【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
2018年SUV熱度有所降低,寶馬而轎車市場則一如既往的奧迪保持著增長,汽車企業(yè)似乎也明白到加大力度抓住家轎市場才是沃爾沃爭提升銷量的根本。今年將有多款重磅新車上市,鋒馬而在這些車型中又有哪幾款最值得關(guān)注?自達重磅今天我們就來好好地盤點一下,2019到底哪些車型會成為爆款。上榜加拿大預(yù)測咪牌
奧迪全新一代A6L
內(nèi)外提升 再戰(zhàn)寶馬奔馳
寶馬5系以及奔馳E都已經(jīng)完成了升級,轎車作為奧迪2019年最為重磅的盤點車型,新一代A6L也終于要來了。寶馬新車由MLB Evo平臺打造,奧迪擁有與大哥A8L幾乎同款的沃爾沃爭前臉、中控臺上下雙屏幕以及夜視系統(tǒng),鋒馬就連底盤升降功能也沒有缺失,自達重磅豪華中大型車市場又有好戲看了。上榜

全新一代A6L同樣使用年輕化設(shè)計,轎車夸張的加拿大28前臉猶如小號A8非常霸氣,新車將會全系擁有動態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈,而大燈方面則為矩陣式LED大燈以及激光大燈可選。據(jù)悉,新一代A6L的車身尺寸將達到5038(5050)/1886/1475mm,軸距為3024mm的水平,空間自然不成問題,關(guān)鍵是氣場上提升更明顯。

內(nèi)飾方面全新一代奧迪A6L采用的上下雙屏幕帶來了很強的科技感,儀表盤也會采用全液晶材質(zhì),再配上全新樣式的電子檔桿,“虛擬座艙”的未來感全面凸顯。值得注意的是,全新奧迪A6L也玩起了輕混系統(tǒng),無論2.0T高/低功率發(fā)動機還是3.0T V6發(fā)動機都搭配一個12V輕混系統(tǒng),動力輸出更加平順,加拿大預(yù)測整個駕駛體驗也更有樂趣。

全新一代寶馬3系
全面改進 操控再次提升
全新的寶馬3系作為第七代車型,將會在明年由華晨寶馬進行國產(chǎn)換代登陸中國市場,新車有著更為運動化改進,雙腎格柵設(shè)計有著立體的折線處理,日間行車燈也變得更為犀利。值得一提的是,在此前寶馬旗艦車型7系上才能看到的激光大燈出現(xiàn)在全新3系身上,頂級黑科技的加持讓新3系有著更多的吸引力。

全新一代寶馬3系采用了CLAR最新平臺,不僅車重減少了55KG,車身尺寸還有所提升,長軸版車型軸距達到了2961mm,比現(xiàn)款車型足足多出41mm,乘坐舒適性有了質(zhì)的改變。此外,新一代寶馬3系還把前后重量比依舊保持在50:50的水平,對彈簧勁度系數(shù)、避震筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)和阻尼、甚至底盤膠套也都進行了全面改進,操控性得到很好的保障。

據(jù)悉,全新一代寶馬3系依舊搭載型號為B48B20B 2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機,但在功率調(diào)教方面與現(xiàn)款有所不一,低功率版本由原來的184匹馬力變?yōu)?04匹;高功率版本則由252匹提升到262匹。據(jù)悉,未來還會推出搭載1.5T的車型來拉低售價,上市插電混動與純電車型迎合市場。

新一代沃爾沃S60
來勢洶洶 與三巨頭爭天下
沃爾沃S60的主要競爭對手基本是寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級,沃爾沃S60L看起來算不上很運動,也不是正統(tǒng)商務(wù)范兒,優(yōu)雅、有內(nèi)涵、不失靈動的特性正好也呈現(xiàn)出了車主自然不會是隨波逐流的人群。正是這樣的細分市場與受眾人群定位,讓全新S60的市場前景變得更有看頭。

“雷神之錘”加持后的沃爾沃S60外觀更好看,而一直以安全為標簽的沃爾沃自然會讓S60全副武裝上陣,新車肯定也會配備很多沃爾沃看家的安全科技配置,其配置水平應(yīng)該會和全新XC60看齊。據(jù)悉,海外版新一代S60擁有2872mm的軸距,超越了寶馬3系與奔馳C級,國產(chǎn)之后甚至還會繼續(xù)加長。

新一代S60將會提供T5、T6以及T8三種動力,其中T5是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為254馬力,最大扭矩為350 ?!っ?,與現(xiàn)款2.0T發(fā)動機基本一致。T8混動車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的動力組合,最大馬力為406匹,最大扭矩達到640牛·米??梢哉f,T6混動和T8混動車型的引入,讓S60的競爭力成倍的提升。

豐田亞洲龍
旗艦的旗艦 未上市就火了
亞洲龍的出現(xiàn)讓國內(nèi)家轎市場迎來了一陣騷動,附帶著一系列品牌光環(huán)的它在消費者心中留下了深刻的印象。Avalon亞洲龍作為主攻北美市場的中大型轎車,目前已經(jīng)更新到第五代車型,國產(chǎn)上市后也將成為一汽豐田旗艦車型,很有可能刷新一股中級家轎熱潮。

Avalon亞洲龍基于豐田TNGA架構(gòu)打造,長寬高分別為4980mm/1850mm/1440mm,軸距達到2870mm,配備AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)以提升車輛的駕乘舒適感受,可以說,亞洲龍應(yīng)該是一輛最接近雷克薩斯的豐田車。

動力方面,新車將提供2.5L自然吸氣及2.5L混動版本可選,2.5L車型百公里油耗低至6.2升,2.5L混動車型則低至4.3升。據(jù)悉,新車2019年三月上市,此前曝光的Avalon亞洲龍預(yù)售價來看, 22萬-27萬元的售價區(qū)間確實將會有不錯的競爭力。

新一代馬自達3
技術(shù)狂人 發(fā)動機是亮點
馬自達在2018年12月的洛杉磯車展上推出了全新一代馬自達3昂克賽拉,這款已經(jīng)上市6個年頭的緊湊型運動轎車迎來了換代。全新一代馬自達3采用了第二代魂動設(shè)計,仍將推出三廂版和兩廂版,發(fā)動機、底盤、內(nèi)飾和NVH則進行了重新開發(fā)。


2019款馬自達3在內(nèi)飾方面會使用雙色設(shè)計,搭配三輻式多功能方向盤和8.8英寸懸浮式中控屏。新車長寬高為4662*1797*1445mm,軸距2725mm,與現(xiàn)款(2017款)相比長度增加80mm,寬度增加2mm,高度減少3mm,軸距增加25mm,理論上來說會帶來更大的車內(nèi)空間。

最讓人興奮的是,新一代馬自達3率先搭載了最新研發(fā)的SPCCI缸內(nèi)壓燃技術(shù)的第二代創(chuàng)馳藍天技術(shù),發(fā)動機熱效率高達50%,一舉超越目前市場之最——豐田發(fā)動機。2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率為139kW,峰值扭矩為230Nm,每百公里綜合油耗低至5.2L。此外,新車還將推出AWD四驅(qū)版本車型供消費者選擇。

全新一代馬自達3也是最具爭議的一代車型:除了外觀升級、NVH優(yōu)化、搭載黑科技發(fā)動機外,新車還將全系使用扭力梁式非獨立懸掛代替多連桿式獨立懸掛,雖然官方稱這種懸掛依然能保證馬自達的駕駛樂趣不減,但消費者始終對此都比較敏感。而唯一的好處是,扭力梁懸掛有望降低車型價格。