作為以“藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+Aisin 8at”動(dòng)力組合為整個(gè)系列標(biāo)準(zhǔn)的人機(jī)對(duì)決“明日汽車高級(jí)版”，第二代cs75plus自2月28日推出以來(lái)，第代以全面領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的超節(jié)強(qiáng)勁表現(xiàn)，成為今年汽車市場(chǎng)的油挑油耗一次驚人爆炸。面對(duì)越來(lái)越多的戰(zhàn)賽用戶關(guān)注，4月20日，冠軍加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高長(zhǎng)安汽車在重慶舉辦了以油耗為主題的驚艷“嚴(yán)苛挑戰(zhàn)#人機(jī)決斗-第二代cs75plus超級(jí)節(jié)油挑戰(zhàn)賽”，進(jìn)一步展示了第二代cs75plus“強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗完美平衡”的全場(chǎng)性能優(yōu)勢(shì)。

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　　將“汽車跑步機(jī)”搬入野外：室外跑與室內(nèi)跑“人機(jī)決斗”的人機(jī)對(duì)決試驗(yàn)

　　第二代cs75plus超級(jí)節(jié)油挑戰(zhàn)采用“人機(jī)油耗實(shí)時(shí)PK”的創(chuàng)新形式，并通過(guò)“室內(nèi)壓路機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)”自主駕駛機(jī)器人與駕駛第二代cs75plus的第代“室外道路試驗(yàn)場(chǎng)”玩家在相同路況下的實(shí)時(shí)對(duì)比，全面測(cè)試第二代cs75plus的超節(jié)油耗性能。

　　為了實(shí)現(xiàn)室外場(chǎng)館路況1:1的油挑油耗準(zhǔn)確恢復(fù)，長(zhǎng)安汽車將把專門模擬實(shí)際道路環(huán)境的戰(zhàn)賽“汽車跑步機(jī)”——底盤測(cè)功機(jī)移入室內(nèi)壓路機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)。該底盤測(cè)功機(jī)不僅可以模擬實(shí)際路況，冠軍飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)如速度、驚艷扭矩或道路負(fù)載控制模式，還可以通過(guò)自身的電機(jī)和風(fēng)洞配合，為車輛提供實(shí)際道路產(chǎn)生的風(fēng)阻，使兩個(gè)場(chǎng)館的第二代cs75plus在比賽期間處于相同的路況環(huán)境，確保這場(chǎng)“人機(jī)決斗”結(jié)果的公平性。

　　為了客觀、真實(shí)地反映第二代cs75plus的油耗表現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車邀請(qǐng)權(quán)威媒體和用戶在路況測(cè)量挑戰(zhàn)小組中帶頭，選擇了“重慶城區(qū)-綦江古尖山-重慶城區(qū)”的挑戰(zhàn)路線。這條170公里的挑戰(zhàn)路線涵蓋了城市、公路、山區(qū)和其他歐勝駕駛中用戶的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)常見(jiàn)路況，可以進(jìn)一步展示第二代cs75plus的性能優(yōu)勢(shì)，

　　在比賽中，無(wú)論是在城市階段擁堵的路況下，高速公路上高速的車流，還是在面向山路的連續(xù)彎道上，第二代cs75plus都依靠藍(lán)鯨新一代ne1的5t發(fā)動(dòng)機(jī)的性能輸出，最大額定功率138kw，最大扭矩300N·m，以及愛(ài)信新一代8速手動(dòng)變速箱帶來(lái)的精確控制，始終能以穩(wěn)定的姿態(tài)疾馳前進(jìn)。它隨心所欲的駕駛和控制給玩家?guī)?lái)了令人印象深刻的體驗(yàn)。

　　隨著路況測(cè)量團(tuán)隊(duì)到達(dá)終點(diǎn)線，挑戰(zhàn)賽也宣布了最終結(jié)果。在全網(wǎng)直播的見(jiàn)證下，由機(jī)器人玩家在“室內(nèi)壓路機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)”駕駛的第二代cs75plus交出了100公里油耗低至7.0升的成績(jī)。來(lái)自路況測(cè)量組的車輛09贏得了“嚴(yán)酷挑戰(zhàn)#人機(jī)決斗-第二代cs75plus超級(jí)節(jié)油挑戰(zhàn)”的冠軍，其驚人的結(jié)果是每100公里最低油耗為6.8升！

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　　嚴(yán)格的研發(fā)驗(yàn)證體系：打造“明日之車”高級(jí)版的卓越品質(zhì)

