【汽車焦點(diǎn) 新能源】
2021年9月26日，嵐圖亮相2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京舉行。汽車汽車前瞻在“新能源汽車與碳排放”主題峰會(huì)上，世界雙碳實(shí)施嵐圖汽車CEO盧放發(fā)表了題為《技術(shù)驅(qū)動(dòng) 低碳發(fā)展 共創(chuàng)美好嵐圖》的智能助力戰(zhàn)略演講，全景展現(xiàn)了嵐圖汽車助力控制碳排放，網(wǎng)聯(lián)推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，科技加拿大怎么看走勢(shì)準(zhǔn)一點(diǎn)履行高端電動(dòng)汽車“國(guó)家隊(duì)”的嵐圖亮相企業(yè)社會(huì)責(zé)任與發(fā)展規(guī)劃。
當(dāng)前，汽車汽車前瞻“中國(guó)制造”正在向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，世界雙碳實(shí)施作為中國(guó)“造車新實(shí)力”，智能助力戰(zhàn)略嵐圖汽車始終以技術(shù)引領(lǐng)進(jìn)步，網(wǎng)聯(lián)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，科技不斷探索掌握電池安全系統(tǒng)解決方案、嵐圖亮相ESSA多重?cái)U(kuò)展的汽車汽車前瞻原生智能電動(dòng)架構(gòu)、SOA軟件定義汽車等極具前瞻性的世界雙碳實(shí)施新能源領(lǐng)域核心技術(shù)，以行業(yè)領(lǐng)先的科技和更具競(jìng)爭(zhēng)力的高端電動(dòng)汽車產(chǎn)品助力國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，引領(lǐng)中國(guó)品牌向上。加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息
達(dá)成雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)，答好綠色發(fā)展“必答題”
“‘二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值、爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和’的國(guó)家‘雙碳’目標(biāo)，給我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)創(chuàng)造了重大的歷史機(jī)遇。這種挑戰(zhàn)，來(lái)自我國(guó)汽車龐大的存量規(guī)模，也來(lái)自日益擴(kuò)大的增量規(guī)模。作為高端電動(dòng)汽車國(guó)家隊(duì)，嵐圖有責(zé)任答好綠色發(fā)展這道‘必答題’?！北R放在大會(huì)上表示。
目前，我國(guó)汽車保有量已達(dá)到2.92億輛，位居世界第一。作為滿足人民美好生活需要的消費(fèi)品，我國(guó)汽車保有量仍有很大增長(zhǎng)空間，加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司將于2050年達(dá)到5.5億輛。因此，有效控制排放，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，是汽車企業(yè)必須履行的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
“‘雙碳’要求為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑創(chuàng)造歷史新契機(jī)。嵐圖將通過(guò)智能制造的業(yè)務(wù)布局，在實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)方面走在前面，做出表率?！北R放說(shuō)。
技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，創(chuàng)造零焦慮低碳出行
履行新能源國(guó)家隊(duì)責(zé)任，擁抱“雙碳”時(shí)代，產(chǎn)品和技術(shù)是硬道理。“嵐圖堅(jiān)持以用戶為中心，通過(guò)提供新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)，讓用戶發(fā)自內(nèi)心接受新能源汽車?！北R放強(qiáng)調(diào)。
作為“零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌”，嵐圖充分整合東風(fēng)公司超50年的造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，建設(shè)用戶型科技企業(yè)，致力于為用戶創(chuàng)造零焦慮的美好出行體驗(yàn)。為此，嵐圖自主研發(fā)了ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，提供MVP多場(chǎng)景新能源動(dòng)力解決方案，打造“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE，覆蓋不同用戶場(chǎng)景，提供遠(yuǎn)超燃油車的高品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)駕乘體驗(yàn)，加速推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)化。
