yán)苛的泊車挑戰(zhàn)，主要?dú)w功于思皓QX強(qiáng)大的自動(dòng)泊車輔助（APA）系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用TI雙核主芯片（TDA2X），支持多種傳感器融合（如可視,超聲雷達(dá))。同時(shí)搭配4顆超低功耗400mw的百萬像素級別的高清環(huán)視攝像頭（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)650mw）與12顆同頻長距超聲波雷達(dá)（4.5m距離穩(wěn)定探測75mm PVC水管），采用先進(jìn)的超聲波探測補(bǔ)償算法，實(shí)現(xiàn)從20℃到+40 ℃的穩(wěn)定障礙物和車位探測。針對路沿/限位器等，可有效提供穩(wěn)定的高/低分類結(jié)果。結(jié)合高清視覺車位信息融合處理后，可以提供準(zhǔn)確的車位信息。同時(shí)，車輛底盤動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制執(zhí)行系統(tǒng)采用國際一流品牌商（采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/博世9.3ESP/聯(lián)電TCU/德爾福EMS），穩(wěn)定提供執(zhí)行操作，使自動(dòng)泊車過程更安全更舒適。在全自動(dòng)泊車系統(tǒng)開發(fā)過程中，更同步開展了仿真測試和優(yōu)化，確保功能達(dá)到極致。針對泊車場景，完成首個(gè)泊車測試場地建設(shè)，并利用全球評價(jià)機(jī)構(gòu)共用測試設(shè)備開展多輪實(shí)車測試優(yōu)化，確保泊車性能更加完美！值得一提的是，該系統(tǒng)可以一次性記憶10個(gè)車位，用戶使用起來也更加方便。

　　用技術(shù)享受安逸泊車，讓駕駛更加便捷、安全的同時(shí)，帶來更多智能的駕駛樂趣。

　　行業(yè)專家聯(lián)手KOL 共同解密思皓QX的品質(zhì)感

　　對于此次挑戰(zhàn)，曹立波教授用12個(gè)字總結(jié)了思皓QX的亮眼成績：“感知靈敏、決策準(zhǔn)確、控制精準(zhǔn)！”?！八拣㏎X在這次挑戰(zhàn)中可謂表現(xiàn)出色?！敝衅放萍夹g(shù)營銷專家華淼對此次試驗(yàn)進(jìn)行點(diǎn)評，解讀了思皓QX的品質(zhì)奧秘并解密完美泊車背后的技術(shù)。嘉賓們在觀看整場測試過程中，以睿智、專業(yè)的觀點(diǎn)和前瞻的視角，為現(xiàn)場解讀不一樣的思皓品牌?！肮そ撑伞贝笮癫唤袊@：“APA的功能發(fā)展也有幾年了，但是說實(shí)話我很少用到，感覺就是浪費(fèi)時(shí)間，但是看完思皓QX的幾項(xiàng)挑戰(zhàn)，不得不承認(rèn)，在一些突發(fā)的情況下，APA真的可以比老司機(jī)靠譜！”

　　強(qiáng)勢賦能智能科技 以硬核實(shí)力鑄就思皓QX德系品質(zhì)感

　　此次測試場地選擇在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)。封閉區(qū)內(nèi)擁有多樣的城市形式，涵蓋了城市化道路的典型道路結(jié)構(gòu)，同時(shí)配套了全球最先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試設(shè)備，是目前國內(nèi)測試設(shè)備極為豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉區(qū)測試平臺(tái)。思皓QX在此次測試以優(yōu)秀的成績與完美駕乘感完成了平穩(wěn)勻速跟馳、減速停車、跟車啟動(dòng)、跟車加速等ACC自適應(yīng)巡航輔助功能的測試，并通過真正的360°全遮擋蒙眼挑戰(zhàn)，讓大眾見證到思皓QX強(qiáng)大的智能駕駛技術(shù)。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)封閉測試區(qū)上海淞泓智能汽車科技有限公司自動(dòng)駕駛測試工程師曾榮林對這次測試進(jìn)行點(diǎn)評：“可以看到，這輛思皓QX在這次APA泊車測試中的表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的。它搭載了很多泊車所需要的前沿技術(shù)，包括12顆超聲波雷達(dá)和4顆高清攝像頭的融合感知算法，具備側(cè)方車位、垂直車位、坡道車位的自動(dòng)泊車路徑規(guī)劃能力，能夠在泊車過程中做到反應(yīng)迅速、靈敏，除了準(zhǔn)確以外，也更加節(jié)省時(shí)間。”

　　思皓作為江汽集團(tuán)與德國大眾合作成立的新品牌，在智能領(lǐng)域的前瞻布局、技術(shù)投入贏得了廣泛認(rèn)可。思皓QX是全新的技術(shù)架構(gòu)下首款智能SUV，擁有良好的操控性及多種智能輔助性能，為用戶帶來全面的升級體驗(yàn)，具備星際座艙、德系操控、生態(tài)空間三大核心價(jià)值，形成了APA自動(dòng)泊車、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航一站式解決方案。具有人工智能技術(shù)的語音系統(tǒng)，超L2級自動(dòng)駕駛輔助、智能泊車，360全景影像、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，同時(shí)還搭載科大訊飛聲源定位技術(shù)，真正做到以硬核實(shí)力鑄就德系品質(zhì)感，以智能模式提升為用戶滿意度，全心全意在為用戶打造更加智能化的駕駛體驗(yàn)。

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