【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：15萬買一臺靠譜實(shí)用的曾經(jīng)最強(qiáng)家用轎車是不少消費(fèi)者的購車訴求，但隨著越來越多80、不被90后消費(fèi)力進(jìn)入市場，看好這一批新生代的韓動(dòng)力消費(fèi)者對于個(gè)性化、小眾化的系轎需求越發(fā)強(qiáng)烈。他們不甘于“買菜車”那疲軟的同級加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司家用取向動(dòng)力，對于空間并沒有太過強(qiáng)烈的月銷需求，更渴望一臺擁有駕駛樂趣同時(shí)又不會(huì)過于大眾化的量近座駕，今天要說的曾經(jīng)最強(qiáng)這臺北京現(xiàn)代—菲斯塔或許就符合他們的需求。

　　俗話說得好，不被“好看的看好皮囊千篇一律，有趣的韓動(dòng)力靈魂萬里挑一”，那我想菲斯塔就是系轎兩者兼具的代表車型之一。犀利復(fù)雜的同級前臉結(jié)構(gòu)賦予了菲斯塔十分兇狠的氣場，下滑的月銷機(jī)蓋設(shè)計(jì)、高調(diào)的鍍鉻裝飾配合下包圍細(xì)長的日間行車燈營造出整車向前俯沖的視覺效果，能給人留下很好的加拿大28黑馬預(yù)測第一印象。

　　相比夸張的車頭設(shè)計(jì)，菲斯塔的側(cè)面線條更加迷人，多條腰線勾勒出非常立體的側(cè)面線條，即使運(yùn)用較高窗線設(shè)計(jì)也不會(huì)顯得臃腫，并且后半段的溜背設(shè)計(jì)一直延伸到車尾小尾翼上，帶來的運(yùn)動(dòng)感比不少標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的轎跑車型來得優(yōu)雅。車身尺寸方面，菲斯塔的加拿大黑馬預(yù)測長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，與同級別的熱門選手思域處于同一量級。

　　尾部設(shè)計(jì)同樣用上大量潮流元素，貫穿式尾燈作為整個(gè)車尾的視覺重心，細(xì)長的造型配合下部鍍鉻飾條點(diǎn)綴出干凈明了的層次感。而下包圍則采用了蜂窩狀的黑色高亮飾件設(shè)計(jì)，并且雙邊共雙出的排氣布局看著就底氣十足，效果相當(dāng)高調(diào)。菲斯塔除了兩款入門車型裝備16英寸鋁合金輪圈外，其余車型均采用17、18英寸的輪圈，帶來更到位的視覺效果同時(shí)，也為其出色的動(dòng)力性能做準(zhǔn)備。

　　相比激進(jìn)個(gè)性的造型，菲斯塔內(nèi)飾布局并沒有過火，同樣是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，對稱式的中控臺通過懸浮式中控屏幕以及排列規(guī)整的實(shí)體按鍵以及旋鈕看著很舒服。并且內(nèi)飾采用了大量紋路飾板營造出更強(qiáng)的立體感以及觸感，因此即使沒有用太過突出的材質(zhì)覆蓋也有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　尺寸緊湊的方向盤一向是運(yùn)動(dòng)取向車型取悅駕駛員的“殺手锏”，菲斯塔采用這套小巧的三幅式多功能方向盤造型就很帶感，通過紅色線條點(diǎn)綴出更好的運(yùn)動(dòng)感，而且緊貼潮流的液晶儀表盤設(shè)計(jì)用起來也很是便利。

　　10.25英寸的中控大屏為全系標(biāo)配，這點(diǎn)和同級別的競品車型相比很是厚道，并且配備了車載互聯(lián)系統(tǒng)，能夠運(yùn)行各種APP，使用起來的跟手程度以及響應(yīng)與智能手機(jī)的體驗(yàn)很接近。

　　動(dòng)力方面，菲斯塔提供了1.4T、1.6T低功率以及1.6T高功率三套動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140馬力最大功率，匹配7擋雙離合變速箱。而作為菲斯塔車系中的主銷車型，1.6T的兩套動(dòng)力分別擁有190馬力和204馬力的最大功率，同樣是匹配7擋雙離合變速箱，高功率車型能夠做到不到7秒的百公里加速成績，試問哪個(gè)年輕人能夠拒絕。

　　最后：值得一提的是，目前菲斯塔的終端優(yōu)惠大概在5000元區(qū)間，雖然看似相比同級別的競品車型并沒有太突出的優(yōu)勢。但反觀11.98-15.48萬元的售價(jià)區(qū)間，特別是14.08萬元起售的1.6T高功率車型，這個(gè)價(jià)格也只能夠買到思域1.5T入門車型，而動(dòng)力上的差距相當(dāng)明顯，8月份菲斯塔能夠獲得9444輛的銷量成績不無道理，這臺韓系“轎跑”的市場認(rèn)可度越來越高，看完后不知道你又是否對這臺菲斯塔感興趣呢?