　　冠軍成就背后是長(zhǎng)安汽車領(lǐng)先的技術(shù)和研發(fā)驗(yàn)證系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品的深度授權(quán)。第二代cs75plus搭載的新一代藍(lán)鯨ne1以5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，為了給用戶帶來(lái)卓越的性能體驗(yàn)，長(zhǎng)安汽車采用了“雙出口集成排氣歧管+雙渦流管電控渦輪增壓”的技術(shù)方案，僅適用于豪華合資發(fā)動(dòng)機(jī)，以及舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、外部高效水冷中冷系統(tǒng)、敏捷燃燒系統(tǒng)等一系列領(lǐng)先技術(shù)，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率，最終實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)度、清潔、安靜”的研發(fā)目標(biāo)。

　　同時(shí)，為用戶帶來(lái)可靠、舒適、放心的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。長(zhǎng)安汽車已建成ca-tvs測(cè)試驗(yàn)證系統(tǒng)，涉及環(huán)境、強(qiáng)度、智能網(wǎng)絡(luò)連接等16個(gè)領(lǐng)域。在這一體系下，所有研發(fā)車型都必須經(jīng)過(guò)12300多個(gè)開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和測(cè)試項(xiàng)目，包括整車、系統(tǒng)、零部件。此外，在上市之前，所有車型還需要經(jīng)過(guò)160萬(wàn)公里以上的適應(yīng)性測(cè)試。測(cè)量的環(huán)境包括極端道路條件，如漠河，極冷區(qū)-52℃，吐魯番，極熱區(qū)50℃，海拔5210m的青藏高原，以及相對(duì)濕度為99%的海南。

　　第二代cs75plus：以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)“高價(jià)值體驗(yàn)”

　　領(lǐng)先的技術(shù)和嚴(yán)格的研發(fā)驗(yàn)證體系鑄就了第二代cs75plus的可靠品質(zhì)。在挑戰(zhàn)賽中，以用戶需求為發(fā)展方向的第二代cs75plus作為“明日之車的高級(jí)版本”，其整體“高價(jià)值產(chǎn)品體驗(yàn)”也得到了玩家的一致好評(píng)。

　　例如，在智能方面，第二代cs75plus通過(guò)在智能時(shí)代圍繞用戶場(chǎng)景進(jìn)行的一系列“黑色技術(shù)”飛躍，為用戶帶來(lái)了領(lǐng)先的技術(shù)體驗(yàn)。例如，在新一代IMS智能交互系統(tǒng)的幫助下，第二代cs75plus可以在選手上車后的第一時(shí)間內(nèi)識(shí)別出選手，并根據(jù)選手的駕駛習(xí)慣記憶自動(dòng)完成各種功能的開(kāi)啟和設(shè)置。參賽者可以通過(guò)輕輕踩下剎車來(lái)啟動(dòng)車輛。

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　　安全方面，第二代cs75plus標(biāo)配540°高清全景圖像，集3D顯示、智能開(kāi)放、車道偏離報(bào)警等功能于一體。在挑戰(zhàn)賽中，即使在觀察不便的情況下，玩家也可以通過(guò)車內(nèi)的大型中央控制屏幕環(huán)視車身和底盤，避免劃傷車上的障礙物。在駕駛過(guò)程中，借助智能w-hud平視顯示技術(shù)，可以實(shí)時(shí)分析駕駛員的坐高和眼睛位置，參賽者可以輕松閱讀各種信息而不會(huì)分心。

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　　針對(duì)用戶歐勝駕駛中常見(jiàn)的“停車難”問(wèn)題，配備第二代cs75plus 0+遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng)的apa5可以幫助車主在視力較差的停車場(chǎng)智能查找20米以內(nèi)的停車位。在挑戰(zhàn)賽中，參賽者通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序和物理鑰匙，一鍵完成遠(yuǎn)程泊車、直接進(jìn)入和直接離開(kāi)等泊車操作。第二代cs75plus借助追蹤和倒車功能，可以獨(dú)立記錄停車前的最后一條賽道（不超過(guò)50米）。參賽選手不能在狹窄的大街小巷中觀察身后的路況，只需點(diǎn)擊一下即可實(shí)現(xiàn)跟蹤和自動(dòng)倒車，保證了挑戰(zhàn)的順利進(jìn)行。

　　結(jié)論：

　　從高價(jià)值產(chǎn)品體驗(yàn)創(chuàng)造的用戶聲譽(yù)，到“人機(jī)決斗”超級(jí)節(jié)油挑戰(zhàn)賽中每100公里6.8升油耗的冠軍表現(xiàn)。自第二代cs75plus上市以來(lái)，又掀起了一輪“明日潮流”。隨著節(jié)油挑戰(zhàn)的成功結(jié)束，第二代cs75plus已經(jīng)從市場(chǎng)到現(xiàn)場(chǎng)得到了充分的證明，無(wú)疑將進(jìn)一步得到市場(chǎng)的認(rèn)可。我們也希望這輛“明天汽車的高級(jí)版本”能在未來(lái)為更多用戶和家庭帶來(lái)高品質(zhì)的汽車生活體驗(yàn)。

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