【汽車焦點(diǎn) 快訊】
有人說(shuō)TA口含金鑰匙而出生，款實(shí)有人說(shuō)TA背負(fù)著使命前行，老百還有人說(shuō)TA是姓造掛著捷達(dá)標(biāo)的大眾車，人們給予捷達(dá)VS5身上太多附加的好達(dá)解讀，反而忽視了它原本的車捷特質(zhì)：一款實(shí)實(shí)在在為老百姓造的汽車!
口含金鑰匙出生：地主家的低調(diào)“實(shí)力派”
常說(shuō)真正的實(shí)力派都是低調(diào)的張揚(yáng)，這話用在捷達(dá)VS5身上十分貼切，樸實(shí)加拿大pc預(yù)測(cè)誕生于中德合資打造的款實(shí)世界級(jí)工廠：一汽-大眾成都分公司，但你在它身上看不到來(lái)自“豪門之家”的老百傲氣，低調(diào)樸實(shí)與硬核實(shí)力才是姓造捷達(dá)VS5安身立世的本源。
我們?cè)钊虢葸_(dá)VS5的好達(dá)誕生地一汽-大眾成都分公司了解成就VS5硬核品質(zhì)的根源是什么，走訪之后發(fā)現(xiàn)捷達(dá)VS5在整車制造、車捷生產(chǎn)技術(shù)、樸實(shí)原材料采購(gòu)、款實(shí)質(zhì)量保證等各個(gè)板塊全部采用大眾集團(tuán)全球統(tǒng)一的老百加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，不僅在沖壓、姓造焊裝、涂裝和總裝四大工藝上全面應(yīng)用德國(guó)大眾先進(jìn)技術(shù)，更采用最嚴(yán)苛的康采恩生產(chǎn)體系和奧迪特評(píng)審體系嚴(yán)把生產(chǎn)與質(zhì)量關(guān)，保持每一輛VS5的卓越品質(zhì)。
譬如，捷達(dá)VS5采用6序沖壓技術(shù)，確保車身零件質(zhì)量、穩(wěn)定性及剛性更高更優(yōu)，并采用高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼板打造超強(qiáng)安全車身，從源頭上保證整車安全性，焊裝過(guò)程中，捷達(dá)VS5大量采用了激光焊接工藝，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)實(shí)現(xiàn)焊接處分子間的結(jié)合，強(qiáng)度比普通點(diǎn)焊強(qiáng)度高出50%，這意味著即使車輛受到碰撞，鋼板也不會(huì)撕裂，同時(shí)車身的美觀性也比很多競(jìng)品車型為了節(jié)約成本而使用的黑色膠條更加完美。不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹，地主家的“傻兒子”其實(shí)才是真正的明白人，TA明白唯有經(jīng)過(guò)百煉成鋼才能為每一位選擇自己的人提供一份安心的依靠。
而在涂裝美顏上，捷達(dá)VS5同樣堅(jiān)持著高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，使用的面漆材料與VW、Audi品牌使用的材料完全相同，全部來(lái)自賓利、蘭博基尼、保時(shí)捷同一家供應(yīng)商，同時(shí)采用大眾獨(dú)有的空腔灌蠟技術(shù)全方位提升車身的防腐性能，再加之大眾PVC底盤防護(hù)自動(dòng)噴涂工藝為車身底盤建起防腐蝕、抗刮擦、抗石擊的防御層，使得VS5相比其他車型擁有更長(zhǎng)壽的使用壽命;而在總裝車間，我們能看到VS5生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都被收錄在先進(jìn)的FIS系統(tǒng)中，小到螺絲釘?shù)燃?xì)節(jié)都記錄在案，并且數(shù)據(jù)信息15年內(nèi)都可追溯。
高品質(zhì)絕不是一蹴而就的，只有經(jīng)歷過(guò)千百次的捶打與試煉，加上一顆不妥協(xié)不走捷徑的心，才能逐漸成長(zhǎng)為成熟有擔(dān)當(dāng)?shù)暮密嚒６撤N程度上，捷達(dá)VS5的硬核品質(zhì)也代表了一種靠譜精神，而靠譜的品質(zhì)也是捷達(dá)品牌的基石。
高端配置傍身：來(lái)自大眾家的“精英人才”
作為捷達(dá)品牌的首款車型，捷達(dá)VS5從誕生開始就被捷達(dá)品牌甚至是整個(gè)大眾集團(tuán)偏愛有加，其是誕生于MQB平臺(tái)的首款10萬(wàn)元級(jí)德系SUV，并且手握德系三大件，擁有著豐富的科技配置，精英級(jí)的裝備讓其產(chǎn)品力碾壓同級(jí)眾多車型。
誕生于大眾MQB平臺(tái)，擁有眾多同級(jí)比不了的核心配置。首先，在動(dòng)力上，捷達(dá)VS5就采用了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這款經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)早在高爾夫等眾多車型上廣泛應(yīng)用，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，百公里加速9.5秒以內(nèi)，百公里油耗僅6.8L左右;匹配的愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，源自保時(shí)捷 Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)技術(shù)，帶有自我學(xué)習(xí)功能，同時(shí)變速箱軸承、離合器以及油封等零部件摩擦優(yōu)化升級(jí)，減少摩擦損失，傳動(dòng)效率更高，更節(jié)油，該款變速箱向來(lái)以舒適、可靠、耐用著稱，在大眾眾多車型上也得到印證，黃金動(dòng)力組合就是妥妥的精英標(biāo)配。前不久知名賽車手陳德安爆改捷達(dá)VS5，將一輛家用SUV完美改裝成了烈焰賽車，而動(dòng)力正是改裝得以成功的關(guān)鍵所在!
開德系車的人都知道，大眾汽車的操控性能是別家車比不了的，而擁有純正德系血統(tǒng)的捷達(dá)VS5，在底盤表現(xiàn)上也同樣繼承了德系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，全系標(biāo)配同級(jí)別罕見的前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛穩(wěn)定性和柔韌性領(lǐng)先眾多車型，要知道同門兄弟12萬(wàn)出頭的柯珞克采用的也才是扭力梁式非獨(dú)立懸掛呢。捷達(dá)VS5前懸架還增加了橫向穩(wěn)定設(shè)計(jì)，提高了懸架橫向剛度，過(guò)彎更加穩(wěn)定，后多連桿獨(dú)立懸架能更好的過(guò)濾路面所帶來(lái)的振動(dòng)，減少了過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)帶來(lái)的顛簸感，加上大眾專業(yè)的底盤調(diào)校技術(shù)，即便在日常駕駛中，VS5也能表現(xiàn)出德系車該有的平穩(wěn)與扎實(shí)。難怪不少用戶稱贊：“捷達(dá)VS5的底盤很整，高速行駛的情況下車身也不會(huì)有明顯的搖擺感。”
而在年輕用戶關(guān)注的配置上，捷達(dá)VS5也誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)功能、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)WeLink功能等，高配車型還擁有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)整車速，大大緩解駕駛疲勞;此外，疲勞駕駛提示、大燈離/回家功能、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、倒車影像、防夾電動(dòng)天窗等配置也都應(yīng)有盡有，進(jìn)一步印證了捷達(dá)VS5秉持的“性價(jià)比優(yōu)先”原則。
樸實(shí)前行，從心出發(fā)?；貧w捷達(dá)VS5的初心，造一款老百姓買得起的德系“豪”車，這個(gè)“豪”不是價(jià)格的豪，而是產(chǎn)品力的豪，捷達(dá)VS5致力于將汽車的性價(jià)比做到最大化，在用戶心中留下出“好車不貴”的印記!