【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，配k皮我們從網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，雙電比亞迪Shark皮卡（在澳大利亞命名為BYD Shark 6）即將在澳大利亞開啟交付，機(jī)比將海價(jià)超該車在當(dāng)?shù)仄鹗蹆r(jià)為57900澳元，亞迪折合人民幣約為26.84萬(wàn)元。卡即10月份，外交萬(wàn)元加拿大28預(yù)測(cè)最準(zhǔn)確技巧分享比亞迪Shark 6在悉尼宣布上市，付售截止至11月底，配k皮比亞迪Shark 6的雙電預(yù)訂超過(guò)4000臺(tái)。作為第一款進(jìn)入澳大利亞的機(jī)比將海價(jià)超插電混動(dòng)皮卡，新車搭載了比亞迪最新的亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，卡即5.7秒破百，外交萬(wàn)元拖拽能力達(dá)2.5噸。付售

　　比亞迪Shark皮卡前臉?lè)浅Ｓ才桑鋕皮碩大的BYD字標(biāo)鑲嵌在進(jìn)氣格柵中部，配合下方銀色護(hù)板，顯得力量感十足。作為重點(diǎn)，加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本新車還配備了C字形日行燈和貫穿式燈帶，環(huán)狀燈組點(diǎn)亮?xí)r進(jìn)一步提升了科技感和辨識(shí)度。

　　新車側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡造型，車頂行李架、尾艙龍門架、外擴(kuò)的硬塑料輪拱、高扁平比的輪胎等等，都是強(qiáng)調(diào)其“能干活”的地方，此外，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)新車還采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓這款皮卡也增加了幾分潮流感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距為3260mm，滿載狀態(tài)離地間隙也可以達(dá)到210mm。

　　車輛尾部簡(jiǎn)約方正，貫穿式燈帶以及大尺寸的BYD標(biāo)識(shí)與車頭造型形成了強(qiáng)烈的呼應(yīng)。尾板并沒(méi)有采用電動(dòng)設(shè)計(jì)，貨箱內(nèi)部配有耐磨涂層，可以保證在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中有足夠的耐磨、抗腐蝕能力。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪Shark皮卡采用右置方向盤的布局，雖然是一款皮卡，但依然配備乘用車常見的兩塊大屏幕。資料顯示，中控屏尺寸為12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏，液晶儀表為10.25英寸，同時(shí)還配備HUD抬頭顯示，車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制、唱K功能、蘋果CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)，同時(shí)前排還配備手機(jī)無(wú)線充電等配置。其它配置方面，新車還配有540°全景影像、NFC數(shù)字鑰匙、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和道路交通標(biāo)志識(shí)別等。

　　值得一提的是，比亞迪Shark皮卡的生產(chǎn)和組裝依然在國(guó)內(nèi)，整裝下線后通過(guò)海運(yùn)出口到海外市場(chǎng)，原因有兩個(gè)，一是其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)配套足夠強(qiáng)大，二是比亞迪有自己的海運(yùn)物流。

　　動(dòng)力方面，比亞迪Shark皮卡搭載DMO電驅(qū)越野技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)、刀片電池(集成式CTC電池底盤一體化技術(shù))組成，最大功率321kW，650N·m，百公里加速5.7秒。同時(shí)搭載29.58度的電池，純電續(xù)航100公里，滿電滿油狀態(tài)下NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)840公里，可實(shí)現(xiàn)2500kg的拖拽，支持沙地、泥地和雪地三種駕駛模式。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　沒(méi)有諸多限制，皮卡在國(guó)外一直都是比較“吃香”的車型，例如福特F-Series和雪佛蘭Silverado憑借其強(qiáng)大的拖拽能力和多功能特性一直領(lǐng)跑美國(guó)市場(chǎng)。但隨著比亞迪Shark皮卡的推出，憑借其豐富的智能配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力、超低的能耗，很可能會(huì)成為全球皮卡市場(chǎng)上新的銷量王。（文：馮）