【汽車焦點 快訊】

　　政策松綁、國逼試水出口業(yè)務(wù)、進手經(jīng)營規(guī)范化

　　文/黃末

　　一直被大家看好的車行二手車市場，在限遷解禁后，業(yè)進仍然沒有給大家?guī)矶嗌袤@喜;而隨著國六的入新逼進，二手車市的調(diào)整加拿大pc預(yù)測與結(jié)果大神日子似乎比新車經(jīng)銷商更加艱難。究竟中國二手車市場該何去何從?國逼

　　各地陸續(xù)出臺措施緩解二手車市場壓力

　　5月28日，在湖北省二手車協(xié)會交流微信群中，進手一名二手車行業(yè)人士發(fā)出一張《湖北省汽車流通協(xié)會文件》，車行求證其內(nèi)容是業(yè)進否真實。該文件顯示，入新因不少會員單位咨詢湖北省實施國六標準時間，調(diào)整經(jīng)過多方核實，國逼湖北省生態(tài)環(huán)境部規(guī)定自2020年7月1日起，進手所有銷售和注冊登記的車行輕型汽車應(yīng)符合國六a的限值要求。

　　湖北二手車商尚有一年切換緩沖時間，但按照中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，截止到5月，全國共有十余省市宣布將在今年7月執(zhí)行國六標準。上海、江蘇、浙江等地區(qū)的車商則已切身感受到國六標準執(zhí)行給市場雪上加霜的壓力，5月底，江浙滬三地經(jīng)銷商商會先后發(fā)布公開信，請求汽車廠商針對國五庫存新車制定補救措施。

　　4S店尚能寄望于主機廠的政策扶持，而對線下二手車商來說，國六標準猶如一道生死門橫亙在眼前。飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測

　　政策利好意外降臨。5月28日，廣東省出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》，對限制汽車消費政策作出具體舉措，提出逐步放寬廣州、深圳兩地汽車搖號和競拍指標;珠三角區(qū)域內(nèi)允許二手車互遷，在一定過渡期內(nèi)用車排放限值可執(zhí)行國五標準。

　　5月29日，江蘇公安廳交警總隊發(fā)布《關(guān)于執(zhí)行新修訂的通知》，取消“申請機動車在本省跨設(shè)區(qū)的市遷移的，所交驗的機動車應(yīng)當符合遷入地執(zhí)行的國家階段性機動車排放標準”的限制，也就是說，江蘇省取消了二手車省內(nèi)流通的排放標準限制，解綁幅度比廣東省更大。

　　政策松綁，給經(jīng)營困難的二手車商帶來一定利好。廣東省的《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》新聞一出，東莞二手車商張先生松了一口氣。在前一天，張先生朋友圈共發(fā)布12款車源，車齡橫跨2009年到2018年上戶，車型既有五菱宏光、帝豪等，也有雅閣、凱迪拉克。對于“包羅萬象”的車源，張先生無奈表示：“有點冒險，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)但也是沒有辦法，現(xiàn)在我們小車商車源緊張，沒有挑選空間?！卑凑沾饲罢?，國六標準執(zhí)行后，國五及以下排量車型將無法跨市轉(zhuǎn)讓，“本來是想著在國六執(zhí)行前快進快去、保證資金流為主，現(xiàn)在有新政策，稍微會好一點了。”

　　供大于需?二手車出口箭在弦上

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份，國內(nèi)二手車交易量445.64萬輛，同比僅增長2.62%。

　　“從現(xiàn)有趨勢看，今年二手車實際交易量應(yīng)該會是下滑的。”在車e估執(zhí)行總裁范明崑看來，國六只是最顯性的市場影響因素，整體汽車市場低迷還有更深層次的原因。

　　從宏觀角度來說，中美貿(mào)易戰(zhàn)已成為全民關(guān)注話題，其對國內(nèi)未來經(jīng)濟帶來的不確定性一定程度上將持續(xù)影響消費者的購車需求;其次，一二線城市出行生態(tài)完善，新車價格持續(xù)下探，二手車消費需求持續(xù)走低趨勢不可逆，成為主要的車源輸出地，二手車銷售主力市場將越來越下沉。此外，新車價格從去年開始大幅下調(diào)，甚至一些品牌車型新車價格出現(xiàn)倒掛，二手車性價比優(yōu)勢越來越不明顯。范明崑舉例說明，目前廣州市面上凱迪拉克ATL-S入門版時尚型新車價格已下探至18.99萬，而公里數(shù)為3萬公里的同款車型二手車報價為18萬。

