【文/財圈社&道哥說車 張淺】近日，極越建議一位網(wǎng)名為“大姚Tok”的開除博主在公開渠道上表示，自己因購買小米SU7創(chuàng)始版而被公司強制辭退。小米小米該博主稱，車主自己是網(wǎng)友極越員工，在提車小米SU7的入職加拿大在線預測5天后被極越開除，而且公司并沒有支付賠償金，汽車開除他的極越建議理由是違反競業(yè)協(xié)議。網(wǎng)傳信息顯示，開除這名極越員工曾參加小米汽車在北京亦莊工廠舉辦的小米小米首批交付儀式，還被雷軍董事長親自開過車門。車主
自小米SU7發(fā)布以來，網(wǎng)友不少品牌的入職車型都免不了要與其對比一番。就在不久前，汽車飛飛預測加拿大Pc預測極越CEO夏一平在被問到如何看到小米SU7時表示，極越建議首先車型不一樣，極越01是SUV，小米SU7是運動型轎車，面向的人群也不一樣，小米SU7更側(cè)重喜歡操控的發(fā)燒友。此外，他還聲稱，極越01的空間會更大一些，智能化上在行業(yè)也是遙遙領先的，比如語音、智駕等。
可以看到的pc加拿大在線預測神網(wǎng)是，同樣是互聯(lián)網(wǎng)跨界造車選手，同樣是在20萬到30萬之間，極越01很難擺脫小米SU7這個對手，難道說購買競爭對手的車就要被開除嗎？有多位車廠內(nèi)部人士表示，購買其他汽車品牌的現(xiàn)象在車廠內(nèi)部很常見，并不會存在開除之舉。
《財圈社&道哥說車》編輯注意到，極越內(nèi)部發(fā)布了對該員工（姚某某）相關事件的說明：公司解除姚某某勞動合同的原因是，姚某某身為公司用戶發(fā)展-社交媒體運營崗位的工作人員，在工作時間、以個人身份為競品進行全社交媒體運營、長期宣發(fā)且只宣發(fā)X米車輛相關內(nèi)容。此外，他還存在多次無故曠工行為。上述行為，已經(jīng)違反了公司的勞動紀律和制度，公司依法解除其勞動合同。據(jù)了解，小米SU7產(chǎn)品首批交付當天，該員工無故曠工前往現(xiàn)場提車，且該員工社交賬號很多視頻信息的發(fā)布時間都是工作時間，擾亂了公司的工作秩序和紀律。
同時，極越方面表示，對于姚某某利用社交媒體散布其被開除原因系因購買競品車輛的不實謠言、并有組織的在公司直播間、社交媒體賬號、公眾媒體平臺等多處詆毀公司形象的行為，公司現(xiàn)已同步收集證據(jù)，后續(xù)將以法律手段予以追訴。
編輯在翻看這位博主的微博和抖音時發(fā)現(xiàn)，其發(fā)布內(nèi)容基本都與小米SU7有關，看來確實是真愛粉。同時，在社交平臺上，有不具名人士透露，該員工在職極越期間為SU7造勢，創(chuàng)建了多個SU7車主群，辱罵極越及其他友商品牌。這一說法也到了小米SU7其他車主的肯定，稱其是SU7首批車主微信群群主并擁有十幾個小米汽車群。有網(wǎng)友認為，竟然如此身在曹營心在漢，正好被辭后入職小米汽車。
不過，就違反競業(yè)協(xié)議一事，有大V認為這一說法還有待商榷。“違反競業(yè)協(xié)議一般是說你離職以后，公司給你錢，你不能去競爭對手公司工作，這個必須是要有給競業(yè)協(xié)議費用的，不能說包含在工資里，沒給錢就不違反。”該大V認為，就基礎的運營崗位來說大概率還沒有到給競業(yè)協(xié)議費用的級別，一般都是公司高管，還有技術核心人員才會簽，不過這個也還得看具體的合同。此外，該大V還認為，該車主并沒有為小米工作，如果只是純分享，極越開除他還是要賠償?shù)模劣诳记?，是公司每次開除人一貫使用的伎倆。
專家指出，競業(yè)協(xié)議是企業(yè)和員工之間的一種約定，目的是保護企業(yè)的商業(yè)利益和市場秩序。但在實際操作中，競業(yè)協(xié)議的解釋和執(zhí)行往往存在模糊性和爭議性。企業(yè)和員工在簽署協(xié)議時應充分了解協(xié)議內(nèi)容，并在日常工作中遵守相關規(guī)定。同時，企業(yè)應注重員工的合理權益，避免過度解讀或濫用競業(yè)協(xié)議，在處理類似事件時，應考慮員工的實際情況和合理訴求，采取公正、合理的處理方式。
有意思的是，針對這起職場事件，有網(wǎng)友認為，這正好是極越借此宣傳的手段。“這位員工作為雷軍開過門的首批車主，很容易就火了，對于極越而言，是一個很好的宣傳窗口，現(xiàn)在居然還無故打壓，這不是給自己找事呢嗎？”
從此前的智己到如今的極越，小米汽車的熱度似乎能夠讓任何一個與它產(chǎn)生一點關系的品牌火起來，至于對誰更有利也不并好判斷，因為即便對于小米這個流量王來說，也需要持續(xù)的事件刺激保持長期的討論度。流量經(jīng)濟時代，傳統(tǒng)車企掌門人都紛紛下場直播了，那些孰是孰非的“黑料”也不排除是一種營銷方式罷了。