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黛鳶妍

期待已久的自主品牌崛起,如今終于得以展現(xiàn)。品牌間的競合與博弈,催生了一款款品質(zhì)更好,顏值更靚,動(dòng)力更強(qiáng)的產(chǎn)品,而自主品牌的天花板也隨之頻頻被捅破。長安UNI-K便是其中的代表性產(chǎn)品。近期,UNI-K鎖 加拿大開獎(jiǎng)

加拿大開獎(jiǎng)美好即刻起飛,UNI

  期待已久的UNI自主品牌崛起,如今終于得以展現(xiàn)。美好品牌間的即刻競合與博弈,催生了一款款品質(zhì)更好,起飛顏值更靚,UNI動(dòng)力更強(qiáng)的美好加拿大開獎(jiǎng)產(chǎn)品,而自主品牌的即刻天花板也隨之頻頻被捅破。長安UNI-K便是起飛其中的代表性產(chǎn)品。

  近期,UNIUNI-K鎖定了網(wǎng)紅重慶江北機(jī)場,美好以一步一景,即刻自有引力的起飛大規(guī)模投放,實(shí)現(xiàn)了旅客出發(fā)與到達(dá)動(dòng)線的UNI全覆蓋,更是美好以“觸手可及”的未來美好,展示了長安汽車UNI序列不斷向高端定位沖擊的即刻霸氣愿景。

  “豪車范”出眾,實(shí)力搶鏡機(jī)場大屏

  能在機(jī)場媒體強(qiáng)勢占領(lǐng)旅客注意力,UNI-K的顏值功不可沒。采用無邊界設(shè)計(jì)的UNI-K有著超越現(xiàn)在的未來科技感:無邊界設(shè)計(jì)搭配六邊形矩陣中網(wǎng),帶來了極佳的視覺震撼,滿滿的加拿大28黑馬預(yù)測科技感將辨識(shí)度直接拉滿,讓人一眼就能認(rèn)出這是長安UNI系列的車型。大燈采用丹鳳眼全LED燈組,配備超薄的透鏡,讓大燈的聚光能力更出眾。

長安UNI-K在重慶

  簡約的側(cè)面造型,隱藏式門把手,一直延伸到車尾并向上揚(yáng)起的腰線和最高21寸的輪轂,則為UNI-K帶來了力量感與時(shí)尚感的和諧統(tǒng)一。來到車尾,運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步得到加強(qiáng):融入飛機(jī)垂尾造型的加拿大黑馬預(yù)測頂部擾流板和貫穿式尾燈,不僅使線條層次更加鮮明,更讓視覺寬度得到了進(jìn)一步的延展,豪華感不言自明。

長安UNI-K在重慶

  智能科技,未來美好之源

  來到車內(nèi),才能明白UNI-K為何擁有“天花板”級(jí)產(chǎn)品實(shí)力。UNI-K作為大5座SUV不僅空間大,可以媲美頭等艙沙發(fā)的全車座椅采用了零重力設(shè)計(jì)和填充技術(shù),讓乘坐更加舒適。前排的空間無需多說,后排能輕松蹺起二郎腿的空間表現(xiàn),在同級(jí)當(dāng)中實(shí)屬罕見,并且純平的地板也讓后排的空間更加充裕。后備箱的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀,首先是平整度極高,方方正正的造型會(huì)帶來可觀的儲(chǔ)物容積。

長安UNI-K在重慶

  環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),創(chuàng)造性的三合一全虛擬儀表盤則為駕乘人員帶來了更加科幻的駕乘體驗(yàn)。中控屏尺寸達(dá)到了12.3英寸,表面使用了康寧J型玻璃,即使在強(qiáng)光下,車內(nèi)乘員都可以看清楚中控屏的信息,便于操作。長安UNI-K主/被動(dòng)安全、輔助配置方面配備了360度全景影像、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、可開啟式全景天窗等配置均為全系標(biāo)配。不得不說,這樣的實(shí)用配置將為UNI-K吸引更多的關(guān)注和好感。

長安UNI-K在重慶

  強(qiáng)悍動(dòng)力,未來美好活力

  長安UNI-K全系標(biāo)配斬獲了2021年度中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的藍(lán)鯨新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合8AT的動(dòng)力組合,使最大功率和扭矩來到了171kW/390N·m的強(qiáng)悍水平。數(shù)據(jù)水平亮眼的同時(shí),駕控同樣表現(xiàn)出色:初段加速并沒有帶來390N·m的生猛感覺,而中后段的加速超車卻有非常迅猛的表現(xiàn),為駕駛者帶來充分的操控信心。

長安UNI-K在重慶

  8AT的變速器則進(jìn)一步強(qiáng)化了這臺(tái)旗艦級(jí)SUV應(yīng)有的駕駛高級(jí)感。深踩油門時(shí),馬上就能感受UNI-K非常線性的加速反饋,然而得益于綿密的換擋比,急加速工況也幾乎難以察覺UNI-K有任何換擋頓挫。

  UNI-K四驅(qū)車型則搭載了博格華納NexTrac四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)和路況變化切換四驅(qū)與兩驅(qū)。在四驅(qū)模式,可根據(jù)實(shí)際需要在前后軸間分配扭矩,當(dāng)前輪附著力低,產(chǎn)生打滑的情況下,扭矩可實(shí)現(xiàn)0-100%連續(xù)可變智能分配到后輪,保證車輛的動(dòng)力輸出。

  全程0焦慮,UNI-K iDD混動(dòng)來襲

  UNI-K 自誕生起就一直帶用戶感受“未來美好”,產(chǎn)品力表現(xiàn)也印證了這一點(diǎn)。而首款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的UNI-K iDD在1月6日起進(jìn)行預(yù)售,作為一款“全程0焦慮”的混動(dòng)車型,將為市場帶來什么樣的驚喜就更值得期待。

長安UNI-K在重慶

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