2023年5月31日是無煙第36個(gè)世界無煙日。煙草煙霧中含有大量致癌物質(zhì)，世界不僅會(huì)引起多種呼吸道疾病，無煙還會(huì)導(dǎo)致口腔癌癥、日智喉癌、車同癌癥等癌癥，樣需pc28預(yù)測(cè)給全社會(huì)帶來沉重負(fù)擔(dān)。無煙
在駕駛汽車的世界過程中，我們也不可能屏蔽“煙霧”的無煙影響。事實(shí)上，日智影響汽車的車同“煙霧”是灰塵天氣。在“煙霧彌漫”的樣需沙塵天氣中行駛，能見度低，無煙駕駛員視線差，世界視距短。無煙稍有不慎就容易引發(fā)事故，嚴(yán)重威脅日常行車安全。
5月1日，美國伊利諾伊州的一場(chǎng)沙塵暴導(dǎo)致了一起致命的車禍。在一條繁忙的加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息州際高速公路上，多達(dá)90輛汽車卷入事故，導(dǎo)致多人死亡，30多人受傷。伊利諾伊州警方和交通部表示，這起事故是由沙塵暴引起的，強(qiáng)風(fēng)將田地里的土壤吹過高速公路，導(dǎo)致能見度不到四分之一英里或幾乎為零?；覊m過多影響了駕駛員的視野。
在這種惡劣的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司天氣條件下行駛，汽車的智能駕駛系統(tǒng)是否也會(huì)受到影響？當(dāng)遇到前方障礙物時(shí)，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能（AEB）是否會(huì)提示并主動(dòng)避免碰撞？
市場(chǎng)上五款熱門車型的測(cè)試結(jié)果出乎意料
針對(duì)這一問題，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）試驗(yàn)區(qū)從市場(chǎng)上篩選出5款銷量好、市場(chǎng)占有率高、智能駕駛功能齊全的車型，對(duì)沙塵天氣下的智能駕駛系統(tǒng)功能進(jìn)行系統(tǒng)研究和測(cè)試，目的是引導(dǎo)智能汽車公司和零部件公司進(jìn)一步優(yōu)化和升級(jí)其產(chǎn)品。具體車型信息如表1所示，試驗(yàn)車型通過租賃獲得。
表1試驗(yàn)車輛型號(hào)列表
粉塵模擬環(huán)境滿足目標(biāo)車輛周圍能見度小于10m的要求。將目標(biāo)車輛放置在車道中心線上，試驗(yàn)車輛的縱軸與目標(biāo)車輛的縱軸重合。將目標(biāo)車輛的后部設(shè)置為碰撞點(diǎn)，如圖1中M點(diǎn)所示，以記錄兩輛車的縱向和橫向相對(duì)位置。每組測(cè)試的碰撞點(diǎn)應(yīng)相同。
圖1粉塵排放現(xiàn)場(chǎng)示意圖
實(shí)車測(cè)試流程
內(nèi)部視圖
特斯拉Model 3：速度20公里/小時(shí)-碰撞
嵐圖夢(mèng)想家：速度20、30、40公里/小時(shí)-防撞
NIO ES8：速度20km/h-避免碰撞
零運(yùn)行C11：速度20km/h-防撞
高速HiPhiX:20km/h-避免碰撞
試驗(yàn)結(jié)果如下：
在行駛速度為20公里/小時(shí)的模擬沙塵天氣場(chǎng)景測(cè)試中，四款國產(chǎn)車型都提前得到了碰撞警告，并自動(dòng)減速以避免碰撞。表現(xiàn)最好的蘭多夢(mèng)想家仍然能夠在30公里/小時(shí)和40公里/小時(shí)的速度下發(fā)出預(yù)警并自動(dòng)減速以避免碰撞。令人驚訝的是，宣傳其自動(dòng)輔助駕駛安全性是人類8.5倍的特斯拉表現(xiàn)最差。無法識(shí)別前方靜止的車輛并避免碰撞，很明顯，與官方廣告相比，知名度極高的特斯拉在智能駕駛水平上有一定差距。消費(fèi)者在購買時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎。
在車輛的實(shí)際使用中，我們經(jīng)常會(huì)遇到比上述測(cè)試場(chǎng)景更復(fù)雜、更危險(xiǎn)的場(chǎng)景。我們?nèi)詫⒖吹教厮估闹悄荞{駛系統(tǒng)和許多國產(chǎn)智能駕駛汽車能否經(jīng)受住考驗(yàn)，智能駕駛的智能功能能否被駕駛者和乘客放心使用。
智能汽車信心反映了危險(xiǎn)場(chǎng)景下的智能駕駛水平
為了科學(xué)反映智能汽車在危險(xiǎn)場(chǎng)景下的智能駕駛功能水平，經(jīng)過兩年多的研究和探索，以及對(duì)多種車型的一千多次測(cè)試和驗(yàn)證，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）試驗(yàn)區(qū)首次在國內(nèi)推出了一套基于危險(xiǎn)場(chǎng)景和特殊氣象環(huán)境的智能汽車評(píng)估系統(tǒng)——國家智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)汽車（長沙市）試驗(yàn)區(qū)智能汽車信心評(píng)估，簡(jiǎn)稱“智能汽車信心”（C-IAC）。
第一階段智能汽車信心評(píng)估場(chǎng)景融合了雨、霧、強(qiáng)光和灰塵等氣象環(huán)境，引入了雨、霧、強(qiáng)光、灰塵、物體墜落和飛濺場(chǎng)景，借鑒了ISO26262和ISO21448的評(píng)估方法。這些場(chǎng)景不是無聊的技術(shù)指標(biāo)，而是司機(jī)和乘客每天可能遇到的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。同時(shí)，評(píng)估場(chǎng)景的綜合得分率將作為智能汽車信心評(píng)估等級(jí)劃分的依據(jù)。評(píng)估結(jié)果是最低一顆星，最高五顆星。綜合得分率越高，智能汽車的信心評(píng)級(jí)就越高，駕駛員和乘客使用該功能的信心就越強(qiáng)。
部分評(píng)估場(chǎng)景顯示
模擬雨天
模擬霧天
模擬眩光
模擬車輛物體掉落
模擬泥漿飛濺
未來，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測(cè)試區(qū)將增加測(cè)試車輛的樣本量，并繼續(xù)對(duì)市場(chǎng)上流行的車型進(jìn)行研究。如果你還想看看其他車型的評(píng)價(jià)，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留下你的想法。
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