【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　龍騰瑞氣，起萬比秦領(lǐng)天下!3月3日，首周上市比亞迪秦PLUS榮耀版在廣州震撼上市，訂單新車共推出5款DM-i版本車型和5款EV純電版車型，亞迪耀版售價區(qū)間分別為7.98-12.58萬元和10.98-13.98萬元。廣州新車以三大煥新價值刷新A轎體驗新高度，起萬比加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎7.98萬元的首周上市起售價，在“油電大戰(zhàn)”中真正實現(xiàn)了“電比油低”，訂單這對國產(chǎn)汽車在換道超車的亞迪耀版道路上具有里程碑意義。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，廣州秦PLUS 榮耀版上市首周全國訂單量已達23590臺，起萬比增配降價的首周上市做法讓它成為了名副其實的銷量王。

　　比亞迪秦PLUS 榮耀版屬于年度款車型，訂單因此在外觀、亞迪耀版內(nèi)飾方面沒有進行明顯的廣州調(diào)整，經(jīng)典的Dragon Face家族式設(shè)計讓它看起來依然辨識度極高，同時，插混版和EV版依然為雙前臉設(shè)計，以封閉式格柵和非封閉式格柵進行區(qū)別。加拿大pc走勢預(yù)測咪牌新車本次還帶來了新的白釉青配色，其它變化則集中在配置方面進行了細微的調(diào)整。

　　秦PLUS 榮耀版車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，尺寸沒有變化，依然定位緊湊級家轎，但接近2.72米的軸距，足以讓其內(nèi)部空間比同級車型更寬裕。新車的加拿大28精準預(yù)測咪牌側(cè)面造型是標準的三廂家轎設(shè)計，平直的腰線配合流暢的頂部線條，看起來并不呆板，除了入門版車型配備16寸輪轂之外，其余配置均采用17寸輪轂。

　　新車的尾部設(shè)計還是沿用了此前的做法，流暢的C柱通過優(yōu)雅的線條延伸到小鴨尾處，下方還有貫穿式LED燈帶，燈帶兩側(cè)帶有龍爪造型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，很好地呼應(yīng)了Dragon Face的設(shè)計元素。

　　秦PLUS 榮耀版的內(nèi)飾還是熟悉的味道，T型中控臺采用了大量軟性材質(zhì)包裹，此外還有適量的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾條點綴，檔次感并不低，同時整體設(shè)計風格有著濃厚的國風元素，配合2個液晶屏幕，很好地兼顧了顏值和科技感。

　　配置方面依然是自主品牌的強項，新車標配胎壓報警、自動駐車、后雷達、倒車影像、定速巡航、NFC鑰匙、自動頭燈、外后視鏡加熱、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機遠程控制、仿皮座椅、自動空調(diào)、后座出風口等，即便是入門版也足夠應(yīng)付家用。值得一提的是，榮耀版還增加了智能上下電功能，即解鎖車輛即可直接掛擋起步，抵達目的地后也可以直接一鍵鎖車!中高配車型還新增加連續(xù)語音識別功能，一次喚醒可下達多條指令。

　　動力方面，秦PLUS榮耀版DM-i車型繼續(xù)搭載由1.5L發(fā)動機以及驅(qū)動電機組成的DM-i插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機能夠提供81千瓦的最大功率，不同版本車型的電機最大功率分別為132千瓦以及145千瓦，純電續(xù)航里程為55公里以及120公里，3.8L/100km的虧電油耗完全可以當做一臺油車來開。秦PLUS榮耀版EV則搭載最大功率為100千瓦的永磁同步電機，功率型刀片電池組有48kWh和57.6kWh兩種，對應(yīng)NEDC純電續(xù)航為420公里和510公里。

　　焦哥點評：靠技術(shù)實力走到今天的比亞迪被汽車行業(yè)稱為卷王，那么單月過萬臺的比亞迪秦就是龍卷風的風眼，卷王中的王者。不僅卷怕了新能源汽車同行，更卷傻了油車，有的車企價格還來不及跳水企業(yè)沒了。這對于普通消費者來說無疑是一個好消息，在享受新車擁有智能、環(huán)保的同時，也能省下一筆不小的費用。