奧迪運(yùn)動(dòng)40周年，澳門(mén)一汽奧迪車(chē)隊(duì)參加?xùn)|半球頂級(jí)街頭比賽
自1983年誕生以來(lái)，杯開(kāi)奧迪運(yùn)動(dòng)股份有限公司頻繁出現(xiàn)在全球各大汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事的賽即領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，不僅實(shí)現(xiàn)了無(wú)數(shù)頂級(jí)車(chē)手的汽奧冠軍夢(mèng)想，也在賽道上不斷為全球汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)速度機(jī)器。迪車(chē)隊(duì)榮
為了紀(jì)念?yuàn)W迪運(yùn)動(dòng)股份有限公司成立40周年，耀啟加拿大pc走勢(shì)奧迪舉辦了一系列慶?；顒?dòng)，澳門(mén)包括在內(nèi)卡蘇姆的杯開(kāi)奧迪品牌交付和體驗(yàn)中心為汽車(chē)愛(ài)好者舉辦的盛大聚會(huì)，邀請(qǐng)他們度過(guò)一個(gè)特殊的賽即日子。周年慶典在紐博格林24小時(shí)耐力賽上舉行，汽奧同時(shí)舉辦了“NSU品牌150周年：創(chuàng)新、迪車(chē)隊(duì)榮黑暗與變革”特別展覽。耀啟年底，澳門(mén)一汽奧迪車(chē)隊(duì)還將參加澳門(mén)GT杯，杯開(kāi)加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%為車(chē)迷們獻(xiàn)上一場(chǎng)精彩的賽即比賽。
澳門(mén)大獎(jiǎng)賽于1954年舉行，今年已經(jīng)舉辦了第70屆，標(biāo)志著一個(gè)新的里程碑。作為世界上為數(shù)不多的專(zhuān)業(yè)街道賽道之一，東望洋賽道由8條城市街道組成，全長(zhǎng)6.2公里，海拔30米。最寬的路面有14米，最窄的只有7米。賽道包括多條復(fù)雜的道路，如上坡和下坡、彎道、加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛直道和跑道彎道。賽道兩側(cè)還有燈柱、樹(shù)木、山坡、懸崖和水泥墻，這些都非?？简?yàn)車(chē)手的技術(shù)，因此，這個(gè)地方成為了許多車(chē)手一生都想征服的地方。舒馬赫和塞納在這里成名，哈基寧和漢密爾頓等年輕的F1冠軍也在這里留下了不舍和無(wú)奈。對(duì)于一汽奧迪車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這里是車(chē)隊(duì)和賽車(chē)的絕佳試驗(yàn)場(chǎng)。
奧迪夢(mèng)之隊(duì)再戰(zhàn)東望洋冠軍車(chē)手蓄勢(shì)待發(fā)
在本屆澳門(mén)GT杯-國(guó)際汽聯(lián)GT世界杯上，一汽奧迪車(chē)隊(duì)程聰夫與代表奧迪亞洲絕對(duì)車(chē)隊(duì)的愛(ài)德華多·莫塔拉以及王牌車(chē)手克里斯托弗·哈斯一起駕駛奧迪R8 LMS GT3賽車(chē)，為2023賽季中國(guó)GT爭(zhēng)奪冠軍榮耀和關(guān)鍵積分。
作為中國(guó)最成功的職業(yè)賽車(chē)手之一，程從福從12歲起就參加國(guó)內(nèi)外卡丁車(chē)比賽，頻頻登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。隨后，他參加了德國(guó)房車(chē)大師賽和國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽，并在勒芒24小時(shí)耐力賽中成為首位登上小組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)車(chē)手。他擁有“中國(guó)第一賽車(chē)手”、“勒芒24小時(shí)耐力賽中國(guó)第一人”、“紐伯格林24小時(shí)耐力比賽中國(guó)第一人“等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。在中國(guó)GT 2021-2022賽季，程從福駕駛奧迪R8 LMS GT3賽車(chē)連續(xù)兩年為一汽奧迪車(chē)隊(duì)贏得年度最佳車(chē)手，并以2021冠軍車(chē)隊(duì)和2022亞軍車(chē)隊(duì)的優(yōu)異成績(jī)奪冠。同時(shí)，程從福還擔(dān)任奧迪RS駕駛學(xué)院總教練，幫助眾多追求速度的極限選手實(shí)現(xiàn)賽道夢(mèng)想。