為尋找新能源補(bǔ)能更優(yōu)解法，嵐圖從提升補(bǔ)能效率入手，讓用戶隨時(shí)快速補(bǔ)能，無(wú)需“囤積里程”。其最新800V高壓超級(jí)快充技術(shù)，是一套動(dòng)力電池到用電設(shè)備均為800V高壓系統(tǒng)，無(wú)冗余升壓裝置的全新的高壓系統(tǒng)架構(gòu)，包括超級(jí)快充系統(tǒng)、超低系統(tǒng)能耗、高性能電池、SiC電驅(qū)總成，并支持無(wú)線充電。該技術(shù)具備極致快速充電的能力，其中整車高性能電池搭載4C電芯，在360KW超級(jí)充電樁的加持下，充電速率可提升125%，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400公里，真正實(shí)現(xiàn)“一杯咖啡的時(shí)間就能滿電”。這意味著，用戶花費(fèi)在電動(dòng)車充電的時(shí)間，基本等同于在加油站給燃油車加油的時(shí)間，出行不再有里程和補(bǔ)能焦慮。
同時(shí)，該系統(tǒng)憑借東風(fēng)自研SiC電驅(qū)技術(shù)，使得電驅(qū)效率提高5%，工況效率高達(dá)91%，實(shí)現(xiàn)相同電量下續(xù)航能力提升5%。對(duì)于長(zhǎng)途駕駛的用戶來(lái)說(shuō)，5%的電量可以多行駛幾十公里。相比不穩(wěn)定的串并聯(lián)方案，整車全800V系統(tǒng)更加可靠，其超級(jí)充電系統(tǒng)具備多重冗余保護(hù)，保障用戶在采用600A的超大電流進(jìn)行超級(jí)快充時(shí)，不會(huì)帶來(lái)電池的過(guò)熱、不穩(wěn)定等安全隱患。此外，該技術(shù)還支持800V 11kW無(wú)線快充，充電效率高達(dá)92.3%，并支持活體、異物檢測(cè)，讓充電更快速、更安全、更省心。目前，嵐圖汽車800V高壓超級(jí)快充技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段，嵐圖有望成為最早量產(chǎn)800V高壓超級(jí)快充的中國(guó)高端電動(dòng)品牌。
“補(bǔ)能問(wèn)題的解決會(huì)極大推動(dòng)電動(dòng)車普及，我們號(hào)召全汽車行業(yè)上下游企業(yè)攜手，共同推動(dòng)800V超高壓快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品化，盡快落地?！北R放表示。
推動(dòng)智能制造，做好低碳減排產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”
汽車產(chǎn)業(yè)如何助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和?科技部副部長(zhǎng)相里斌此前表示，要以系統(tǒng)思維、協(xié)同方式推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排。在這方面，嵐圖以低碳減排產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”的身份，積極推進(jìn)智能制造業(yè)務(wù)布局，打造工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的定制化、數(shù)字化、柔性化智能綠色工廠;運(yùn)用5G和數(shù)字化技術(shù)建設(shè)智能制造標(biāo)桿工廠，同時(shí)推進(jìn)綠色生產(chǎn)方式，加強(qiáng)綠色工藝和低碳制造技術(shù)應(yīng)用。
“減排不僅需要汽車制造企業(yè)的付出，更需要全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的共同努力”，盧放表示，嵐圖不僅要強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳研發(fā)和減排能力建設(shè)，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理，推動(dòng)供應(yīng)商和合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)整體節(jié)能減排目標(biāo)。還要立足于全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加強(qiáng)碳足跡管理，降低汽車全生命周期碳排放，構(gòu)建綠色生態(tài)解決方案。在使用階段之外，嵐圖將綜合考慮汽車整個(gè)生命周期的碳足跡，其中包括所用原材料的生命周期、零部件制造、整車裝配和銷售以及報(bào)廢、回收和拆解過(guò)程等。
站在汽車行業(yè)變革的風(fēng)口浪尖，嵐圖以技術(shù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)步，用創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。面對(duì)碳達(dá)峰、碳中和帶來(lái)的重大歷史機(jī)遇，作為中國(guó)“造車新實(shí)力”，嵐圖汽車將與全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴攜手共進(jìn)，堅(jiān)持技術(shù)賦能，加速產(chǎn)品迭代升級(jí)，加快綠色低碳發(fā)展，承擔(dān)助力低碳發(fā)展與中國(guó)品牌向上的責(zé)任，共創(chuàng)共享美好“嵐圖”。