第十八屆北京國際汽車展覽會(huì)將于2024年4月25日至5月4日在中國國際展覽中心舉行。度電發(fā)布會(huì)前一天，公里華為數(shù)能正式發(fā)布智能電動(dòng)化戰(zhàn)略，安心推出DriveONE純電動(dòng)智能解決方案。行天下通過“駕駛控制和懸架”的度電集成智能控制，創(chuàng)造安全、公里加拿大精準(zhǔn)預(yù)測100%舒適、安心極致的行天下駕駛和乘坐體驗(yàn)。與行業(yè)同事、度電客戶和合作伙伴一起，公里構(gòu)建新能源汽車行業(yè)發(fā)展的安心新生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)新能源汽車全面電動(dòng)化。行天下

　　每千瓦時(shí)10公里，度電心安環(huán)游世界

　　在智能電動(dòng)新品發(fā)布會(huì)上，公里華為數(shù)字能源智能電動(dòng)產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表了題為《千瓦時(shí)十公里，安心心安行天下》的主題演講，分享了新能源發(fā)展趨勢和華為DriveONE解決方案戰(zhàn)略。加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)他強(qiáng)調(diào)，作為動(dòng)力領(lǐng)域解決方案提供商，智能電驅(qū)ONE始終以加快汽車行業(yè)電動(dòng)化為己任，致力于推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

　　華為數(shù)字能源智能電器產(chǎn)品線總裁王超

　　快速充電，高效使用，打造A級(jí)純電極致性價(jià)比

　　王超指出，新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入艱難時(shí)期，a級(jí)車市場電動(dòng)化進(jìn)展相對(duì)緩慢。這一巨大的市場空間將深刻影響新能源市場格局。因此，華為致力于幫助車企實(shí)現(xiàn)成本跨越，并通過創(chuàng)新解決方案推動(dòng)A級(jí)車的電動(dòng)化進(jìn)程。王超提出“快充高效用，打造A級(jí)純電極致性價(jià)比”的目標(biāo)。通過快速充電電池的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)應(yīng)用和電氣元件的綜合高壓，可以實(shí)現(xiàn)每秒一公里的終極充電速度。最終電能效率“每千瓦時(shí)十公里”的目標(biāo)需要車企和華為共同努力，優(yōu)化汽車能效公式中的各項(xiàng)指標(biāo)。同時(shí)，華為倡導(dǎo)純電動(dòng)和增程共享平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念，提升增程汽車的純電動(dòng)體驗(yàn)。他預(yù)計(jì)，未來增程車型的純電動(dòng)續(xù)航里程將繼續(xù)增加，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也將發(fā)生變化，逐漸從燃油里程轉(zhuǎn)向千瓦時(shí)里程。

　　從基礎(chǔ)電動(dòng)化到全面電動(dòng)化，重塑安全、舒適、極致操控的駕乘體驗(yàn)

　　展望全面電動(dòng)化的未來，王超認(rèn)為，從單驅(qū)電動(dòng)化轉(zhuǎn)向“驅(qū)動(dòng)懸架”電動(dòng)化，是提升駕駛樂趣和電動(dòng)車體驗(yàn)優(yōu)勢的關(guān)鍵。華為攜手車企打造DriveONE iTRACK智能體驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)了從電驅(qū)動(dòng)向智能化的轉(zhuǎn)變。全新推出的DriveONE純電動(dòng)智能解決方案，通過驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)的集成控制，顯著縮短制動(dòng)距離和高速避障距離，實(shí)現(xiàn)起步時(shí)“不抬頭”、制動(dòng)時(shí)“不點(diǎn)頭”、過彎時(shí)“不側(cè)身”，推動(dòng)新能源車駕乘體驗(yàn)升級(jí)。兩大技術(shù)的創(chuàng)新不僅為駕駛和騎行提供了安全基礎(chǔ)，還創(chuàng)造了更舒適、更極致的駕駛和騎行體驗(yàn)。

　　未來3-5年，新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。華為智能電動(dòng)愿與車企攜手，共創(chuàng)極致駕駛體驗(yàn)。華為智駕不僅是“安全的核心”，保證了整車的安全，也讓車主安心享受自己的詩意和遠(yuǎn)方。華為也期待與用戶朋友分享、體驗(yàn)、設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“千瓦時(shí)十公里，心安行天下”的美好未來。

