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黛鳶妍

【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】自主品牌近幾年來(lái)發(fā)展迅猛,從最初大家潛意識(shí)的都覺(jué)得合資車(chē)比較好到現(xiàn)在認(rèn)可國(guó)產(chǎn)車(chē),自主汽車(chē)經(jīng)歷了一個(gè)艱辛的發(fā)展歷程。不少品牌更是一路高歌猛進(jìn),如雨后春筍般異軍突起,并贏得市場(chǎng)認(rèn)可,和合 加拿大預(yù)測(cè)咪牌

加拿大預(yù)測(cè)咪牌想要最“美”國(guó)產(chǎn)SUV 這幾輛車(chē)你一定不能錯(cuò)過(guò)

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

  自主品牌近幾年來(lái)發(fā)展迅猛,美從最初大家潛意識(shí)的想最都覺(jué)得合資車(chē)比較好到現(xiàn)在認(rèn)可國(guó)產(chǎn)車(chē),自主汽車(chē)經(jīng)歷了一個(gè)艱辛的國(guó)產(chǎn)發(fā)展歷程。不少品牌更是車(chē)定錯(cuò)過(guò)一路高歌猛進(jìn),如雨后春筍般異軍突起,美并贏得市場(chǎng)認(rèn)可,想最加拿大預(yù)測(cè)咪牌和合資汽車(chē)品牌形成兩大陣營(yíng),國(guó)產(chǎn)分庭抗禮。車(chē)定錯(cuò)過(guò)在2018年全球最具價(jià)值汽車(chē)品牌百?gòu)?qiáng)榜中,美就有22個(gè)中國(guó)品牌榜上有名。想最尤其是國(guó)產(chǎn)哈弗這樣的自主品牌領(lǐng)導(dǎo)品牌,更是車(chē)定錯(cuò)過(guò)讓世界見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展與強(qiáng)大。

  最近幾年,美各個(gè)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中當(dāng)屬SUV最為火熱。想最隨著時(shí)間推移,國(guó)產(chǎn)加拿大28人們對(duì)SUV依然熱情不減。在2017年,SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量突破千萬(wàn),進(jìn)一步縮小了與轎車(chē)產(chǎn)品之間的差距。2018年,依照人們對(duì)SUV的喜愛(ài),預(yù)計(jì)SUV將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量占比最大的車(chē)型。SUV國(guó)內(nèi)市場(chǎng)浮沉,多少合資自主品牌割據(jù)。尤其自主品牌的崛起,市場(chǎng)份額占比逐漸增大。新哈弗H6 coupe、傳祺GS4、博越等幾款熱銷(xiāo)緊湊SUV當(dāng)屬?lài)?guó)產(chǎn)SUV界“網(wǎng)紅”,加拿大預(yù)測(cè)讓我們感受到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的情懷,更是看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的美,從未褪色。

  國(guó)產(chǎn)車(chē)的情懷 歷史超過(guò)BBA!

  對(duì)于汽車(chē),我們總說(shuō)是代步工具。但是有多少人買(mǎi)車(chē),只為情懷。放眼寶馬、奔馳、奧迪,哪一家都是超過(guò)百年歷史品牌。實(shí)際上,國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展歷史可追溯到清末時(shí)期洋務(wù)運(yùn)動(dòng)上海洋炮局,發(fā)展歷史也是超過(guò)BBA,長(zhǎng)達(dá)155年。

  雖然相較于發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚,不算上企業(yè)發(fā)展也就五六十年時(shí)間。但是經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與沉淀,技術(shù)上的突飛猛進(jìn),讓自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起。尤其是趕在這個(gè)SUV爆發(fā)時(shí)代,很多自主品牌已經(jīng)不遜色合資車(chē),在百?gòu)?qiáng)榜單上名列前茅,就是最好的證明。

  在2018全球最具價(jià)值汽車(chē)品牌百?gòu)?qiáng)榜單上,哈弗位列第16名,吉利位列第18名,哈弗是自主品牌第一名。在2017全球SUV銷(xiāo)量排行榜上,咱的國(guó)民神車(chē)更是以全球53萬(wàn)銷(xiāo)量名列全球榜單第五名。真正是讓大家見(jiàn)識(shí)到了,自主車(chē)與合資車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的資本。