　　內(nèi)外多重因素交錯，影響了二手車供需平衡，短期內(nèi)出現(xiàn)整體供大于需的情況。在這樣的背景下，2018年業(yè)內(nèi)開始研討通過二手車出口帶動流通，在發(fā)布《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》的當天，廣東省商務(wù)廳緊接著發(fā)布了《關(guān)于組織企業(yè)申請開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，對二手車出口企業(yè)準入條件等進行了詳細規(guī)定，這意味著二手車出口從理論研討開始進入實際操作階段。

　　而由廣東省汽車電子商務(wù)促進會牽頭、多家廣東省內(nèi)二手車行業(yè)龍頭企業(yè)合資成立的“廣東好車控股有限公司”已開始招兵買馬。按照官方信息顯示，該公司以打通二手車海外銷售渠道為核心，打造“中國好車”出口品牌，建立互聯(lián)網(wǎng)+二手車出口交易流通體系，建立國內(nèi)二手車采購網(wǎng)絡(luò)、海外銷售體系、海外售后服務(wù)體系等，未來將提供二手車交易、售后維修、檢測評估、金融、物流等一站式服務(wù)。

　　國內(nèi)市場分化，規(guī)范化經(jīng)營是趨勢

　　回到國內(nèi)市場，中國汽車金融實驗室研究員在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，在整體市場低迷環(huán)境下，不同區(qū)域二手車商生存境遇大不相同。

　　上述東莞車商張先生稱，今年二手車價格同比去年有萬元左右下降幅度，利潤也一年不如一年。陜西榆林全球通二手車負責人劉少剛則透露，今年銷量和利潤與去年水平基本相當，經(jīng)營策略也與去年相同，走零售+批發(fā)五五分的組合拳，整體處于“比較滿意”的狀態(tài)，但預(yù)期“會下降”。

　　對比東莞和榆林車商朋友圈發(fā)布的車源廣告，也能看出經(jīng)營策略上的明顯區(qū)別。東莞車商幾乎每一輛車在簡單車況描述后，都會注明首付信息、月供信息、質(zhì)保信息，部分車型還會特別說明接受第三方機構(gòu)檢測或4S店驗車。而榆林劉先生發(fā)布的車源，主要為車況和配置描述，部分車型會注明“支持分期”、“同行勿擾”、“不批發(fā)”。據(jù)劉少剛介紹，當?shù)囟周嚂簳r不提供質(zhì)保和第三方檢測，從車商角度看，目前優(yōu)質(zhì)車源少、瑕疵車多，當?shù)叵M者對質(zhì)保和第三方檢測的需求也并不強烈。

　　車e估執(zhí)行總裁范明崑分析認為，這與一二線城市和三四線城市在二手車流通體系中扮演的角色有關(guān)。一二線城市為車源生產(chǎn)地，二手車批發(fā)為主，價格較低;三四線城市二手車價格較高，其中既有車源運輸物流成本導(dǎo)致，也跟三、四線城市二手車需求空間更大、價格體系相對穩(wěn)定有關(guān)。一二線城市消費者接受新信息、新工具更快，消費者已開始通過線上工具如維保查詢等驗證車況的情況下，車商對第三方評估報告的主動需求也開始萌芽。

　　奔馳女車主金融服務(wù)費事件后，無論新車還是二手車金融業(yè)務(wù)都受到波及。瓜子、優(yōu)信等電商平臺在此事件后，先后被媒體報道金融服務(wù)費亂收費現(xiàn)象。在不同區(qū)域線下車商處，影響大小卻有明顯區(qū)分。東莞張先生稱，金融服務(wù)費被曝光后變得“名不正言不順”，遇到較真客戶就不收了，但榆林區(qū)域則幾乎沒有什么影響，不過劉先生透露，優(yōu)信、美利消費者實際支付的綜合利息高于市場，業(yè)務(wù)量出現(xiàn)萎縮趨勢。

