2019年，曾經(jīng)之重路特斯Evija在廣州車(chē)展迎來(lái)了在中國(guó)的大電市首次亮相，也在這個(gè)全世界最激進(jìn)最快速推進(jìn)著電動(dòng)車(chē)的跑車(chē)品牌國(guó)家，展示著自己在電動(dòng)車(chē)時(shí)代的新定加拿大pc預(yù)測(cè)在線(xiàn)預(yù)測(cè)神測(cè)網(wǎng)堅(jiān)持。那是義純路特斯一次大膽的嘗試，開(kāi)創(chuàng)先河，曾經(jīng)之重加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)書(shū)寫(xiě)紀(jì)錄，大電市限量130臺(tái)，跑車(chē)品牌售價(jià)超2000萬(wàn)，新定每一個(gè)元素都寫(xiě)滿(mǎn)了傳奇。義純

出道即巔峰的曾經(jīng)之重路特斯Evija

是的，這是大電市路特斯和我們的共識(shí)，這個(gè)時(shí)代屬于電動(dòng)車(chē)。跑車(chē)品牌加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)但在這個(gè)共識(shí)背后，新定固執(zhí)的義純路特斯并沒(méi)有忘記屬于自己的使命。這個(gè)使命來(lái)自于他們70多年來(lái)對(duì)車(chē)的瘋狂執(zhí)念，也來(lái)自于他們?cè)陔妱?dòng)車(chē)時(shí)代的堅(jiān)持。

路特斯的榮光：電動(dòng)車(chē)時(shí)代僅存的希望

說(shuō)起路特斯，曾經(jīng)的榮光仿佛就在眼前。

對(duì)于任何一個(gè)喜歡車(chē)的人來(lái)說(shuō)，路特斯和他的創(chuàng)始人柯林·查普曼都是一個(gè)無(wú)法越過(guò)的名字。強(qiáng)如法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利，也一樣對(duì)自己這位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手心懷敬意。如果說(shuō)別的車(chē)只是速度太快，那么路特斯應(yīng)該被當(dāng)成是“飛得太低”。畢竟，路特斯的空氣動(dòng)力學(xué)一直就在致力于應(yīng)該如何把車(chē)壓得更低，做得更輕，跑得更快。