布雷博首次成為標(biāo)志性的布雷博勒世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）的官方合作伙伴，在開始的時耐商資格賽中為62輛車中的44輛提供了裝備。

　　布雷博將首次作為官方合作伙伴和制動技術(shù)提供商參加世界上最負(fù)盛名的力賽勒芒24小時耐力賽百年慶典活動。

　　憑借先進(jìn)的指定制動制動技術(shù)，Brebo對制動系統(tǒng)進(jìn)行了定制，技術(shù)以完全滿足各種車隊、提供28預(yù)測之家|PC選手預(yù)測站車手和賽車的布雷博勒需求。

　　比賽將于6月10日至11日的時耐商周末舉行，屆時將有62輛賽車參加四個不同級別的力賽比賽。

　　我們很高興成為勒芒24小時耐力賽百年慶典活動的指定制動制動技術(shù)提供商。Brabo與汽車運(yùn)動有著近50年的技術(shù)聯(lián)系，這一標(biāo)志性賽事一直是提供世界上最受關(guān)注的汽車賽事，Brabo首席執(zhí)行官Daniele Schillaci說：“我們將為大多數(shù)參賽賽車提供設(shè)備，布雷博勒包括超級跑車、時耐商原型車和GT跑車……這是力賽加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本Brebo的探索和實驗：我們測試和完善新的設(shè)計和解決方案，然后將其應(yīng)用于道路車輛

　　1923年，勒芒24小時耐力賽首次在半永久性的薩特賽道舉行。這條賽道對車輛的制動系統(tǒng)構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，尤其是在中斷Mulsanne直道的兩個減速彎道區(qū)域。這將是Brebo連續(xù)第35年作為高級制動系統(tǒng)供應(yīng)商服務(wù)活動。

　　今年，Brebo技術(shù)專家仍致力于找到輕量化和剛性的加拿大pc預(yù)測刮刮樂最佳組合，以最大限度地提高制動系統(tǒng)的可靠性。這一目標(biāo)可以通過設(shè)計摩擦部件來實現(xiàn)，如果使用得當(dāng)，摩擦部件可以持續(xù)整個比賽，而無需更換。極低的磨損率意味著在整個比賽中保持出色的制動性能。在耐力賽中，車輛可能會遇到各種情況，駕駛員將輪流駕駛。因此，擁有一個連續(xù)穩(wěn)定的制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)完全受控，使車隊更加強(qiáng)大。

　　勒芒超級跑車（LMH）的摩擦部件由碳材料制成，這是一種具有優(yōu)異散熱性能的輕質(zhì)材料。布雷博技術(shù)專家對制動盤的尺寸和通風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，最大厚度為38毫米，最大直徑為380毫米，續(xù)航里程超過6000公里。制動盤上有432個通風(fēng)孔，工作溫度范圍在250°C到850°C之間。

　　勒芒原型車（LMP2）配備了碳制動盤，最大厚度為32毫米，最大直徑為380毫米，續(xù)航里程為6000公里。制動盤上有48個通風(fēng)孔，工作溫度范圍在250°C到850°C之間。

　　勒芒GTE集團(tuán)（LMGTE）的車輛使用最大厚度為35毫米、最大直徑為390毫米的鑄鐵盤式制動器，行駛里程可達(dá)4000公里。鑄鐵制動盤表面光滑，沒有通風(fēng)孔，但可能有多達(dá)72個散熱片或葉片，工作溫度范圍在250°C至750°C之間。

　　在參加比賽的62輛賽車中，其中44輛的制動系統(tǒng)中至少有一個部件由Brebo提供，包括制動盤、卡鉗或制動片。

　　Brebo還將在粉絲村亮相，讓賽車愛好者零距離接觸Brebo品牌，沉浸在比賽中，享受樂趣。汽車愛好者專用區(qū)將向公眾開通，并開展與布雷博和賽車世界相關(guān)的眾多活動。屆時，車迷們將能夠近距離觀看布雷博為勒芒24小時耐力賽打造的制動系統(tǒng)。

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