　　不過，東莞張先生和榆林劉先生也同時認為今年二手車金融整體越來越規(guī)范了，他們一個在新一線城市，一個是西部四線城市。過去，大小金融機構(gòu)搶奪市場、高傭金高利息，黑戶也做，現(xiàn)在對客戶資質(zhì)要求門檻高了，比較活躍的金融機構(gòu)有優(yōu)信、58、美利等。

　　車e估執(zhí)行總裁范明崑透露，在嚴監(jiān)管政策背景下，金融機構(gòu)資金成本高，因此會更注重穩(wěn)定性。從車e估今年合作的金融機構(gòu)來看，從事二手車零售金融和庫存金融的機構(gòu)都少了，一些中小型企業(yè)已退出市場，而頭部企業(yè)如平安租賃、易鑫的業(yè)務(wù)趨向穩(wěn)定，二手車零售金融車輛評估單量整體增加了，金融機構(gòu)對車輛評估報告的輸出時效要求更高了，這說明二手車零售金融的滲透率還在持續(xù)提升，另外一方面也說明市場份額開始集中，大家開始更加注重客戶體驗的提升。

　　附二手車相關(guān)短訊

　　淘好車獲3000萬元戰(zhàn)略投資 為中小型車商做汽車新零售服務(wù)

　　4月25日消息，汽車新零售整合服務(wù)平臺「淘好車」宣布獲得文泰(北京)股權(quán)投資基金管理有限公司的3000萬元戰(zhàn)略投資。本輪融資將用于二手車業(yè)務(wù)的渠道拓展、風控完善、產(chǎn)品升級和市場推廣。淘好車成立于2018年上半年，隸屬于北京奧創(chuàng)科技開發(fā)有限公司。該公司以二手車車商金融為業(yè)務(wù)切入點，通過智能化系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)中心，采用線上線下相結(jié)合的方式，為中小型車商提供8個方面的服務(wù)：金融、增值、車源、Saas系統(tǒng)管理、物流倉儲服務(wù)整合、營銷決策、直營店面管理。

　　天天拍車與吉利汽車宣布：開啟二手車業(yè)務(wù)合作

　　5月8日消息，天天拍車與吉利汽車聯(lián)合宣布，雙方正式簽署協(xié)議達成二手車及置換業(yè)務(wù)合作。天天拍車將全面協(xié)同吉利汽車全國線下經(jīng)銷商，處置二手車車源，為吉利汽車的置換用戶提供一站式二手車置換服務(wù)。即日起，吉利置換客戶將能直接享受到天天拍車二手車拍賣平臺的服務(wù)。

　　開心汽車集團登陸納斯達克成為國內(nèi)第二家赴美上市二手車企

　　5月15日消息，國內(nèi)二手車經(jīng)銷商集團開心汽車集團正式登陸美國納斯達克，股票代碼為KXIN。至此，開心汽車集團成為中國第二家成功赴美上市的二手車企業(yè)。據(jù)了解，開心汽車集團首日開盤價為3.25美元，開盤當日即跌破發(fā)行價，截至收盤報3.19美元，下跌3.04%，當前市值為1.7億美元。開心汽車集團成立于2015年，前身為人人汽車，是人人公司旗下全資子公司。2015年，開心汽車集團以汽車金融業(yè)務(wù)進入二手車行業(yè)，2017年正式進入二手車零售，并專注于高端二手車交易服務(wù)。

　　淘車二手車進駐淘寶主營“全國購”業(yè)務(wù)

　　5月16日消息，淘車二手車淘寶店鋪正式上線，主營全國車源與個人用戶的“全國購”業(yè)務(wù)。消費者通過淘車淘寶店鋪，在線選車和訂購，即可實現(xiàn)二手車購買經(jīng)由淘車二手車認證的車輛。

　　大眾新成立子公司易手車 注冊資本為6500萬元

　　企查查數(shù)據(jù)顯示，易手車(北京)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)有限公司成立于5月17日，注冊資本6500萬元，法定代表人為蘇偉銘。大股東為大眾汽車(中國)投資有限公司，持股比例34%，另外兩個股東：一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司分別持股33%。經(jīng)營范圍包括互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、拍賣、銷售汽車、摩托車及摩托車配件、電子產(chǎn)品和承辦汽車展覽等業(yè)務(wù)。據(jù)大眾集團內(nèi)部人士透露，易手車主要經(jīng)營二手車業(yè)務(wù)。