  國(guó)產(chǎn)車(chē)的美 從未褪色

  國(guó)產(chǎn)車(chē)之所以能夠贏得消費(fèi)者的肯定,主要是贏在了“美”。當(dāng)然,這一美總結(jié)來(lái)說(shuō)有兩點(diǎn),一個(gè)是外觀設(shè)計(jì)美,一個(gè)是價(jià)格美。配置高過(guò)合資車(chē),顏值不遜色合資車(chē),但是價(jià)格更親民。國(guó)民神車(chē)之所以能夠連續(xù)幾年成為銷(xiāo)量冠軍,其自身的“美”更是大家所認(rèn)可的。

  對(duì)于新哈弗H6 coupe,很多人的了解是基于哈弗H6這輛國(guó)民神車(chē)的。但是,新哈弗H6 coupe的外觀造型設(shè)計(jì)更為新潮時(shí)尚。紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)兩種不同風(fēng)格設(shè)計(jì),給了消費(fèi)者更大選擇空間。新哈弗H6 coupe藍(lán)標(biāo)的設(shè)計(jì)沿襲原來(lái)的簡(jiǎn)潔大氣設(shè)計(jì),不過(guò)紅標(biāo)的設(shè)計(jì)明顯更加亮眼大膽。鉆石形體光學(xué)車(chē)身打造,雄渾大氣的尾部設(shè)計(jì),時(shí)尚的同時(shí)更是凸顯了SUV獨(dú)有的霸氣。

  新哈弗H6 coupe潮流豪華內(nèi)飾,是相拼撞色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。科技與時(shí)尚的碰撞,給人滿(mǎn)滿(mǎn)的視覺(jué)沖擊。智能啟停、車(chē)機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)駐車(chē)、360環(huán)視等豐富的配置,為用戶(hù)帶來(lái)全方位智能安全保障和愉悅駕車(chē)體驗(yàn)。同時(shí),采用傲視同級(jí)的雙十佳動(dòng)力組合,為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力駕駛體驗(yàn)。但是新哈弗H6 coupe的價(jià)格更美,紅標(biāo)超豪型官方指導(dǎo)價(jià)僅為12.7萬(wàn)元,而在9月1日-10月31日期間,哈弗持續(xù)開(kāi)展“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車(chē)降2萬(wàn)”活動(dòng),新哈弗H6 Coupe最高讓利達(dá)1.5萬(wàn)元。如此“美”的一輛車(chē),實(shí)在讓人無(wú)法不心動(dòng)。

  曾經(jīng)銷(xiāo)量緊隨國(guó)民神車(chē)之后的傳祺GS4,主打家庭汽車(chē),外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,同樣性?xún)r(jià)比頗高。博越也是堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)的佼佼者,博越的外觀設(shè)計(jì)是滿(mǎn)滿(mǎn)的“中國(guó)風(fēng)”。漣漪式格柵,整體設(shè)計(jì)中也加入了很多中國(guó)元素,也是比較符合國(guó)人審美的一輛車(chē)。配置方面,博越擁有前駐車(chē)?yán)走_(dá)、全車(chē)一鍵升降、分區(qū)空調(diào)、全景天窗等,比起傳祺GS4更加誠(chéng)意十足。不過(guò)整體來(lái)說(shuō),以差不多配置,傳祺GS4價(jià)格為13.38萬(wàn)、吉利博越價(jià)格12.98萬(wàn)。

  如果說(shuō)外觀美,每個(gè)人的看法不同,有自己的衡量標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)法準(zhǔn)確定義。那么在價(jià)格美方面,明顯是新哈弗H6 coupe更勝一籌。但是,從這幾款車(chē)身上,我們足以肯定的是,國(guó)產(chǎn)車(chē)的美,從未褪色。

  對(duì)于汽車(chē),每個(gè)人心中的“美”都有一桿秤。如上所述三款美車(chē),誰(shuí)是你心中最美國(guó)產(chǎn)SUV呢?

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