【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，優(yōu)惠極越07正式上市，極越僅新車共推出三個配置車型，上市售價區(qū)間為20.99-29.99萬元，軸距限時優(yōu)惠價格區(qū)間19.99-28.99萬元。超米極越07定位“C級純電AI智駕轎車”，風(fēng)阻加拿大28咪牌刮刮樂車長接近5米，優(yōu)惠軸距超過3米，極越僅并且擁有0.198cd的上市超低風(fēng)阻，高配車型基于800V 架構(gòu)打造，軸距最快僅3.5秒破百，超米最高速度可達230km/h。風(fēng)阻作為重點，優(yōu)惠該車還搭載純視覺端到端高階智駕一一ASD(Apollo Self Driving)阿波羅高階智能駕駛系統(tǒng)。極越僅

　　極越07的上市外觀設(shè)計無疑是其最大的亮點之一，設(shè)計師巧妙地將AI美學(xué)融入其中，通過無數(shù)次的計算與優(yōu)化，最終將A柱后移6.5厘米，僅這一細微的改動就花費了3個億，不僅讓整車線條更加流暢，更與溜背式設(shè)計共同勾勒出一條令人心動的加拿大28“維納斯曲線”。此外，設(shè)計師還采用了無門把手設(shè)計，使得極越07的風(fēng)阻系數(shù)低至驚人的0.198cd，一系列的空氣動力學(xué)優(yōu)化，為車輛的續(xù)航里程提升了50km。

　　車身尺寸方面，極越07長寬高分別為4963/1989/1475mm，軸距達到了3013mm，標準的中大型車身材，關(guān)鍵是加拿大預(yù)測，同級別車型很少會將價格定到20萬以內(nèi)，所以更顯得極越07在性價比方面確實不簡單。車側(cè)流暢的腰線從前翼子板延伸至尾燈，展現(xiàn)出動感與力量的完美結(jié)合，而車尾貫穿式LED尾燈組不僅提升了辨識度，也進一步強化了整車的視覺寬度。

　　極越07的內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，大面積軟質(zhì)材料包裹搭配精致的縫線工藝，營造出豪華舒適的乘坐環(huán)境。中控臺上，一塊超大尺寸的懸浮式觸控屏成為視覺焦點，內(nèi)置最新一代智能車機系統(tǒng)，支持語音交互、手勢控制等多種操作方式，讓駕駛者可以輕松享受智能互聯(lián)帶來的便捷與樂趣。此外，極越07還配備半幅式方向盤、HUD抬頭顯示、全景天窗等高端配置，進一步提升了車內(nèi)的科技感和豪華感。

　　在智能輔助駕駛方面，PPA智駕升級為ASD(Apollo Self Driving)阿波羅高階智能駕駛，是此次系統(tǒng)升級的重頭戲，標志著極越純視覺高階智駕步入端到端大模型時代，極越成為全球首個應(yīng)用L4級自動駕駛大模型百度Apollo ADFM的智能汽車品牌。ASD包括領(lǐng)航輔助、代客泊車、高階車道保持以及主動安全等總計106項功能新增和能力升級，實現(xiàn)行車、安全、泊車三大能力全面進化。車輛將在2024年第三季度全面升級到2.0大模型，屆時將實現(xiàn)更高階的自動駕駛能力，包括更精準的導(dǎo)航輔助駕駛、更智能的避障系統(tǒng)等，讓駕駛變得更加輕松安全。

　　動力方面，極越 07 全系均為純電版，低配車型為 400V 架構(gòu)，搭載后置單電機，最大功率為 200kW，6.9秒破百;高配為 800V 架構(gòu)，搭載前后雙電機，最大功率530kW，3.5秒破百，極速可達230km/h。電池方面，極越07配備71.4千瓦時、93.4千瓦時和100千瓦時電池組，其中71.4千瓦時電池車型純電續(xù)航里程660km(標準版后驅(qū))，100千瓦時純電續(xù)航里程有880km(長續(xù)航后驅(qū))，93.4千瓦時電池組搭配四驅(qū)頂配車型，續(xù)航里程為770km。

焦哥點評

　　極越 07在設(shè)計、空間、配置、性能、續(xù)航以及智能化方面完全可以處于新能源汽車的第一梯隊，配合一個極具吸引力的指導(dǎo)價，確實有“黑馬”的潛質(zhì)，或許，擺在極越 07面前最大的問題是，如何讓用戶知道并且認可這個品牌，才是最關(guān)鍵的。（文：馮）