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　　小鋼炮汽車是不限指車身尺寸不大、動力突出、缸數(shù)操控優(yōu)秀、打破外形靚麗精品小車,常知小身材大能量說的就是它們。尤其對于年輕人來講,雪佛加拿大預測網(wǎng)站pc28官網(wǎng)能擁有一輛性能小鋼炮是一件極其幸福的事情。今天我們就為大家?guī)硪豢钍蹆r親民的蘭科魯澤加拿大28在線預測網(wǎng)站最新消息“小鋼炮”。

　　科魯澤是加速雪佛蘭新推出的一款緊湊型轎車,已于3月21日在武漢正式上市,售價區(qū)間為8.99-11.99萬元。也是不限在這個級別中雪佛蘭的第三款車型,定位在科魯茲和科沃茲之間。

　　左邊科魯澤RS前臉設計極具張力,缸數(shù)和右邊的Redline版本相比前中網(wǎng)格柵的尺寸明顯更大,同時也擁有更多彰顯RS車型身份的標示和獨享的運動套件。

　　全系標配LED自動感應大燈,打破以及首次搭載的立體LED光導體日間行車燈,整體看上去視覺效果更精致。

　　車身側(cè)面采用繼承了雪佛蘭家族傳統(tǒng)的常知雙腰線設計,由引擎蓋延伸至外后視鏡下方的拱形線條用來增加力量感,而由車門一直延伸到尾燈的線條增加了車身的流線型。輪圈方面,雪佛采用了黑銀雙色的配色,造型夸張動感。輪胎規(guī)格為205/55 R16,蘭科魯澤加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司采用固特異安乘系列,主打耐用、節(jié)能和濕地性能。加速

　　車尾一根寬度適中的不限裝飾條將兩側(cè)的LED味道巧妙連通,增加了時尚感,也讓車尾的細節(jié)設計更有美感。黑色的“小鴨尾”擾流板與黑色的后包圍又為整車增添了一絲運動氣息。

　　內(nèi)飾方面,科魯澤延續(xù)了雪佛蘭家族的飛翼式設計,整體轉(zhuǎn)向家用風格。黑色內(nèi)飾配上紅色縫線,更為凸顯年輕動感。三幅式方向盤保持著雪佛蘭傳統(tǒng),作為小鋼炮的它把SPORT按鍵挪到了方向盤上便于駕駛者隨時調(diào)整進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。

　　8英寸觸控中控屏幕分辨率與界面設計在統(tǒng)計中屬于優(yōu)秀級別。全新MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)功能內(nèi)置了高德地圖、限行查詢等應用,Carplay、CarLife手機映射和語音控制功能也都配備。

　　動力方面,科魯澤全系都搭載了三缸發(fā)動機,給一臺運動取向的車型使用小排量三缸發(fā)動機的確有些爭議,但前幾年炙手可熱的福特嘉年華ST在換代后也使用了三缸渦輪增壓發(fā)動機,所以缸數(shù)的多少并不能約束一輛車是否可以稱為小鋼炮。320T車型為1.0T渦輪增壓發(fā)動機,330T車型為1.3T發(fā)動機,1.0T發(fā)動機最大功率為125馬力,而1.3T發(fā)動機最大功率達到163馬力,最大扭矩達到了230N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1800-4400RPM, 百公里加速大約在8秒左右。

　　今天我們試駕的科魯澤RS車型為330T搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是6速手自一體變速器。

　　從實際體驗來看,科魯澤RS的絕對動力非常的出色,只要將油門踏板深踩一些就能得到不錯的加速能力。在試駕賽道的直道上,換擋加速行云流水。不論是溫柔的起步還是以地板油加速,變速箱的邏輯響應都能保持游刃有余的狀態(tài)。

　　雪佛蘭科魯澤RS標配專屬運動化調(diào)校底盤,前麥弗遜配合后多連桿式的懸掛系統(tǒng)也貫徹了運動的理念,濾震一個硬字可以概括,震動基本都是哐哐的撞進車廂,但勝在沒隨之而來的碎震,避震器能及時的“拉”住跳動的車輪。這樣的代價換來的是良好的支撐,在試駕山路時劈彎,側(cè)傾抑制的很好,讓人感覺很有信心,換個抓地力更好的輪胎應該會更有趣。

　　雖說與福克斯等車相比略有不如,但上汽通用現(xiàn)在的造車風格是“把錢花在刀刃上”,有些用料略顯粗簡,關鍵部分還是真材實料。期待它能與同門的科沃茲、科魯茲共同面向緊湊型轎車多重細分市場,讓消費者的選擇更加豐富。