Edoardo Mortara，也被稱(chēng)為“澳門(mén)先生”的明星車(chē)手，在這條傳奇的6.2公里街頭賽道上已經(jīng)七次獲得冠軍。2007賽季，他在澳門(mén)東方賽車(chē)場(chǎng)首次亮相。2011賽季，Edoardo Mortara為奧迪品牌贏得了第一個(gè)澳門(mén)GT杯冠軍，隨后代表奧迪贏得了兩連冠，使他的連勝紀(jì)錄達(dá)到了五場(chǎng)。Eduardo Mortara在2017賽季贏得了他的第四個(gè)冠軍后，創(chuàng)造了一位車(chē)手贏得澳門(mén)GT杯的次數(shù)紀(jì)錄。為了紀(jì)念他的非凡成就，澳門(mén)大獎(jiǎng)賽賽車(chē)博物館還永久展出了他的蠟像，蠟像與愛(ài)德華多·莫塔拉的奧迪冠軍賽車(chē)一起在博物館展出。
36歲的德國(guó)天才車(chē)手哈斯擁有豐富的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，早在2006年就開(kāi)始參加ADAC達(dá)契亞洛根杯。隨后，他參加了ADAC GT大師系列賽和歐洲GT4杯。2009年，他首次贏得國(guó)際汽聯(lián)GT3歐洲錦標(biāo)賽冠軍，然后在2010年開(kāi)始參加GT1比賽。2014年，哈斯代表奧迪車(chē)隊(duì)在紐博格林24小時(shí)耐力賽中駕駛奧迪R8 LMS賽車(chē)奪冠，征服了無(wú)數(shù)賽車(chē)手眼中的“綠色地獄”。之后，哈斯還獲得了美國(guó)帝國(guó)杯跑車(chē)錦標(biāo)賽GTD組的第二名。
為紀(jì)念涂裝賽道的首次亮相，奧迪最強(qiáng)GT賽車(chē)實(shí)力首次亮相
為了紀(jì)念澳門(mén)大獎(jiǎng)賽70周年，奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將帶來(lái)獨(dú)家油漆，程、愛(ài)德華多·莫塔拉和哈斯的三輛車(chē)也將采用標(biāo)志性的車(chē)頂設(shè)計(jì)，以慶祝奧迪運(yùn)動(dòng)股份有限公司成立40周年。
在這場(chǎng)比賽中，一汽奧迪車(chē)隊(duì)駕駛的奧迪R8 LMS GT3賽車(chē)自成立以來(lái)，已在包括紐博格林和塞貝林在內(nèi)的全球頂級(jí)賽事中獲得70多個(gè)冠軍頭銜。截至2022年，這款傳奇賽車(chē)在短短十五年內(nèi)共獲得105個(gè)冠軍和152個(gè)分站冠軍，成為賽道上名副其實(shí)的“制勝將軍”。它是世界上最暢銷(xiāo)的GT3賽車(chē)之一，也是四環(huán)品牌GT賽車(chē)的代表作。賽車(chē)采用了引人注目的著名“疤面煞星”涂裝設(shè)計(jì)，并在車(chē)身前部引入了熊貓風(fēng)格的設(shè)計(jì)，而幾何涂裝線條和顏色則以五星紅旗為靈感，將中國(guó)元素與賽車(chē)的動(dòng)感激情有機(jī)融合。
作為備受期待的GT3賽事亮點(diǎn)，奧迪中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為奧迪亞洲絕對(duì)車(chē)隊(duì)的兩名國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證白金級(jí)車(chē)手Eduardo Mortara和Hasse打造了兩款充滿(mǎn)中國(guó)民間色彩的定制賽車(chē)涂料。這幅畫(huà)的靈感來(lái)源于著名的武俠故事《風(fēng)云縱橫》，該故事將愛(ài)德華多·莫塔拉比作“聶風(fēng)”。他駕駛的奧迪坦克上覆蓋著金色的鱗片，而哈斯則被稱(chēng)為“循序漸進(jìn)”。他的坦克以醒目的高速銀色交織熒光黃色展示。傳說(shuō)風(fēng)與云的結(jié)合將主宰世界。
賽車(chē)是奧迪品牌不可或缺的一部分。自1911年奧迪C車(chē)型首次參加阿爾卑斯越野挑戰(zhàn)賽并獲得冠軍以來(lái)，奧迪品牌在世界各地的重大汽車(chē)賽事中創(chuàng)造了無(wú)數(shù)賽道傳奇。如今，傳承四環(huán)品牌百年運(yùn)動(dòng)基因的奧迪運(yùn)動(dòng)正式迎來(lái)成立40周年。在此期間，奧迪運(yùn)動(dòng)書(shū)寫(xiě)了許多成功的故事，充分展示了品牌的激情和團(tuán)隊(duì)精神。有限公司奧迪運(yùn)動(dòng)有限公司總經(jīng)理Sebastian Grams說(shuō)：“這些年來(lái)，我們忠于初心，勇敢前進(jìn)，不斷嘗試新事物
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