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加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果實(shí)力圈粉 攬勝混動(dòng)版成功征服999級(jí)天梯

  【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

  【汽車焦點(diǎn) 新聞】日前,實(shí)力路虎宣布完成一項(xiàng)壯舉,圈粉由松下捷豹車隊(duì)的攬勝勒芒賽事測(cè)試車手董荷斌,駕駛404馬力的混動(dòng)加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e插電式油電混合車,成功爬上中國(guó)張家界天門山天梯,版成共計(jì)999級(jí)階梯、功征最大坡度達(dá)45度。服級(jí)

  資料顯示,天梯位于中國(guó)湖南省張家界永定區(qū)的實(shí)力天門山主峰海拔1518.6米,平均海拔為1400米左右,圈粉素有“廂曦第一神山”、攬勝加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果“張家界之魂”的混動(dòng)贊譽(yù)。從天門山底層登上天門洞口,版成須爬上總計(jì)999級(jí)的功征天梯。另外,服級(jí)盤據(jù)在天門洞下的加拿大開獎(jiǎng)天門山路,多達(dá)99處的彎角與發(fā)夾彎,也形成如白龍般的蜿蜒姿態(tài)。

  據(jù)了解,這項(xiàng)挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)始于傳說(shuō)中的11.3公里的天門山路(稱為龍之路)的底部,先沖99個(gè)彎上山,之后登上999級(jí)高聳的45度天梯到達(dá)天門洞,用時(shí)22分41秒。

  一部車上載著電池、配置電動(dòng)馬達(dá)的油電休旅車,究竟要完成多少創(chuàng)舉才能證明自己的越野實(shí)力?橫渡 85 公分高的水位之后,《攬勝運(yùn)動(dòng)版 P400e》再度轉(zhuǎn)移陣地,前往張家界天門山挑戰(zhàn)當(dāng)?shù)刂?quot;上天梯",并且全程用影片記錄下這驚險(xiǎn)的一刻。

  路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e是路虎首款插電式混動(dòng)量產(chǎn)車,動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的電機(jī)組成,最大馬力404匹,峰值扭矩640?!っ?,純電續(xù)航里程50公里,支持Terrain Response 2全地形反應(yīng)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉,“上天梯”時(shí),車上的地形反應(yīng)系統(tǒng)為動(dòng)態(tài)模式。

  要進(jìn)行“上天梯”這項(xiàng)挑戰(zhàn)之前,路虎團(tuán)隊(duì)為了確保安全,還事先打造了一處模擬場(chǎng)地,測(cè)試車輛在爬上陡峭階梯時(shí)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn),而負(fù)責(zé)挑戰(zhàn)這項(xiàng)任務(wù)的則是擔(dān)任松下捷豹賽車車隊(duì)預(yù)備及測(cè)試車手的董荷斌。(圖片來(lái)源:視頻《天門山路虎挑戰(zhàn)天梯》截圖)

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