　　智能塑造新奢華

　　作為嘉賓，阿維塔科技總裁陳卓分享了阿維塔作為新豪華品牌的發(fā)展歷程。在短短16個(gè)月內(nèi)，阿維塔實(shí)現(xiàn)了單季度15000臺(tái)的交付量。其成功的關(guān)鍵在于長安、華為、CATL三方造車力量的匯聚，在智能座艙、智能駕駛、智能動(dòng)力等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度戰(zhàn)略合作，通過輕資產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)量發(fā)展。阿維塔與華為的合作使其在智能電動(dòng)汽車新技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。阿維塔11和阿維塔12作為首款搭載華為高壓動(dòng)力總成的智能電動(dòng)汽車，為用戶提供更快的充電速度和更便捷的充電體驗(yàn)。同時(shí)，搭載在阿維塔11和阿維塔12上的華為DriveONE iTRACK技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)50%的車輪速度波動(dòng)減少，40%的余震時(shí)間減少，通過減速帶時(shí)的駕駛舒適性顯著提高。

　　陳卓阿維塔科技總裁

　　陳卓表示，汽車制造是一項(xiàng)不斷創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)，華為是阿維塔在智能賽道上最強(qiáng)大的合作伙伴。未來，阿維塔將繼續(xù)與華為保持密切合作，致力于為用戶提供智能時(shí)代的高品質(zhì)出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)共同的戰(zhàn)略目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)理想。

　　攜手電動(dòng)化打造智能化新標(biāo)桿

　　江汽集團(tuán)副總工程師、技術(shù)中心常務(wù)副主任楊文江以“攜手電氣化，打造智能新標(biāo)桿”為主題，作為特邀嘉賓發(fā)表了精彩演講。他表示，江汽集團(tuán)堅(jiān)持以用戶需求和體驗(yàn)為中心，密切關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展，從而理解制動(dòng)是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。目前，市場正處于液壓制動(dòng)階段，車輛的整體安全性、舒適性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性能基本處于巔峰。為了提高體驗(yàn)，制動(dòng)需要進(jìn)化，因此制動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)化至關(guān)重要。

　　楊文江江啟集團(tuán)副總工程師、技術(shù)中心常務(wù)副主任

　　用戶對(duì)安全性和經(jīng)濟(jì)性的重視是促進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)電氣化的關(guān)鍵因素。電動(dòng)汽車的出現(xiàn)推動(dòng)了制動(dòng)系統(tǒng)從真空輔助到液壓輔助，再到氣動(dòng)輔助的演變，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性的雙重提升，并將扭矩響應(yīng)時(shí)間從300ms縮短到180ms?；谶@種進(jìn)化趨勢，他認(rèn)為制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)變，并加速進(jìn)入電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）時(shí)代。

　　改進(jìn)的關(guān)鍵在于部件技術(shù)的突破。華為的智能系統(tǒng)以控制安全、執(zhí)行安全和通信安全為核心，確保整個(gè)車輛系統(tǒng)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。憑借三大技術(shù)能力，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，為電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）提供了強(qiáng)有力的支持，進(jìn)一步提高了整車性能。一種是電機(jī)能力，由高密度高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)，扭矩響應(yīng)速度低至100ms；二是控制器能力，以PSIP技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪端組件的精確分布式控制；三是軟件能力。分布式ABS算法在減速效率方面領(lǐng)先業(yè)界5%，而自適應(yīng)優(yōu)化算法將校準(zhǔn)效率提高了30%。多功能集成可減少2米的制動(dòng)距離，增加20公里的續(xù)航能力，減少10%的轉(zhuǎn)彎半徑，提供高質(zhì)量的駕駛體驗(yàn)。

　　江汽集團(tuán)擁有60多年的汽車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，華為智能電動(dòng)在電機(jī)和軟件方面有著深厚的積累。我們希望雙方在電動(dòng)化方面團(tuán)結(jié)一致，攜手打造智能化新標(biāo)桿，打造極致用戶體驗(yàn)，推動(dòng)汽車全面電動(dòng)化發(fā)展，建設(shè)汽車強(qiáng)國。

　　滴水成河，樹木成林。華為數(shù)字能源將繼續(xù)利用其在數(shù)字技術(shù)和電力電子領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，與汽車公司和合作伙伴共同構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，加快新能源汽車動(dòng)力領(lǐng)域技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)超級(jí)動(dòng)力與極致控制的高度兼容，對(duì)汽車行業(yè)的全面電動(dòng)化發(fā)揮良好的協(xié)同和帶動(dòng)作用。

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