在當(dāng)前的塔和新能源汽車市場中，用戶不僅對汽車有著獨特而突出的小鵬外觀要求，而且在純電驅(qū)動的的對比的智續(xù)航里程和能效方面也有著突出的表現(xiàn)?；谶@些要求，駕更加拿大28全天預(yù)測智能駕駛至關(guān)重要。出色在30萬元以上的塔和市場中，阿維塔11和小鵬G9一直是小鵬討論的焦點。

　　阿維塔11系列標(biāo)配6毫米波雷達、13個攝像頭、出色3個激光雷達和12個超聲波雷達。塔和加拿大28阿維塔智能駕駛系統(tǒng)的小鵬首要特點是“全標(biāo)準(zhǔn)”，輕松實現(xiàn)360°無死角覆蓋，的對比的智也賦予其智能駕駛系統(tǒng)強大的駕更性能。此外，出色其城市NCA基于華為ADS打造，加拿大預(yù)測在技術(shù)可靠性方面完全處于行業(yè)第一梯隊。

　　小鵬G9在智能硬件層面搭載了雙OrinX芯片、雙激光雷達、5毫米波雷達、12超聲波雷達、11攝像頭的高端智能駕駛硬件解決方案，具備全場景輔助駕駛能力。配備的XNGP可以實現(xiàn)基本的輔助駕駛功能，功能相對完整，整體具備L2+級智能駕駛系統(tǒng)。

　　阿維塔11底盤采用雙冗余底盤電蒸汽架構(gòu)，可滿足L3+級高級別智能駕駛安全要求。小鵬G9自主研發(fā)的新一代X-EEA3.0與阿維塔11相比，架構(gòu)稍遜，而且這種電子和電氣架構(gòu)沒有雙重冗余的結(jié)構(gòu)設(shè)計，這意味著它無法很好地處理一些極端情況。

　　簡單明了地說明，在某些極端情況下，當(dāng)智能駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)誤判時，阿維塔11可以通過其冗余通信解決誤判問題并糾正錯誤。然而，小鵬G9極有可能因單點故障而發(fā)生嚴(yán)重安全事故。

　　總的來說，阿維塔11和小鵬G9都是行業(yè)內(nèi)的頂級車型。然而，在智能駕駛體驗方面，阿維塔11顯然更好。

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